• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ぎんばえ1号のブログ一覧

2007年08月12日 イイね!

今日の奥周(New Car version4)

今日の奥周(New Car version4)本日は朝3時に出撃!
深夜割引の中央→圏央道を使って、まずは柳沢峠方面へ!5時頃には柳沢峠に到着。今回初めて富士山を見ることができました!!!この時間帯はめちゃめちゃ空いていてとても気持ち良いです。途中何台か本気走りの人たちに遭遇しましたが、皆さんマナーが良いです。途中激速の古いフェアレディー?が居て後を追走するも付いていけませんでした。峠の手前ではいつもどおりドリフト族の人たちが居ました。山の中の気温は21℃!気持ちを走りモードから森林浴モードに切り替えてまったりと走行。丁度日が昇る頃に柳沢峠に到着し、朝焼けと富士山満喫することができました。その後は塩山方面をチョット走りましたが、この区間はタイトなコーナーの連続でやはり難しいです。5速のNBの頃に来ていればもっと楽しかったかなーと思います。NCはデカイし6速のRSにはチョット合わないステージかもしれません。オドはそろそろ1500kmとなりますが、今のところ大きなトラブルは無く、経過は良好です。ただ、これはNCの持病なのかもしれませんが明らかに2速が入りにくいです。ミッションオイル換えた後はだいぶ良いような気がしたんですが・・・。あと、タイヤのRE050Aですが、グリップは峠を走る分にも申し分なく限界はかなり高い様です。01Rに比べると滑り出す限界が分かりやすいような気がします。
帰りは、いつもどおり奥周へ、ほぼオープンと同時に入りましたが、やはりバイクがかなり多くあまり落ち着いて走れませんでした。この時期は駐車場に停めると必ずスズメ蜂がなぜかロードスターの幌(黒いから?)めがけて攻撃を仕掛けてくるので、かなり怖いです。うかつに外に出れません・・・。10時ごろにいつものエイトの人に会い、一緒に川野~月夜見区間を往復。今回はエイトの後ろを走らせて貰ったんですが、やはり全く付いていけません・・・速えええぇぇぇ!!!。もう何度もエイトの人と走っているのですが後ろから付いて行くと走行ラインとかカナリ勉強になります。エンジンをカナリ回してみたんですが、むしろ慣らしをしていたころ(5000回転縛り)の方が良かったかも。全開にすると、その分コーナースピードも上がるので、ロールを強く感じてしまいどうしてもコーナーで踏んでいけません・・・。特に奥周はポールがあるので尚更怖いというのもありますが。やはり車は足回りが大切だなーとつくづく感じたのでした。
Posted at 2007/08/13 09:41:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 奥周 | クルマ
2007年08月05日 イイね!

今日の奥周(New Car version3)

