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2012年12月18日
軽量化
車や人の軽量化ではなく、工具の軽量化。
車載工具にKTCの布の巻きタイプの工具入れを使用。
中身は写真上のモノ。
コンビレンチ アサヒ・ライツール 8、10,12,14
モンキー KTC 200mm
ニッパー クニペックス
ラジペン トラスコ
インサイダー PB
3/8ソケット DEEN
プラグレンチ・21 DEEN
エクステンション DEEN
これにラチェットがプロクソンを使用してたが、今回、ライツールのラチェットを発見!購入。
ギア数は少ないが、これに変更。
ちなみに、キーホルダーにも、ライツールが(笑)
それに、PBのプラス・ドライバー、スナッポのキーホルダー・・・
三菱のキーの他に、SUZUKIのキーも・・・
はい。冬眠中のマボのです。。。
マボももう1台欲しい・・・
Posted at 2012/12/18 21:38:16 |
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工具
| クルマ
2012年12月16日
本日の私事
雪の降る中、休日当番なので仕方なく会社へ・・・
で、シートレールの改造。
以前のトッポに使用してたレールを改造し、今のミニカ用に・・・
今、ミニカH47が、AとVの2台あるのです。
Aはセダン5ナンバー、Vはバン4ナンバー 装備はAの方がいいが、程度はVの方がいい。
いまVにレカロのリクライニングが付いてるが、それをAに移植。 Vに今回のを使用予定。
このレールは、今付いてるH4系用よりローポジ化して製作しました。
レール単体で作ったから、シートつけたらどうなるか不安(汗)
Posted at 2012/12/16 22:31:37 |
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ミニカ
| 日記
2012年12月15日
作るもんじゃねぇ~
寒くてやる気なしでした(爆)
で、以前の車から外した、ラテラル・ロッドを加工
元は片側はブッシュ・タイプ、反対はピロで調整式だったが、ピロの調整ネジがガタガタ&ブッシュ固着・・・
そんなんで、両方切り落としバーのみ使用。
それに、ピロ・ベアリングを購入、溶接。
以前付いていたものは、ネジ部が14mmの。 今回は16mmと太めのを使用。
プラス、ボルト径に合わせ、カラー挿入。
で、現車に装着・・・
幅、合わない!!(爆)
慌てて、ワッシャーを買いに(汗)
部品代、手間賃を考えると・・・製品買ったほうが安いわ(爆)
Posted at 2012/12/15 20:54:00 |
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ミニカ
| 日記
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「寒暖差がぁ」
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