ぬめる55のブログ一覧

 結果から書きますと，いつもお世話になっているスズキ浜松アリーナにて，「スロットル部分に付着したカーボン」を取り除いてもらい，安定しました。
 
予兆は2ヶ月ぐらい前から。通勤途中，突然エンストしてしまったのです。渋滞路で，減速している時だったので，「クラッチを踏み損ねたのかな?」とも思っていました。その後は何ともありませんでしたので。
 
今思えば，それから，その頻度が高くなってきたように思います。決定的におかしいと思ったのは，大雨のある日。やはり通勤途中，減速時に，あるいは停車中にエンスト，を繰り返したのです。ニュートラルでもエンストしてしまうことがわかったので，クラッチの踏み損ねではありません。
 
その時に，タコメーターをよく見てみました。普通は，回転が下がってくると，エンストを防ぐためか，回転が上がるような動作をするのですが，あまりにも回転が下がりすぎて，すっとエンストしてしまう，そんな感じでした。
 
大雨の時に頻発しましたので，湿度の問題かとも思いましたが，暑い日のドライブ途中でも症状が出ました。もう訳がわかりません。
 
頻発するならすぐに点検するべきなのでしょうが，全く問題ない時もあり，お盆休みも重なったため，騙し騙し運転。そしてようやく，見てもらいました。
 
症状を伝え，車を預け，20分ほど。担当していただいたメカのかた，「確かに安定していませんでした。スロットル部分にカーボンが付着していましたので，取り除きました。安定しましたので，これでエンストすることはないと思います。乗ってみてください。また症状が出るようなら，今度はプラグなどを点検してみましょう。」
 
うーん，なんと頼もしい。
 
帰り道，改善されたことはすぐにわかった。アイドリングはすっかり安定して，止まっていると，まるでエンジンが停止しているように静かだ。そういえば，乗り始めた時，静かだな，って感動したっけ。思い出した。
 
アイドリングが安定したことで，超低速がすごく走りやすい。よかった！ これでまた楽しく走れそうだ！
 
その後，こんなページも見つけました。私はとても自力ではできませんが f(^^);;;
 
https://ameblo.jp/owa95/entry-12190310048.html