みったん＠青苺のブログ一覧

おはようございます。

今日は定休日になります。

ここ最近、ＮＶＣＳの音が気になってるので、毎日の通勤で、状態確認と、エンジンオイルを含めて、内部の汚れの面が、過敏になっている自分が露呈してますので、寝起きに作業。

今朝、Ｓ１５エンジンオイル交換を、朝から、庭先でしましたが、先週同じ事をして、Ｓ－ＦＶを注入。

２５０キロ程走行して、内部の汚れが気になっていたので、ガソリン満タン給油時、Ｆ－１も注入して、洗浄中の状況なので、途中経過ではありますが、抜いたオイルを見ると、しっかり汚れが吸着して、走行距離から判断すると、通常時よりも、効果が出ている黒さですので、放置で再循環を考えれば、適切な処理をしているのではないかと思います。

で、新油入れてエンジン始動しましたけど、軽くなって、振動軽減に、貢献したような印象が・・・・・・。

毎日渋滞で、ノロノロ走ると、余計悪いようで、毎日走っているので、実状を知るのは大事ですけど、添加剤は汚れを落とすのがメインですので、添加したら出すのも大事ですねｗｗｗ

ただ、こんな事を繰り返すのは、経費を考えるとお薦めしませんので、気になった時にやります。

先日、埼玉方面へ旅行話が出たので、お知恵拝借という、余所者のお悩み相談みたいな感じなんですけど・・・・・

静岡方面から埼玉方面へ向かう場合、通常なら東名から、大橋ＪＣＴで中央環状線で入るルートです。

余所者には、慣れないと、経由地は把握できませんからね。

これが、圏央道へ誘導するような話が浮かんで調べると、海老名ＪＣＴで、圏央道で鶴ヶ島ＪＣＴで、関越道を経由して、大泉JCTで戻るルートは、地図上で大きく遠回りしているような気がします。

まだ圏央道を走った事が無いので、実感が無いですが、東京インターで降りて、環状八号を走って、大泉ＪＣＴまで進んだ方が、良いような気が、個人的には浮かんでしまいます。

多分、相手の話は、大宮辺りまで移動できれば良い内容でしたが、自分も県外へ出る機会が減り、自信を持って言えるような知識はありませんので、勘違いされている延長線なのかもですねｗｗｗ

まだ、名古屋市内方面でしたら把握していますが、首都圏は道路が増えて、把握していません。

経験として、圏央道を走るのも良いかもしれませんけど、首都高か、環状八号が有力という現状を、圏央道を走って、所要時間と距離で、今の考えが覆るのであれば検討してみたいです。

通過時間帯もあるでしょうし、良否判定も、時々刻々変わるでしょうから、難題かも？？？？？

今、磐○駅前で赤信号待ちしていたら、左前方から来たロードスター。

こっちを見つけた瞬間、クラッチ蹴って、こっちへ真っ直ぐ突っ込んできやがった。

駅前で右折しながらドリフトして、すれ違いにキャッキャしてやがったよ。

公道で、クラッチ蹴ってドリフトって、何考えてるだぁって？？

駅前で正面衝突して、恥さらすだけじゃんかよぉ。

だから、この部類は、嫌いだぁ！！！(怒)