くっちょんのブログ一覧

土曜日にセリコに乗ってると、隣に並んだやたらと対抗意識みたいなん燃やしたレガシーのアウトバックと勝負した直後から、アイドリングが高くなってしまいました。（約１５００回転）


ホースでも抜けたんかと点検しても異常なし…

バッテリー外しても変わらん…

エアフロを換えてもあかん。


この日は終了。


日曜日は後輩の結婚式。

嫁が実家までセリコに乗って帰ったらハンチングしだした模様(；・`д・´)

帰宅後とりあえずディーラーへ電話。

いろいろ考えられる原因を聞きだしてみようとするが、「一度持ってきてください」。って(´；ω；`)

そらそうか～

と思いながらスカさんでホケキョー主催のさよならオフ会へ。

詳しくはホケキョーさんのブログで…


話が弾みすぎ、ディーラーへ予約の電話するの忘れとった((((;゜Д゜)))


翌日（今日）ネットで調べよったら、ＩＳＣＶってのが怪しそうな感じ。


小雨が降る中、スロットル外しました。

スロットルのインマニ側、結構汚れてましたねぇ(*_*;

カプラーが二つあり、１つはバタ弁の横に付いとるからスロポジセンサかな～という感じでもう１つの方をバラしてみました。

てか後で気付きましたが、ソレノイドかなんか知らんけどＩＳＣＶて書いてましたね＾＾；

中を見ると真っ黒で、可動部の動きも渋かったですわぁ(´□`)

まぁこれが原因やと思い、パーツクリーナーで洗浄すると…

どうやら両脇のベアリングに洗浄液が入った模様…

グリスが溶けた感じでさらにゴリゴリという感触が((((;゜Д゜)))

ヤバイ！！どうしよ！！

とりあえず思いつきでベアリングに潤滑剤掛けたら、めっちゃスムーズになったけど…いつまでもつか…


んで組み上げ、エンジン掛けて暖機後、メーター読み７５０回転くらいで落ち着きました(；△；)


今んとこ異常なし。


いや～ええ勉強になりましたヾ(。・ω・。)



ちなみにＩＳＣＶの新品買うとかなり高額らしいですなぁ…Σ(゜д゜；)