てつごろうのブログ一覧

ＥＣＵと、タイヤと、交換したので、
ブーコンの再セッティングと、
タイヤの感触を確かめに、ドライブしてきました。


タイヤ、
静かでハンドル取られなくて、良い感じ。
偏平タイヤなので、ゴツゴツしてますが、今までよりだいぶまし。
銘柄、幅が違うので、グリップは落ちましたが、
楽しく走る分には、まったく問題なし。
なかなか優秀ですね～。
それにしても、
今回アゼニスで走ってみて思ったのですが、
インプＳＴＩの純正タイヤって、とんでもないスペックだ・・・。


ブーコン、
オートチューニング機能使って、1.3ｋに設定。
今日、いろんなステージ走ったので、ほぼ完了。
最終での記録は、1.29ｋで362PSでした。
※馬力は、車体重量と加速度より計算で出たものです。

ＥＣＵ、
学習が進んできたのか、かなり低回転時のトルクが出てきました。
そして、上までスムーズに回ります。
青木峠をエアコンＯＮ状態で、３速以上のギアのままで越えられました。
たしか、前はキツイコーナーでは、２速に落とさないと、
立ち上がりが厳しかったっと思った。


今日、250km程ドライブしましたが、
タイヤなのか、ＥＣＵなのか、
燃費が改善傾向です。（祝）

今日は、工事の為み休日出勤してました！


とある業者の現場代人が年の近い人なのですが・・・。

いつもの悪ふざけで、彼の乗って来た軽トラのお尻を

素手で持ち上げて遊んでたのですが・・・。



こんな手になってしまいましたｆ＾＾；



ちなみに、赤いけど、痛くは無いですよ！！



良い子の皆さんは、真似しないでね～（笑）

仕事の合間で、頑張って洗いました！！










タイヤサイズ：２１５／４０Ｒ１８
銘柄　　　　：アゼニス？
ホイルサイズ：１８インチ　？ｊ　＋？
銘柄　　　　：NAXACK axiac IEON
色　　　　　：ガンメタ
スペーサー　：Ｆ１５ｍｍ＋α　Ｒ１３ｍｍ


感想

○
タイヤの銘柄が変わった事でかな？
ロードノイズが減る
ハンドルが取られなくなる
渋カッコ良くなった

×
タイヤの残り溝が少ない
でっかいガリ傷
ワイドトレットスペーサー使用によるかな？
高速域でのハンドルのブレ
内側のナットの緩みが心配


ハテナな部分は、そのうち調べます。

先日の作業会でアニキの車のホイール変更による

イメージの変貌具合に、ショージキ驚いた！！



それに触発され、強行で作業。

違う車に使う予定で、借りてきたワイドトレットスペーサーと

弟の亡きレガに履いていた１８インチを組み合わせて・・・


丸目インプ１８インチver.


完成しましたー！！！

これはこれで良いかも！？


ホイル・ボディー共にバッチイので、綺麗にしてから画像アップんしま～す。

昨日出てきた石綿管。

途中で切り替えてルート変更しているはずの位置を
試し掘りをして、状況を確認する事になりました。

そして、今日は、工事正担当の上司も途中まで立ち会ってもらいました。


掘ったが・・・、切り替え場所が出てこない。

結局不明のままでした。



そして、明日の夜間工事は無くなり、変わりに午後から出勤となりました。



２時半だ・・・。

ヤヴァ！　早く寝なきゃ！！