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あほなおっさん

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ホンダ *

スズキ

ホンダ PCX150 KF30 *

PCX160(4バルブ)じゃなく、 PCX150(2バルブ)に拘ってみました。通勤で使う用(ETC2.0は付けたけど)

所有形態：現在所有(メイン)

2026年10月06日

スズキハイ!

昔乗っていたHiと同じカラーを買って楽しんでます

所有形態：現在所有(サブ)

2013年01月23日

スズキ Hi-R

復活させました。が… Hi-RのようでHi-Rではないんです。

所有形態：現在所有(サブ)

2013年01月23日

ホンダリード125

4バルブにひかれて、乗り換えたけど 2バルブの方が良かったような気がして手放す。 4年近くは乗ったけど…

所有形態：過去所有のクルマ

2026年10月06日

ホンダリード125

通勤専用車として購入

所有形態：過去所有のクルマ

2021年01月24日

ホンダリード125

通勤専用車として購入

所有形態：過去所有のクルマ

2019年10月09日

スズキハイ!

80年代のHiの不動車を、とりあえず公道を走行できるまでの、作業内容と大まかな費用を記録してみます。 ■　左のマークがついているタイトルは費用が掛かった(かかる？)印です。

所有形態：過去所有のクルマ

2017年11月02日

Hi-V100(CE13) (スズキハイ!)

Hi(CA19A)にアドレスV100(CE13)のエンジンです。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年03月23日

ホンダズーク

V100のエンジン探していたら、ZOOKに載せ換えているスワップ車見て思わずポチッてしまいました。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年07月04日

ホンダ PCX

ツーリング用途で

所有形態：過去所有のクルマ

2013年01月17日

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プロフィール

「[整備] #リード125 グリップエンド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1452903/car/2846030/5523026/note.aspx」

何シテル？ 10/20 14:36

-KEEN-

-KEEN-です。よろしくお願いします。燃費記録用ですのでほとんどログインしてません、コメント等の返信は気長にお待ち願います m(＿＿)m

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