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わがCX-5　SKYACTIV-G の高速性能を試したくてウズウズしておりました。

日曜にでも新高速を走ろうかな～と思っていましたが、日曜は大雨の予報。
土曜は午前中仕事でくたくたですが、天気がまあまあなので、夕方４時から出発。
豊田岡崎から、新清水まで往復約４００キロの走行をしてきました。


新しい高速は、路面の光沢が違います。ノイズも少ないし、かなり快適です。

アクセルを軽く踏み増すと、後方でポウォ～～～～～ンとすばらしい管楽器のような音を響かせながら、心地のいい加速をしてくれます。

正直、楽しい。うれしい。

MPVやVWゴルフでは感じられなかった、しなやかさというか、心躍るというか、病み付きになる心地よさがあります。決してワイルドな加速ではありません。専門家が言う「官能的」という表現がぴったりだと思いました。
はずかしながら、家族に楽しい～楽しい～を連発しておりました。（しつこいっと言われながら）



燃費ですが、街乗り１００キロ程度してリッター１１キロ程度でしたが、高速に乗ってから徐々に燃費は伸びていき、１２、１３キロを超え、最終的には１３．４キロまで。かなりふかしていたので、高速走行単独の燃費はおそらくリッター１５キロ程度だと思われます。




浜松のNEOサービスエリアに到着。

まあ、スムーズに駐車でしました。










家族４人で、浜松餃子を２０個（１０個で525円）たのみました。１０分ほど並んで注文し、それから２０分待ち・・・・・






なかの餡が、ほんのり甘く、かなり絶品でした。

ギョーザの世帯当たりの購入額で、宇都宮市が１５年間守ってきた日本一の座から陥落し、浜松市が２０１１年の首位になったということですが（どうでもいいですが）、なんとなく納得。

ベーカリーでパンをかじり、コーヒーを飲んだりで、約１時間まったり。



薄暗くなり、静岡方面に出発。



つぎのNEOPASA静岡まで約３０分。






ここでは、静岡おでん（１本１００円）を食べ、土産に安倍川もちを買い、新清水ジャンクションへ。



自宅に到着したのが夜の１１時。



楽しかった～。

我が家のCX-5が納車されて１週間。


こんなにも運転する喜びを感じることができるとは、正直思いませんでした。
ハンドルをきるたび、鳥肌が立つほど正確に車体をコントロールすることが出来ます。
開発者の方が言っておられるように、指二本ハンドルを切ると、車がそれに反応します。


仕事から帰ってきて、ちょっと乗ってくると妻に言って、そのまま２時間くらいドライブにでかけてしまいました。

普段は、妻がパートの通勤や、子供たちの送迎、買い物に使用しているので、夜のドライブが定番に。
妻も「いつまでも乗っていたい」と言っており、本当にこの車を買って良かったと実感しています。


そして・・・・



アマゾンで予約し、発売日に送ってきたモーターファン別冊のCX-5のすべて、やっと読み終わりました。


マツダの車造り、ほんとうにすばらしい！！！感動しました。






今まで、車の雑誌などは買ったこともないのに・・・・

職場の空き時間に真剣に読んでいるので、まわりの人に不気味がられています。



最近の妻のお気に入りは・・・・


カピバラのホワイトさん。





ぬいぐるみを助手席に置きたいとのこと。



確かにカピバラに似ているが、自分もはまりつつある。



チーターとはイメージが違うかなと思っていたが






なんと、カピバラさん、短足なのに時速５０ｋｍのスピー ドで走ることが出来るらしい。






そして、語源はなんと、











「草原の覇者」という意味らしい。

CX-5のショックアブソーバー、ランニングチェンジのことをマツダ本社に問い合わせをしたことを先日報告させていただきましたが、皆様からの素敵なアドバイスをいただき、元気を取り戻しております。感謝。



