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イイね!
2012年04月24日

デッドニング & スピーカー交換 零章

どうも、色々と矛盾しているネコです。

先日オーディオ(ヘッドユニット)を交換したばかりなのに、スピーカー交換とデッドニングをボチボチ始めていきます。

実は、材料とスピーカーは入手しました。

すべてDIYで施工するので、デッドニングの素材は前もってネットで購入しました!
といっても、以下の2種類だけですけど。

・積水化学レアルシルト 8枚(幅:300 × 長さ:400)
・積水化学レアルシルトディフュージョン 4枚(14cmx42cm)

前車でもレアルシルトをペタペタしていたので、また同じものにしました。

スピーカーは、失敗したと後悔する可能性もありますがコアキシャルを選びました。

せっかく、ユニットをTAができるDEH-970に変更したので、どうせならセパレートにして、、、なんて考えもしました。
また、リアスピーカーはカットして、配線組みなおしてフロント2WAYマルチにしようかと考えもした。

でも、よくよく考えると私のマーチにとって必要な音楽はBGM程度でしたw

ちなみに買ったスピーカーは、ユニットと同じパイオニアのTS-J1710Aです。
インナーバッフルもなぜか奮発して、UD-K612を買ってしまいました。

今回はフロントのみの1セットですが、ゆくゆくはリアも同じ構成にしたいなぁ、と。


やっぱり、色々と矛盾しています。。。

できれば重くするカスタムはしたくない、けれども良い音が欲しい。
良い音が欲しいのでスピーカーを変えたい、けれどもMTなのでエンジン音が聞こえる程度にしたい。
必要なのはBGM程度だけど、車重を重くしてまでデッドニングを実施したい。
本当はアンプ、サブウーファーまで導入したいけど、重くしたくない。
でも、すでに重くしている・・・。(どうしたいんだろうと自問自答のループorz)

休日は天気に恵まれない日が続いていましたが、次は大丈夫そうな予報!!

今週中に実行予定です!!


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/04/24 12:32:45

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shinD5さん

この記事へのコメント

2012年4月24日 18:58
スピーカーとか知識無いんで、
何に変えたらいいのかわからないんで…
うらやましいです(・_・;
コメントへの返答
2012年4月26日 21:55
良い音楽があれば、
更に運転が楽しくなると思いますよ。

といっても、私の構成でも
純正よりマシってレベルですけどね^^;
2012年4月25日 16:08
こんにちは!!
ちょうど私もデッドニンググッズとスピーカーを手に入れたところです。
たかがBGMですが、やっぱりいい音で聴きたい。でも、あまりやりすぎると重くなっちゃいますね。

連休中にフロントドアのデッドニングとスピーカーの交換を敢行したいです。

引き続き情報交換よろしくお願いします。
コメントへの返答
2012年4月26日 21:48
コメントありがとうございます!
残念ながら今回の休日も雨だったため、GW中に持ち越しになっちゃいました。。。

次回からはデジカメで撮影しようかと思っていますので情報をUPできればと思っていますが、同じタイミングくらいになっちゃいますかね^^;

みなさんの整備手帳を参考に下準備を進めているところなんですが、サウンドシーラントって使いますか?(私は使わない予定です)

あと、フロントドアの大きな穴部分にはステーがあるみたいですが、取ってから制振材で穴を塞ぐか、ステーの上に制振材を貼って穴を塞ぐか迷い中です。。。

何か良い情報があれば、共有お願いします!
2012年4月25日 18:13
来月僕もやる予定です。
アルパインで統一します
コメントへの返答
2012年4月26日 22:08
是非、情報交換しましょw

アルパイン買ったことないので、聴き比べてみたいもんです(切実)。
2012年4月26日 22:57
サウンドシーラントは使用しません。理由は施行後が何となく汚くなりそうだから(笑)
基本的には純正を大事にしていきたいので、ステーなんかも取らないで、鉛シートを貼る予定です。

ステーがあるんですね。一度下準備の為にうちばりばらさないといけませんね。
コメントへの返答
2012年4月26日 23:37
こんばんは。
シーラントを敬遠する理由が同じですw
なんとなく抵抗があるのと、理屈が納得できないのでパスする予定です。
ステーは、外さずにステーの上からシートを張る人と、一度外してシートを貼ってからシート上に再度設置する人がいるみたいです。(分かりにくい日本語になってますね・・・)

他の方のリンクを張ると怒られるかもしれませんが、参考リンク↓

ステー取ってから:
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f162%2f684%2f1162684%2fp5.jpg%3fct%3d1dd7968df1ed

ステーの上から:
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f772%2f935%2f1772935%2fp2.jpg%3fct%3dcc6836eed99f

上からだと、塞いだ部分が その分強くなるメリットがありそうですし、取ってからの方がキレイに仕上げられそうなので後々何かあったことを考えれば良いのかな、と。
まぁ、サービスホールを塞いでいる時点で、どちらもメンテナンス性は失われれしまうので同じ気もしますが。
2012年4月27日 21:25
おお!
情報ありがとうございます。
ステーをはずして穴を埋めて、
最後にステーを取り付けるのがよさそうですね。

私は、↓のサイトを参考にする予定です。
http://item.rakuten.co.jp/morisan/c/0000002082/
(シーラントは使いません!)



コメントへの返答
2012年5月6日 19:21
情報ありがとうございます!

実はそちらの会社で材料を調達してましたが、
手順があるのは見逃してました!
参考になりそうです!!!

明日は、やっと天気に恵まれた休日になる予定なので、作業実施予定です^^

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「[整備] #ジムニー 保証継承&初オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1454708/car/3128852/6444411/note.aspx
何シテル?   07/04 00:37
ジムニー買っちゃいました! 本当に1/1スケールのオモチャですね。
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