たかちゃん＠のブログ一覧

本日は天候も良く日中は15℃以上もあり、何もせずに連休を終らせるには勿体無い日でした。


という事で、トゥデイ・ヴィッツ・レグの３台のオイル交換をすることに・・・



先ずはトゥデイにジャッキ掛けてオイルを抜きました。
すると『ドボッ』っと出た後、直ぐに『チョロチョロ』状態に・・・
ご近所さんの奥さんが乗ってたのを車検が切れたのでタダで頂いたんだけど・・・

旦那さんはトラックの運転手なんでメンテはちゃんとしてると思っていたけど
コールタールのようなオイルが１リッター程しか出てこないので
庭弄りをしてた前のオーナーの奥さんに『オイルは前回、いつしました？』って聞くと『車検の時に』って恐ろしい言葉が返ってきましたｗｗｗ



次に前回、オイルブロック内に油温センサーを折って放置していたレグのオイル交換を。
オイルを抜いてブロックをバラしてみたら・・・



センサーが無い！！





コノ画像が折れたセンサーと新品のセンサー

長さ３cm、太さ６mmほどの金属は何処に消えたのでしょう・・・？

まぁ、センサー折れてから５００kmほど走ってるし、こんなにデカイ物がエンジン内部に入るはずが無い、きっと見落としただけでオイルと一緒に出たはずと自分自身を納得させ新しいセンサーを取り付けオイルを交換しましたｗ

オイル交換後、試乗したけど大丈夫だったので、まぁＯＫって事で・・・


その後はスムーズにヴィッツのオイルを交換しました。


もしエンジン壊れたら誰か頂戴ね♪

本当は先日届いた油温センサーとモバHO！を取り付けて
ミニカからトゥデイにオーディオの移植をしての予定だったんだけど・・・


お友達のまっきぃさんのクルマを弄りました。
ブーコンのECUの配線位置がnetで調べても解らず手間取りましたがtoku@gigaさんが現車を見せに来てくれたので何とか無事終了しました。

裸足でサンダル履きで作業してたので死ぬ程寒かった。
途中は雪交じりの雨も振るし・・・
きっと自分のクルマなら寒くて酒呑んで作業してなかったかも・・・ｗ

でも、やっぱりクルマ弄りは楽しいです。

正月前からにじむようにOILブロックの油温センサーからOIL漏れがあり気になってました。
一度増し締めをしてたのですが止まらないので
シールテープの巻き直しとOリングを咬ます事にしました。

ところが外してみると増し締めが悪かったのかネジ部から先のセンサー部分からボッキリと折れてました・・・(ToT)
おまけにセンサー自体がOILブロックに入ったままなので交換するには大掛かりな作業になりそうです。
予備のOILも無いので新しいセンサーを買うまでは油温計はエラーのランプが赤く点滅したままですが作業は後日にまわすことにして入手したS-AFCを取り付けることにしました。
こちらはすんなりと作業がはかどり1時間も掛からずに取り付け完了しましたが
インパネ周りが混雑してるために本体の取り付け位置が助手席側になってしまいました。
追加メーターの整理もしないとインパネ周りがゴチャゴチャしてきました・・・
当面の課題ですね。

ところでS-AFCのセッティングってどうしたら良いのかな？？？
とりあえずGTOのデーターが載っていたのでソレに近い数値でHiもLoも少しだけマイナス気味にしましたが・・・

明日、車検に出す為に初雪の舞う極寒の中頑張りました。

って言っても昨日の闇オフでお友達のまっきぃさんに借りたホイールを取り付けただけですが・・・

これで一応ディラーに言われた作業は終了です。


さてさて、それより明日から仕事復帰予定です。
まぁ、朝起きての体調によりますが・・・
忙しい時期に2週間弱も休んだので、どれだけ仕事が溜ってるか考えるだけで不安になります・・・ｗ

今週末は忙しい予感。

三日前からイロイロとブツが届いてます。

LEDデイライト（青）５×２ヶ計１０ヶ
LEDストロボ（青）５×２ヶ計１０ヶ
LEDランプ付きミサイルスイッチ３ヶ
LED付きナンバープレートボルト２×１ヶ計２ヶ

これで青光りしまくりｗｗｗ