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マスターシリンダーストッパー＾＾

工具箱の中に邪魔なステーがあり、そいつのおかげで蓋の締りが悪い！何のやつかわからんし、いりそうにないから捨ててしまおうと見ていたら…

おっ゜゜ストッパーに使えそう＾＾ｖ

みたいな感じでステーをシリンダー近くの穴に合わせてみたら…微妙に合わん…でも穴をでかくしたらいけました。
あとはボルトと、ナット２個、ワッシャー２枚で写真のような形にしました。

取り付けて…

ストッパーがない時は、踏み込んだらまだ奥に行くんですが、付けてから踏み込んでもそこで止まるという感じです。クラッチもまだ慣らし段階で飛ばしてないんで、街乗りでは効果はわかりません…

あとで気付いたのですが、このステーはＥＣＶのやつだと思います＾＾；

指輪です＾＾；

材料はＳＵＳ３０４　Ｍ１６のナットです。

とりあえずナットを半分切って、サンダーと卓上グラインダーで形を作りました。

小さいもんやから、熱い！！指が削れそうで怖いし゜゜；

輪っかの部分はビューターでねじ山を落とし、痛くないようにアールを付けました。

あらかた出来たら、ペーパーで２００、４００、６００、１０００、１５００と研磨していき、最後は鏡面コンパウンドで仕上げ！

シンプルすぎますが、初めての割には意外とうまく出来たかな～＾＾

家では出来んので会社の工場を勝手に使ってやりました(^O^)
違う職場の車好きの後輩と、昼の１２時くらいから始めました。
ミッションを降ろせる状態になったのが１３時くらい
そっから抜きにかかったんですが、抜けない…後輩は１４時半から仕事なんで行ってしまいました…

あ～１人じゃどないもならんわぁと戻そかと思ったんですが、せっかくやから自分とこの職場の力持ちの後輩を呼びました(-o-;)

結局ミッションが降りたのが…１７時半くらいやったかな？？

どんだけかかっとんねん(￣○￣;)

これがなかなか外れませんでした…そのまま引っこ抜くと、ボディに当たる…ちょっと回しても当たる…半回転回しても当たる…

めっちゃ重いし…力入らん…(ToT)

イライラドキドキ…外しても…元に戻るんかと…

そこでまた、もーやめよかな～と思ったんですが、もう一回だけチャレンジ！で外れましたってか無理矢理外しました(°д°;;)
ミッション…めっちゃデカイ(°д°;;)次載るんやろなぁ…みたいな…

まぁどないかなるやろと純正はクラッチを外し、さらのクラッチ付けて…ここまではまぁ順調で４０分程で出来ました。
さぁまたミッションと格闘…

ミッションをジャッキに載せてってこれが大変…載ったらさぁはめ込み！おぉ！意外とスッとスプラインに入った！でもその先のパイロットベアリングになかなか入らないみたいで…回して、引っ張って押して…入った…その間わずか２０分程！なかなか優秀じゃったぁ(・o・)
んで後は分担して取り付けて行きまして、無事に終わりました('◇')ゞ

で片付けまで終わったのが２２時半くらいやったぁ（ｐ＿；）
ええ勉強になりました…でももうやりたくないですね…あんまり写真撮る余裕もなかった…（泣）

感想は

おっペダル軽いし意外と乗りやすいなぁ～信号待ちで一回エンストしましたが…ダンって繋がるからヒヤヒヤします…最初やからかな？

あとシャラシャラ鳴ります(・ω・)この音が欲しかったから小倉にしたってのもあります…

レスポンスめちゃんこ良くなった！ブイブイ回る！


ジャダーが…スゴイ…めちゃ気になるなぁ…これはしゃーないんかなぁ…(;_;)


まぁ慣れるまで時間かかりそ～

てかしんどいから寝よ(-.-)zzZ

続々と届いておりますL(・o・)」って二品目やけど…

なんか１０周年記念で、ＲＡＺＯのシフトノブがついてました＼(◎o◎)／ラッキー(*^_^*)

朝イチから部品が届きました～(^O^)

でも箱の部品番号と、説明書の部品番号が違う…でも箱の部品番号で合ってるみたい(-o-;)
あと二品待ってま～す(・o・)
早ければ明日交換やなL(・o・)」