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認定中古でお迎えをして３カ月がたちました。
３年保証もついてるので安心して乗っています。
前オーナーさんが色々つけていたため、DIYで殆ど弄る所が無く、快適環境で運転しています。
ほぼフル装備で運転できるのが中古車の良いところですかね？
約4.5万キロの個体でしたが、慣らし運転も終わってて快調といったところでしょうか。

生活スタイルはほぼ変わる事もなく月に２００走ればいい方なので、このまま行くと年間走行が２５００弱になってしまいそうです。
何か理由を見つけてドライブしてみようと思うものの引き籠り癖が抜けない私にはハードルがやや高い気がしています。

あまり乗らないとバッテリー問題もあるので週末だけプチロングドライブして、バッテリーが上がらないようにしてみたり。
旧車は１週間でギリ維持できたけど、最近の車はきっとエンジン始動時の電力もエコになってるはず！？と勝手に思い込んでいますが、念のため週１で。

そういえば、最近の車ってエンジンオイル交換って５０００キロなんですね、旧車はターボでもなかったけど３０００くらいだったので、もちが良くなったなーと感心しています。
私のコンディションだと年１交換かな？

遂にエクストレイルを手放す時が来ました。
知人に譲るため、書類と鍵を渡してきました。
これからまだまだ走るであろう元愛車。
頑張ってほしいです。

さて、RAV４に乗り換えた私はというと、運転が楽しくて仕方ありません。

車の運転と言えば、窮屈で通常運転で足がつりそうになる状態で今まで運転してきてまして、楽しいという感覚になった事はありませんでした。

ですが、今回乗り換えてみて、こんなに運転が楽なんかい？と思わせる程です。
シートが細かく調整できる機能のお陰もありますが、とても運転しやすいです。
今までの車なんだったの？という感じ。
先日も２時間ほど運転して全然疲れない。

運転が楽すぎて夜のドライブが無駄に増えました(笑)

15年ぶりに車乗り換えました。
50系RAV4オフパケ、ガソリン車を認定中古にてゲットしました。

納車前の見学の段階では、ざっと見しかしてなかったのですが、納車の段階で判明する各種機能。テレビキャンセラーもあるし、フォグも白黄色に変更できるし、至れり尽くせり。

納車後数キロほど運転してみましたが、ハンドリングの軽さと運転しやすさ、見切りの良さを改めて感じさせる車でした。
体格がデカい私ですが、シートの調整機能を最大限活用し、とても運転が楽になったと感じました。シートの細かい調整でここまで変わるとは、最高です！

Ｔ３１も長らく運転してきましたが、RAV4は5年落ちとはいえ、約10年の進化は素晴らしいと思いました。
久しぶりに遠くに出かけたいと思わせる車に出会いました。

ここから10年または15年、大事に乗っていきたいと思います。

17年約１６万キロと私としては結構乗った方ですが、もうじき手を離れて知人の所へ行く事になりました。

最初に乗っていたのは姉でして、途中から私が引き継いで乗っていました。
ちょっと大きいかな？と思いつつも、当時としては荷室が完全フラットになるし、荷物も満載でもグイグイ走る車に使ううち愛着がわき、今に至ります。

ずっとメンテナンスをしてきて寂しいとは思うものの、そろそろ新しい車にも興味が出てきており、この度乗り換える事となりました。

先日洗車をして、隅々まで拭き上げました。
普段使ってる時は気にならないけど、細かく見ると結構汚れてて、洗車のし甲斐がありました。

譲る方は職場の方ですが、近場に住んでおり趣味を同じくしている仲間でもあるので、もしかしたら、また同乗させてもらえるかもしれません。

長年乗ってきた車が知人の手に渡るのが、なんとも不思議な感覚です。

認定中古車で良品があったので契約してきました。
ずっと中古車探してて、なかなかこれだというのが決まらず流れていましたが、近場で出品されてた車を取り寄せしてもらいました。
外観もさほどギズもなく、内装も思ったほど悪くない。
一番の決め手はバックモニターに表示されるクリアランスソナー表示があったことでした。パノラミックビューしか付かないと思っていた機能が、あるではありませんか！？
もうこれしかないやん！と思い、価格帯も悪くないので契約に至りました。

今は新型が販売されていますが、私はやっぱりこっちの方が好み。
最近ずっと、車の事で夢にまで出てきてたので、これで安心して眠れるのかな？
とりあえず後は納車を待つのみです。