Ponz_StRのブログ一覧

FBと連携・・・出来るのか？

テールランプがLED切れていたり、右リアショックがオイル漏れしていたり、散々ですw
もうあまりお金もかけられなくなったので、今よりさらに落ち着いた仕様になりそうです(>_<)

車高も少し上がるし、フーガホイールとはおさらばかもなぁ〜。

まだ私なんてビートについて知り始めの新人ですが、
いくつかの雑誌で見ました。ビートとの関係。

残念ですね〜。ジョブズもそうですが、カリスマを性のある人の存在は
本当に大きいですよね。
ご冥福をお祈りいたします。

もう日曜日の話なのですが、
まだ外からしかビートを見てないと思い、
ローテーションついでに下を見てみようかなと。

思って作業を始めると・・・


予想外の展開＆つらい作業になってしまいました。


ホイールナットが固い固いｗ
十字レンチなんかじゃびくともせず、トルクレンチ逆回転にして、てこの原理を最大限使って、
ようやく動く。
しかもナットが短く、かつホイールとの隙間が全然無くて、
奥まで入らないという始末。
なんも考えてないな〜前オーナー。
まぁなんとか外せることはわかり、ナットを傷つけながらも作業を進めました。

フロントが問題でした。
前々からフロントのタイヤが太いし、ホイールのオフセットもひどい（5J+43）から、
もしかしたら内側が・・・なんて思っていたのですが、
やはり擦っていましたｗ
タイヤの内側がサスにすれてます。
右に曲がりにくいと思ってたので、たぶん右にステアを回すと当たるのでしょう。
これでも+5mmのスペーサーついてました。
ん〜タイヤ太くして軽快さを失わせてるし、タイヤ擦ってるし、
なんかも〜ありえないなと。

リアはこの点は問題ﾅｼ。


そして極めつけ。
たまたま気づいたのですが、ブッシュやボルト類を触って確認してみたところ、足回りの根本の
ボルトが指で回しただけでクルクル回ったんですｗ
（あとで調べたらナックルボルトってやつです。）
右だけなんですけどね。

これ、取れたら足もげるんだけど・・・。

なんて思って、これがめんどくさくなってしまったんですけど、
ディーラーに持って行ってみました。（写真１）
結論。このまま返せないｗ
車を預かって治すと言われてしまいました。

実際見せてもらいましたが、ボルトはそれほど問題無いのですが、ナックル本体の
ネジ山がお亡くなりになってました。
つまり噛み合ってない。止まらない。
荷重がかかっててボルトが抑えられてても、荷重が抜けた時にどうなるか。

もう、この状態でけっこ〜高速も走ったんですけど・・・。

見積り出してもらい、無理を言って車乗って帰ってきました。
ナックルASSY・・・。
程度の良い中古見つけたいなぁ〜。
Webでも見るけど他にどうやって探せばいいんだろう。
ビートに強いショップに聞いてみてもいいのかな〜。



こんな不幸な１日でしたｗ
前オーナーがどういう乗り方をしていたのか、
なんとなくわかってきた気がします。

ステアリング交換したかったけど、それどころじゃないわｗ
足とブレーキしっかりしないと安心して乗れませんしね！

出て間もないBRZとビートで並走〜

ビートは平成３年式なので・・・若者とおっさんの差はあるな。
とりあえず低さとシフトストロークの短さでは負けてないな（爆

しかしBRZを今契約しても納車来年の春なんだね〜８６より売れてるのかな。
ATもけっこう売れてるらしいけど、ちょっともったいないね〜。