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2012年12月24日 イイね！

クリスマスイブに・・・

 

2012．12．24

クリスマスイブに1年点検です。
こんな日に何やってるかなぁ・・・。
まぁ、この日しか空いてなかったもので・・・（爆・汗）。


12月登録、1月納車でしたが、
早いもので、もう1年経ちました。
走行距離は18,428km。まぁ走りすぎです。


点検の内容はおそらくみなさん同じでしょうから省略させて頂きます。
別途明細に記載されてあった

・タイヤの残溝　F 5.0mm　R 5.0mm
(多いの?少ないの?　新品時はどの位?　ポテンザRE050A)

・ブレーキパッドの残量　F 12.0mm　R 6.0mm 
(多いの?少ないの?　F側の減る量が多いと思ってましたが???)

・ワイパーブレード交換(１回目)

・光軸調整(車高が変わったため、こちらから依頼)

・グレースノート　02/12　にアップデート

・納車時より気になっていた、右ドアインナーモールの切り欠け
(幅20mm位、高さ5~6mm位、三日月状に。取り寄せ後日交換)




点検のあいだに代車としてF20 116iを貸して頂きました。
結構イイ走りします。街乗り、高速ともに十二分にOKです。
MTだったら面白そうなんですけどね。



こんな一日でした。
Posted at 2012/12/24 15:14:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
2012年12月16日 イイね！

2回目



2012.12.16
ハマりました。
サーキット走行。




ユーロカップ最終戦の今日はエキサイティングランを2本。
晴れたとはいえ、前日の雨で路面はウエット。
慎重に走ったつもりでも滑ります。正直怖かったです。
前を行く兄さんのM5はどのコーナーも横向きで走ってます。
兄さんパワーかけ過ぎ～。怖え～。
でもさすがスピンしません。
ヘタクソな私はDSCの恩恵受けまくりです（汗）。
いっちょ前に自分でチョコっとカウンターあててみたり、
なんとかスピンして止まらずに1本目無事終了。
今回はタイム計測してもらいましたが、ヒドイ結果が・・・。
スピンといえば、塾長で師匠のMさんは、
決勝のグリッドに着く前の最終コーナーで、スピンしたのはココだけのヒミツです。


2本目は後から来た仲間も増えて、ツーリングのトレイン走行みたいで、
メチャクチャ楽しかったです。
非力な320はストレートでパコーンと離されます。
パワーの差を実感しました。ハッハッハッハー（爆）。




師匠、大師匠のレースも終わりみんなでお昼。
駐車場での1枚。
奥から、M3、M3　CSL、M3、M3　カブ（スーパーチャージャー付）
めったに見れないこの並び、カッコよすぎます。ヨダレが・・・。

 




またみんなで走りに行きましょう。




師匠の名誉のために・・・、
タイヤに熱を入れるために、終始スライドさせて1周まわってきたそうです。
最後にチョッとやりすぎたのでしょうか。
Posted at 2012/12/16 19:44:31 | コメント(10) | トラックバック(0) | 技術 | クルマ
2012年12月01日 イイね！

Debut と Double　Win



2012 . 11 . 25

兵庫県のセントラルサーキットで行われました Euro Cup 2012 Rd5 に、
塾長（師匠）と塾長の師匠（大師匠）が参戦されるので、
お二人の応援と、レースの合間に行われる、Exciting Run  という体験走行に参加。


そう、ついに禁断の地に Debut してしまいました～。


前日の11月24日（my birthday）の吹田夜会からそのまま現地ホテルに入り、
師匠、大師匠からサーキットの心得をお聞きしました。
サーキットと言えど事故だけは気を付けなければです。


山間のひんやりとした朝、サーキットにむけて出発し、
現地で ma-130 さんと合流。
ma-130 さんも Exciting Run に出ます。



準備、準備。

ゼッケン貼りと、空気圧チェックだけですが・・・、
いつも同じスタンドで空気圧チェックしていましたが、思っていた量が入っていない事が判明!!　
スタンドのゲージはあてにしない方がよいそうです。



師匠のテレビ取材を逆取材。

ta-o号初出演か!?　（師匠は取材慣れしてます。）
2台でエンジンルームの中で・・・。



大師匠のM6!!　
迫力ありすぎです。
メチャクチャ早いんです。



パドックを探検。

この後、コースを走ってました。
イイ音です!!

こんな方たちも

メチャクチャカッコイイM3!!
サーキットに映えるカラーリングです。
イイモノは残っていくのですね。



そしてついに!?!?

ピットレーンに並び、コースインです。
後ろの大師匠のM6は決勝に向けての走行。
Exciting Run　といっても、決勝に出られる方もいらっしゃいます。
この後つぎつぎと周回遅れにされてしまいます(笑)。



決勝。

お手伝い中にパシャッ。
ポールポジションです。



結果は・・・

大師匠、クラス優勝!!

そして・・・

もちろん師匠もクラス優勝です!!!

Double Win　です!!　　おめでとうございます!!



初サーキットでしたがスゴク楽しかったです!!
クルマを知るため限界まで試せるサーキットですが、到底及ばず。
反省点や課題が浮き彫りになりました。
普段の街乗りでも、もっともっと気をつかって動作しなければです。

また行きたいです。ていうかまた行きます。

師匠、大師匠ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。






帰りの中国自動車道の宝塚から25kmの渋滞にはまいりました。

Posted at 2012/12/01 15:51:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 技術 | クルマ

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