マイクスにて作業＋α

どう比べても私が今まで乗ったUZZ40で
一番乗り心地良かったです。
勿論、好みもあるので一概には言えないですが、
客観的に見ても当たりの柔らかさ、動くサス、
それにボディ剛性感、
あと特筆すべきは軋み音がまったくなかったです。
新しいのを差し引いてもこれも凄いです。
過去最高の出来ですね。

惜しむらくは、
ばね下がぶよよんと遊んでる事かなぁ。
あとあまりに減衰がかかってなすぎです。
こちらはセッティングなので簡単に改善しますね。
高速域になった時、ばね下重量に負けて
タイヤが横に動きますね。
これはばねレートをあともう少しだけ上げ
ばね下を軽量化すれば
十分に改善しちゃいますね。
また速度が乗れば乗るほど
バイブレーションが発生するのが
いわゆる共振周波数ですね。
もう少し減衰を上げても乗り心地は
悪化しないと思いますよ。
逆にフラット感で良くなるかも。
これは所感もあるかもしれませんが・・・
てか、正直減衰力無し状態でしょ？
(笑)

やはりファイナルは凄かった事を
改めて認識しました。
正直、●８０までは本当に微妙な差でした。
また追い越し加速もまったく遅れる事無く
十分に追従出来てましたね。
●８０迄で楽しむなら正直ファイナル交換だけで
十分だと思いました。

私も十二分に色々検証出来ました。
ありがとうございました。

上から目線で失礼おば・・・

ありがとうございます！
これだけ的確に分析していただくと
試乗していただいたカイがありますね。
流石です。
皆様の真似をして良さそうな事をできるだけやっただけの結果ですが、私もとても満足しております。
減衰力調整してみますね。
後はホイールいきたいですね～
ばねレートUPも・・・

最近散財やばいのでのんびりいきます！