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CX-5のショックアブソーバー、ランニングチェンジのことをマツダ本社に問い合わせをしたことを先日報告させていただきましたが、皆様からの素敵なアドバイスをいただき、元気を取り戻しております。感謝。



乗り心地は主観の問題ですね。専門家が乗り心地が悪いと言ったからといって、どのレベルを基準にしているかわかりませんし、気にしないで納車を楽しみにしたいと思います。


まあ、普段通勤に使っているマツダのキャロルや、家族でお出かけに使う８年過ぎのMPVよりはかなり乗り心地は良いでしょう。


何事も視座の問題ですね。勉強になりました。


しかし、専門家の意見に一喜一憂するべきでないことは、頭で理解できているのですが、専門家の意見に逆に励まされるのも事実。


プロのコメントに結構癒されることもあります。

例えば・・・・・



期待を上回るのはSKYACTIV-Gの方（石井昌道）




とか、、、、


ガソリン　２輪駆動が一番速かったのは予想外





ガソリン車は加速時にみなぎる高揚感がある



などなど。



ガソリン車は期待値が低いので、専門家もガソリン車は予想外にいいじゃん！！！


となっているようです。



ふ～。自己満足。





ということで、ガソリン車のシンクロ感と、高回転域での加速感を感じたいと、懲りずにCX-5ガソリン車の３回目の試乗をしちゃいました。



普段利用しているディーラーでは、はじめての試乗です。これまで、隣の市のディーラーでガソリン車２回、ディーゼル車１回の試乗をしました。


前回はディーゼルだったので、違いが堪能できるかと。









試乗の結果。












一番に感じたのは、













上品な出だし。














次に・・・・












ハンドルがなめらか～



















最後に・・・・
















ヒュ～～ン　回転数と速度が見事にシンクロ！　鳥肌の立つ軽やかな加速感！！！！












試乗コースがとてつもなく長いストレートな道でしたので、思いっきりアクセル踏ませていただきました。







脳内モルヒネが出まくりました。










ところで、わたくしのCX-５　２０S　の納車日が決定。

２７日に生産され、４月５日（木曜）にディーラー到着、７日（土曜）に納車です。





ほんとに楽しみです。







ディーゼル組の方でここまで読まれた方は素直にごめんなさい。ただの子供じみた自己満足ですのでお許しを。