乗り心地は主観の問題ですね。専門家が乗り心地が悪いと言ったからといって、どのレベルを基準にしているかわかりませんし、気にしないで納車を楽しみにしたいと思います。


まあ、普段通勤に使っているマツダのキャロルや、家族でお出かけに使う８年過ぎのMPVよりはかなり乗り心地は良いでしょう。


何事も視座の問題ですね。勉強になりました。


しかし、専門家の意見に一喜一憂するべきでないことは、頭で理解できているのですが、専門家の意見に逆に励まされるのも事実。


プロのコメントに結構癒されることもあります。

例えば・・・・・



期待を上回るのはSKYACTIV-Gの方（石井昌道）




とか、、、、


ガソリン　２輪駆動が一番速かったのは予想外





ガソリン車は加速時にみなぎる高揚感がある



などなど。



ガソリン車は期待値が低いので、専門家もガソリン車は予想外にいいじゃん！！！


となっているようです。



ふ～。自己満足。





ということで、ガソリン車のシンクロ感と、高回転域での加速感を感じたいと、懲りずにCX-5ガソリン車の３回目の試乗をしちゃいました。



普段利用しているディーラーでは、はじめての試乗です。これまで、隣の市のディーラーでガソリン車２回、ディーゼル車１回の試乗をしました。


前回はディーゼルだったので、違いが堪能できるかと。









試乗の結果。












一番に感じたのは、













上品な出だし。














次に・・・・












ハンドルがなめらか～



















最後に・・・・
















ヒュ～～ン　回転数と速度が見事にシンクロ！　鳥肌の立つ軽やかな加速感！！！！












試乗コースがとてつもなく長いストレートな道でしたので、思いっきりアクセル踏ませていただきました。







脳内モルヒネが出まくりました。










ところで、わたくしのCX-５　２０S　の納車日が決定。

２７日に生産され、４月５日（木曜）にディーラー到着、７日（土曜）に納車です。





ほんとに楽しみです。







ディーゼル組の方でここまで読まれた方は素直にごめんなさい。ただの子供じみた自己満足ですのでお許しを。

先日、アブソーバーのランニングチェンジについてマツダに問い合わせをしておりましたが、やっと返事がきました・・・・・。



内容は・・・・・・・





ようするに





あなたのCX-5は、調整していないけど・・・・・・

乗り心地は確保しているから、安心してね。





だそうです。




ショック。




以下、マツダからの返事です。

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ながじ　様
マツダ㈱お客様相談室の＠＠と申します。
この度は、マツダオフィシャルサイトからご質問を頂戴致しまして、
誠に有難うございます。また、ＭＰＶ、キャロルをご愛用頂きますと
共に、今回ＣＸ-５をご注文して頂きまして、深くお礼申し上げます。

さて、ながじ様のメールによりますと、“国沢氏のブログで、ショック
アブソーバーのランニングチェンジが行われたとの記載があった。私
の車は、3月27日に生産予定と聞いているが、ショックアブソーバーの
ランニングチェンジは実施されているのか。それとも、試乗車や特別
な試乗(評論家などの)だけ変更されているのか。このような変更事実
はないのか。一般ユーザーとしては気になる。差し支えなければ、ご
返答をお願いいたします。”とのご質問と理解致しました。

ご指摘を頂きましたブログに関して、大変なご心配とご不安を抱かれ
ていることと思っております。このことから、ながじ様にご安心して頂
くためにも、早速その事実関係を確認させて頂きまして、お答えさせ
て頂くことが必要と考えました。この為、ご返答が大変遅くなりまし
たこと、深くお詫び申し上げます。何卒、ご容赦を賜りますよう、お
願い申し上げます。
さて、ご指摘のショックアブソーバーでございますが、試乗会では
リヤのショックアブソーバーの特性をごく僅かに微調整したものを取
り付けておりました。この調整は、海外専用仕様車（最軽量車）のた
めの対応です。しかしながら、当該ショックアブソーバーは、海外・
国内共に共通化していることから、結果的に国内仕様車もリヤの
ショックアブソーバーを調整されたものへと順次移行することにして
おります。
この調整前後での乗り心地でございますが、国内仕様車では、調整
前後でも当初設計された乗り心地を確保しておりますので、ご安心
して頂きますようお願い申し上げます。

ＣＸ-５は、初めて「SKYACTIV技術」をフルに採用し、上質で気持ち
のいい走りと、優れた燃費性能を両立させております。魅せる、操る
歓び、使い切る歓び、永くつきあう歓びを感じていただくため、デザ
イン、ダイナミック性能、機能性、環境・安全性能すべてにこだわり
開発しております。是非、納車をお楽しみにして頂き、そしてＣＸ-５
の性能をご堪能して頂ければと存じます。

以上、簡単ではございますが、メールへのお礼と返答とさせて頂きます。
事情をご賢察頂きまして、何卒ご高配賜りますよう、宜しくお願い申し
上げます。
また、今後ともＣＸ-５、ＭＰＶ、キャロルをご愛顧して頂きまして、
引き続きマツダ並びにマツダ販売会社をご贔屓にして頂きますよう、
マツダを代表致しまして、心よりお願い申し上げます。

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　 マツダ株式会社　お客様相談室
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　フリーダイアル ： ０１２０－３８６－９１９
　[受付時間］　 平　日　　 　 9：00～17：00
　　　　　　　　土・日・祝祭日　9：00～12：00 13：00～17：00
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国沢光宏さんのブログに「CX-5 は速い段階で改良型ショックアブソーバーへ変更され、乗り心地が圧倒的に良くなった」とある。

来週２７日生産、４月上旬納車ですが、新しいロットのショックアブソーバーがついているのか心配です。

あと、ディーゼルの車内のにおいについて書かれていたにはびっくりした。
先日、自分がディーゼル試乗したときに感じたあのにおい。ほとんど報告がないので、自分だけかと思ったが、国沢光宏さんもどうやら自分と同じ鼻を持っているらしい。（素人のわたくしごときがすみません）

ＣＸ－５進化（３月２２日）国沢光宏の日々是修行