てつごろうのブログ一覧

ＢＲＺにスバル４ＰＯＴが

ポン付け出来ました！！！


１７インチモデルなら、

ローターもそのままでＯＫ。






問題は、ホースの金具。

詳細は、整備手帳にまとめました。

関連情報ＵＲＬに整備手帳をはりつけたので、

興味ある方は、とんでみて下さい。

お天気が心配でしたが、
降ったのはお昼頃のみだったので、
昨日に続き、今日はリヤを交換。

サクサクっと、1時間かからずに終了。

交換後は、こんな感じ。

停めてる場所が悪いので、
ちょっとリヤ下がりに見える。

交換前の写真を撮り忘れ、
比較できない・・・。



試乗は、週末までオアズケです。

ローダウンスプリング注文して、
物があるにもかかわらず、
交換出来ないまま２週間超。

いよいよ我慢の限界。

日も長くなって来た事だし、
仕事の後でも作業可能だ！！
って事で、定時であがって作業開始。

途中でも中断できるように、
考えながら、作業。

思いの外、スムーズに仕事が進み、
フロントの２本、完了。

リヤを始めようと思ったら、
ゴロゴロっと雷が。
雨が降る直前までって思った矢先、
降ってきたで中止しました。

この分でいけば、明日には作業終われるかな～。

あとは、お天気次第。
予報外れて、晴れないかなぁ～♪

今日は、振替の休日でした。

天気予報がいまいちですが、作業を決行！！

インプの時に使ってたアーシングケーブル、
とっておいたので、再利用です。

バッテリーの位置がエンジンルームの
前側から後側にかわっているので、
取り回しに悩みながら、作業しました。


基本的には、元々のボディーのアースポイントと
バッテリーのマイナスを直結する様な感じで、
あとは、セルモーターとスロットルあたりに
アーシングしました。

午後からは、あいにくの天気だったので、
作業中止しました。
できれば、ローダウンしたかったのですが。


施工後の試乗をしてないので、
効果の確認は、また後日にパーツレビューで。

ＢＲＺって、もともと低くて、カッコイイんだけど、
フェンダーとタイヤの間の隙間が気になって・・・。

だけど、車高調を買えるほどの予算は残って無いので、
ローダウンスプリングで、検討しました。

で、ＧＤＡの時だいぶ具合良かった記憶があって、
ＴＥＩＮのＨＩＧＨ．ＴＥＣＨにしました。


物は、先週の木曜日にお店に届いてるのに、
取りに行ってる暇がないよ。（Ｔ＿Ｔ）