デッドニング & スピーカー交換 序章

夜勤あるお仕事なんですね～同じ(^_^;)
ゴールデンウィーク夜勤連続でした。

デットニング私もしたいので参考になります♪
ですがこれ見ただけで配線とかわからん(*￣∇￣*)
自分でしたら壊しそうです(笑)

夜勤明けでするとは元気ですね(*^^*)
私は最近夜勤明けは爆睡です(笑)

どうもです！！
なつめさんも夜勤があることは、
私は気がづいていましたよ！

って、つぶやいてたりしてますもんね＾＾

お暇な時は相手してください(*´ｪ`*)

こんばんわ！！
写真参考になります！
２枚目の写真ではブチルが綺麗にとれてますね。
大変じゃなかったですか？

純正のスピーカーコネクターは変わっていますよね。
どうやって接続するか私も思案中です。

私は連休中天候不順で予定が狂い、
内装ばらして、構造を確認したところで終わりました。

まいどです！
ブチルは、ビニールを勢い良く剥がすだけで9割方とれましたよ。
残りは布テープ(ガムテープ)で根気良くペタペタすれば、ほぼ取れます！
あと少しの残りはブレーキクリーナーなどのパーツクリーナーでピカピカです！！

パーツクリーナー系はブチルを溶かす作用があるので、クリーナーを使う前に、可能な限り除去するのがコツみたいです。

コネクターは、私の環境であればエーモンのスピーカー変換ハーネス（日産社汎用）ってのが使えるみたいです！
(なんでカロ付属の日産用コネクターの形が違うのかは理解できませんが)

自分でギボシをかしめた方が安上がりですけど、千円程度なのでアリだと思います。
(本当はスピーカーケーブルも引きなおしたいんですけどね・・・。)

ちなみに写真一枚目の発泡スチロールは、止めてあるピン or 発泡スチロール自体を破壊しないと取ることができませんでした。

取っても取らなくても、、、ってパーツみたいですが私はとってみました。
(たとえ、買ったとしても安そうなので^^;)

あ、バックさんのDIY日記(ヘッドライト)、拝見しました！私のはタワーバーもあるので、諦めた経験あります。