今日の奥周(New Car version3)本日も慣らしに出撃いたしましたー!!
前日にBGMのチョイスとかしてたらあっという間に23時。4時間程寝て3時起床。最近走りに行く前日は遠足の前日の様に気分が昂ぶってしまって眠れないことがしばしばです。というわけで4時出発。本当は2時に起きて3時に出るはずだったんですが・・・。またまた中央→圏央道経由で柳沢峠方面へ!夜間のETC割引で調布からあきる野まで1400円のところ700円!!!シッカリ割引されてました。夏休みのせいかこの時間でも結構車は出てます(家族連れとか)。途中で朝ごはんとかを食べて柳沢峠には6時半ごろ到着。この時間帯にはもうツーリングのバイクがたくさん居ます。柳沢峠手前のドリフト族は撤収後でタイヤの焦げた香りのみ漂っていました。気温は21℃。オープンにしてきれいな緑と朝日を満喫しました。その後塩山方面まで下り、Uターンして小菅方面の峠道を経由して奥多摩へ。奥周にはタイミングよく丁度8時に到着!門の前は行列してたので、橋と橋の間の駐車場でしばし休憩。手と顔に日やけ止めを塗り(胸に塗るのを忘れて後に逆三角形型の日焼け発生)、水分補給。爆音バイクが奥周を目指して何台も通過してゆきます。やはり日曜日は異常にバイクが多いですねー。しばらくして自分もゲートイン。川野駐車場~月夜見までの上りは比較的バイクが少なく走りやすいです。途中シルバーとブルーのNCに遭遇しました。その後9時にいつものエイトの人と待ち合わせして橋と橋の間の駐車場へ。前回お会いしたシルバーのマツスピエイトの人も登場しMTG。年代も近いし、車のこととなると話が尽きません。あっという間に11時になりお腹も空いたので前の食堂で3人で昼ごはんを食べました。長い間奥多摩に来てますが、この食堂に入るのは初めてです。中は雑然としていていかにも田舎の食堂(良い意味で)といった感じです。僕はカレーライス(750円)を食べたんですが、味は思ったより家庭的な感じで美味しかったです。なによりスプーンがコップの水の中につけられた状態で出てきたのには感激しました(これって凄く懐かしくないですか?=昭和のイメージ)。
13時ごろに3台で奥周へ!今回は慣らし中ということで僕が先頭を勧められました・・・。後ろからエイト2台に追われるのはかなりの精神的プレッシャーですね・・・(汗)。直ぐ後ろが赤のエイトの人だったんですが、バックミラーに写るベロシティーレッドマイカのエイトはかなりの威圧感があり、自然とアクセルに力が入ってしまいます。そこにはすっかり慣らし中であることを忘れてしまった自分がいました(笑)。しばし、本気モードも前に遅い車が出てきて攻めは終了・・・正直助かったー。赤のエイトの人の話ではNCは低~中速のトルクがかなり出ているみたいで‘充分エイトと戦える戦闘力がある’とのお褒めの言葉を頂戴いたしました。又、‘後ろから見ているとそんなにロールしているようには見えない’とのことでした。乗っている感覚と外見とでは大分開きがあるものなのかなぁー?

その後は月夜見でエイトの人たちと別れ、僕は帰路へ。オドを見ると祝1000km達成!!!考えたら3回の出撃で1000kmって我ながら良く走ったなーと。帰る途中でディーラーへ寄り1ヶ月点検しました。ついでに下記も。

①エンジン、ミッション、デフオイル交換、オイルフィルター交換
②エアークリーナーの上にオイルっぽいものが付いている件につき点検依頼
③フロントのマツスピエアロの色がボディーと若干あっていない件の相談
④洗車=デフォ

①については、ミッションオイル交換の恩恵が大きいようで、入りづらかった2速が入りやすくなりました。
②については、フィルター内にはオイルの付着無く逆流とかでは無いとのことで一安心。恐らく金具のグリスが溶け出たものではないか?と。一応綺麗に拭き取って経過観察となりました。
③については、色合わせをしていないので、どうしても多少の違いは出てしまうと・・・。材質の問題とかもあるらしい。チョット開き直られた感じの対応・・・。他に同様のクレームがないかのチェックを依頼してもらうこととしました。
④本日の走行による虫の死骸も綺麗に落ちていました。

そんなこんなで、今日一日とても充実した休日になりました。
Posted at 2007/08/06 12:11:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 奥周 | クルマ
2007年08月03日 イイね!

