江戸川びんぼーのブログ一覧

無事、車税５台分の支払い完了♪

ミニカ　4000円
マボ　　４０００円
TZR　　２４００円
GB　　　２４００円
ズーク　１０００円

１３８００円也

これでも昨年に比べ１台減ったので、－８０００円


昨日、TZRの自賠責２年と修理代で２．７万支払いしたし。。。

いちおTZRはエンジンかかるようにしてもらったが（暇がなくなってきたので頼んだ）、バッテリーがダメ。　ブレーキホースも換えたい・・・出費がぁぁ。

たしか、２年ぶり？にTZRに乗ったが（寒くて燃料入れに行っただけ）、GBとまったく違う！早～い！体が付いていかない（爆）

ポジションもキツイし、街乗りではストレスが溜まるが、絶滅機種の２スト！大事に乗ろうと思います。






















































本当は「ホンダ派」で８８・NSRが欲しいが（爆）
８７に乗って、振り落とされそうになった事が（汗）
それらに比べTZRはマイルドだと思うな・・・

先週からの予定で、家の畑起こしを。。。

機械は有るが、小さいのと「混合燃料」なので却下。

同級生のとこから借りることに・・・
片道４５分位かかるの。。。

家庭菜園な畑を２週耕すと１時間近くかかった。。。で、作業終了したら、もう昼近く（汗）

機械を返却し、次の予定を

ちょっとトイレに寄った。


仕事では来るが、プライベートではなかなか来ないので。

さらに

五ェ門が瞑想してるかも？

Fバンパーがまだなので、みすぼらしい姿だが・・・

役場前の通りには







花も咲いてないので淋しい景色だが・・・

で、目的地


つぶ焼き食べて、カキ買って帰ってきました。


帰りに、信号待ちしてる珍走車がいた



朝７時から元気に行動してるように見えて、じつは二日酔いでずっと頭痛＆具合が悪かった（爆）

昨日夜の時点で、仕事が入るかも？とのことだったが、無事休みに♪

天気もいいので、珍しくAM8時から作業開始！

まず、Fバンパーの補修を・・・


ある程度目処がついたとこで、今度はバイクを引っ張り出し
ZOOK、GBはエンジンをかけ放置。

問題のTZRに燃料を入れ、バッテリーを繋ぎ、ひたすらキック！！






全然、反応無い。。。　
自賠責も切れてるので、バイク屋へGo♪だな。。。

先にGBで走ってから、夕方でも届けに行こうかと確認のためバイク屋に行ったら・・・

「今日暇だから店閉めようかと」（爆）

「すぐ持ってくるから待ってて」と
家から１５分位、押していきました（爆）

途中、下りの坂道があるので、そこでエンジンかかるかも？と甘い期待をしてたが
一瞬しかかからないし、アクセルに反応しない。クラッチ切ると止まる・・・WHY？

部品出るかな？と言われたが、時間かかってもいいから。と置いてきた。

バイクを整備するスペースと時間が無いので・・・（言い訳）


で、結局昼近くからソロ・ツーリングに♪

まずは定番の

ライダーの聖地と呼ばれてた・・・開陽台にて、はちみつソフトを♪


パーキングにて、パチり！


次は摩周湖！

正面の摩周湖展望台は、駐車場が有料（硫黄山とセット）なので、あえて「裏」に。
こちらは無料。　ま、施設もしょぼいけど（笑）

ランチを求めて、更に進む・・・

「道の駅　パパスランド・さっつる」にてランチ♪

２～３年前に温泉入りに来たことあるが、すっかり建て直されていた（汗）

今回は温泉ではなく、食事に。

地元産小麦を使用の「ざるうどん」に。

一目見て、少な！と思い、写真を撮る気も失せたが、一口食べて腰の強さに驚き写真を撮る（笑）


今回のツーリング目的は、もちろんバイクを動かすこと。　と、温泉♪

温泉をどうするかと考え・・・

清里町？大空町？小清水町？・・・結局、もう少し走り清里町の「緑清荘」へ。
ここは２度ほど来た事ある。

画像なし。　露天無し　３９０円　モール泉っぽい。　泡風呂、寝湯（ジェット）、サウナ　で十分な設備。


帰りに以前から気になってた「緑の湯」へ寄る。

思ってたより新しい建物。　露天有り。　低温・高温の２つ。　３９０円　（塩素消毒してるらしいが、循環してるようにも見えないが・・・臭いもきにならない）

廊下には

WHY？なにか意味有るの？

PM４時過ぎに帰宅。

それらかFバンパー補修（爆）　今週中装着できるかな？

PM７時頃から友人と会う予定で、晩御飯を食べる・・・カレーうどん（爆）



GWも充実してたが、今回も充実！

GWレポは後日UP予定。

来週は、畑起こしの予定。。。

GWは少ない休みながら、お出かけしてました・・・
詳細は後日。

で、本日の休みの行動を

朝、天気がパッとしなくて二度寝してしまい、行動が9時位から
マイティのタイヤ交換。　ミニカのFバンパー修理など

昼近くから、マボで山へお出かけ



大漁でした♪

ちなみに、山菜採り用のナイフはこだわりのバーコ。



帰宅後、ランチにカップラーメンを食べ、今度はミニカのタイヤ交換＆足交換＆燃料ゲージ交換

物まったく違うが、頼み間違えてないよな？？　とりあえず、装着したが。


Fバンパー修理にパテを使ってたので、おもいきってマボのサビが酷いところをパテ盛り。
Fフェンダーも酷いが、Fは交換予定なので放置（爆）

ホームセンターで合いそうな色を探してるが、どのメーカーの何色を塗ればいいのだろう？




夕方５時過ぎに作業終了し、買い物へ・・・


明日はバイクの整備。と、思ったが、仕事が入った。。。

明日も仕事です。。。

今日は定時で帰宅し作業するつもりが、ハズレくじを引き一人残業（泣）

やけで帰宅後灯りを点けて作業。


今回はブレーキパッド＆ローター交換。

まず、アフター

パッドはＤＥＸＣＥＬのＥＳ

ローターはＤＥＸＣＥＬのＰＤを加工した12本スリット（安かったので）


ビフォー

ボーイング・ディンプルスリット＆コンパクト・アクレ

もうスリットが無くなってる（爆）
ま、H31時代から使用してるので、長持ちしたと。
以前のDEXCELのスリットはすぐダメになったので・・・
けっこう気に入ってたが、値段が割高。。。




ま、突っ込まれることはないと思うが、一応書いとく。
H３１トッポにH4系のディスクはボルトオンでつかない。

そもそも、H31は12インチローター。１３インチローターは四駆orFFでもPCD１１４仕様のST・SRのみ。
で、キャリパーブラケット加工し装着してた。

うちのは更に、マスターシリンダーもek用に変更してたが・・・（ラインがボルトオンではつかない）



今のH47Vも元々は12インチローターだった。
同じH47、AとVの違いはあるが、同じと思いローター交換時に気づいた（爆）
で、キャリパーからそっくり入れ替え。


ekスポの14インチローターとキャリパーは、新品を持っていたが、あまりの重さに却下！
15インチホイールでかなりバネ下重量が重くなってるのに、更に重くする必要もないだろうと。

また、冬に13インチが履けないのもコスト的にキツイので。

13インチローターで不便を感じた事は特に無いし。
（H31では何度死ぬ目に合ったか（爆）　H3系でも四駆は効くけど・・・）



キャリパー交換の時にパッドが減ってると言われてたが、確認して無かったが・・・




左のみ、こんな状況だった（爆）


休み前にやって正解だな（汗）