タカハシーノのブログ一覧

ドルフィンアンテナを取り付けました。
ずっと前から気になってはいたのですが、何故か今までノーマルのままだったのです。

何故、今頃になって取り付けたかといえば、
楽天の期間限定ポイントが期限切れになりそうだったのであります。
何を購入しようかと考えた時に頭に浮かんだのがアンテナでした。

純正色にするかカーボン調にするかで悩みましたが、
なんとなくレーシーな雰囲気になるのではと思いカーボン調にしました。
車がダークグレーなので、あまり違和感もないかと思います。

取り付けてから８時間後、雨が降り始めました。
予報では雨ではなかったはずなのに....

貼り付け部分の両面テープあまり濡らしたくないので、あわててビニール袋で養生です。
まいったな、こりゃ！

１年かけてちまちま・ボトボチとデッドニングを行ってきました。
とりあえず終了かなと思いましてトータルでどのようなものかを総括してみようかと．．．

防振・防音から考えるとルーフとリア周りが効果が大きいのではないかと思います。
あとは意外というか風切り音低減モールが高速道路走行が多い人にはお勧めですね。

全部で22.8kgの制振材を貼りまくっていました。それに加えてアンプやサブウーハー等があるので
多分30kg程の重量増ではないでしょうか。

制振材はレジェトレックスとレアルシルトを使用しました。

レアルシルトの方がレジェトレックスよりはるかに軽量です。約１/5.4でした。
しかし値段は約1.65倍です。
軽さをとるか安さをとるか？　　ですね。

私は材料を揃えた後で気がついたので、どうしようもありませんでしたが
この値段の差であれば、すべてレアルシルトでも良かったかなと思っています。
もう遅いですけどね。

まあ、楽しい時間でしたし、満足の行く結果だったのでオッケーです。

次は、なにをしようかな．．．

またまた久しぶりでございます。
_|￣|○))ｵﾋｻｼｭｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ((○|￣|_

整備手帳にもｕｐしましたが、フロントスピーカーを交換しました。
なかなか忙しくて、約1月後のご報告です。

既存のケーブルを使用するタイプだと簡単なのでしょうが、ケーブル引き直しが必要な製品だと大変です。とにかくケーブルが通らないんです。
特に運転席側が。

リーズナブルにあげようと、通販で揃えてDIYで行ったのですが、2度とやりたくないと思いました。
(;´Д`)ﾓｫｰﾑﾘ

音は綺麗です。交換直後は感動物でした。
ひと月経過したら…慣れてしまいました
(*≧艸≦)

先日のブログに、事の成り行きは書いておりますが、突然ルーフのデッドニングを行いました。

大変そうなので、止めておこうと思っていたのですが、みんカラ内で何名かの方が施工されているのを見て、私も近い内（何処かで聞いた言葉・・・笑）にやろうとは思っていたのです。

とある事情（8日のブログを御覧ください）により、近い内が早急になりまして、先日の連休中に施工の運びとなりました。しかし材料があってよかった。

詳しくは近日中に整備手帳にアップする予定なので、ブログでは結果だけ報告。！

制振材をルーフに貼りました。


その後、シンサレート遮音シートを貼りました。


ルーフを叩くと明らかに音が変わってます。
以前は響きまくりで「カーンカーン」だったのが、低く「コンコン」になりました。
下手な表現ですが、確実に良くなってます。（私にとってはですが。）
あとはシンサレートの効果で、エアコンの効きも良くなったら良いなと思う次第です。

本日、通勤中に気がついたのですが、オーディオの音に多少の変化がありました。
高音部がちょっときつくなってしまったようで、耳障りになりました。
イコライザーで調整したら、大丈夫だとは思います。

今日は休みだったので午後からデッドニング作業でした。
最近は休みのたびにやっちゃやってますね。

本日はＡピラーでした。
Ａピラーは取り外しも簡単だしシートに座って作業が出来るのでラクチンでした。

しかし前回（Ｂピラー施工時）同様、作業中にまたもや雨が降って車内に閉じ込められました。
今日は前ほどの長時間ではなかったのですが、
それでも汗だくになるは、ガラスは曇るはで散々でした。

俺、完全に雨男だ。

デッドニングはひとまず終了です。

ドアがまだなのですが、それはスピーカー交換と同時に行うつもりなんです。
スピーカー代を何とかしなくては。