今日の奥周(New Car version2)

今日の奥周(New Car version2)本日、平日でしたが仕事が半日だったので慣らしのために出撃致しました。
今回は、圏央道と中央道が繋がったとのことで、試しに調布から中央道に乗り、八王子JCTで圏央道へ。さすがに出来たばかりできれいでしたが、トンネルばかりで退屈な道です。



あきる野インターで降りて五日市方向から奥周へ。調布からあきる野まで40分弱で着いちゃいました!すばらしい!!料金はちょっと高いけど、夜間のETC割引使えば半額だし、今後は深夜にちょくちょく利用しようと思います。というわけで、13時頃には奥周到着!平日だけに殆ど貸切に近い状態でしたが、途中何ヶ所か道路工事で片側通行になっていて、路面は所々凸凹で跳石あり・・・。この前来た時は工事は一ヶ所もなかったのにー・・・。バイクの事故とか多いから、又減速帯増やすのかなー・・・。まあ、慣らし中なのでマッタリと5000以上は回さずに流して川野駐車場で休憩。

予想以上に早く着いて時間はたっぷりあるので、その後は柳沢峠方向へ!2時ごろに峠の茶屋に到着。気温は23℃ぐらいで、オープン走行は気持ち良かったです。峠の茶屋でソフトクリーム300円を食べてみましたが、味は・・・?。

NCの足はとてもしなやかで、4輪の全てが凄くよく動いてる感じです(さすがビルシュタイン)。以前のNBが安い車高調入れてガチガチにしてた分、その良さが良く分かります。欲を言えばもうちょっとロールが抑えられていれば良いのですが。いずれはオーリンズDFVかなー。あと、塩山方面の高低差のあるタイトなコーナーではトルセンながらLSDが効いている感じがしました。その後は塩山方面へ降りて行き、大菩薩峠のところでUターンして戻ってきました。そして、まだ時間があるので再び奥周へ!やはり奥周走るなら平日に限りますねー。今日は充分に堪能しました(オドはやっと600k台)。

奥周を2往復ほどして疲れたのでR411経由で帰宅へ。帰るとき、R411のトンネル内で対向車に見た事のあるNB発見(白、ベリーのリップにナンバー移設、ロールバーで瞬時に確定です)!!cooozyさんでしたー。cooozyさんのブログに今日の出撃予告があったのですが、まさか会えるとは思いませんでしたー。その後奥多摩病院の駐車場でUターンして(それにしてもこの道はUターン場所無いなー)大麦代駐車場まで戻るとcooozyさん発見!お互い近況報告等しばしお話してcooozyさんは奥周へ。僕は帰路へ。なんか自分の車褒められると恥ずかしいですが凄く嬉しいですね(照)。

帰りは久しぶりに福生の壱発ラーメンで、大根チャー醤油ラーメン(950円)を食べました。背油系とんこつ醤油ラーメンで麺は1.5人前ぐらい、チャーシューも8枚ぐらいでその上に千切りの大根がイッパイのっていて食べ応えあります。このラーメン屋はやたら(必要以上に)威勢が良くて、常に店員が大声を出しています。‘ねぎは茨城産’‘大根は青森産’とか産地まで大声で勝ち誇ったように教えてくれます。食べ終わると‘良い食べっぷりでー!!励みになります!!!’と大合唱されて凄く恥ずかしいです。味はそんなに美味しいとは思わないのですが、この店員さんたちを見たくてたまに行きたくなります。
Posted at 2007/08/04 17:06:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 奥周 | クルマ

プロフィール

家族で乗れるマニュアル車探し中。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2007/8 >>

   12 34
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

ホイールガリ傷 修理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/02/27 08:13:22
UNITRONIC HIGH PERFORMANCE SOFTWARE Stage 1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/02/21 22:16:40
お使いとエリーゼいじり(お休み3日目) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/02/15 22:51:17

愛車一覧

マツダ ビアンテ マツダ ビアンテ
2008.9/7納車されました。 色はブリリアントブラック。 あえてグレードはCS。
AMG Cクラス セダン AMG Cクラス セダン
CLKの次に乗った車。W203 直線番長!!!
メルセデス・ベンツ CLK クーペ メルセデス・ベンツ CLK クーペ
300CE24Vの次に乗った車。 W208 AMGホイールとSACHSスポーツキット、デ ...
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
マークIIの次に乗った車。 AMGホイールにビルシュタイン組んでました。 気持ちよく回る ...

過去のブログ

2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2005年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation