やま猫のブログ一覧

どうも、色々と矛盾しているネコです。

先日オーディオ(ヘッドユニット)を交換したばかりなのに、スピーカー交換とデッドニングをボチボチ始めていきます。

実は、材料とスピーカーは入手しました。

すべてDIYで施工するので、デッドニングの素材は前もってネットで購入しました！
といっても、以下の2種類だけですけど。

・積水化学レアルシルト 8枚(幅：300 × 長さ：400)
・積水化学レアルシルトディフュージョン 4枚(14cmx42cm)

前車でもレアルシルトをペタペタしていたので、また同じものにしました。

スピーカーは、失敗したと後悔する可能性もありますがコアキシャルを選びました。

せっかく、ユニットをTAができるDEH-970に変更したので、どうせならセパレートにして、、、なんて考えもしました。
また、リアスピーカーはカットして、配線組みなおしてフロント2WAYマルチにしようかと考えもした。

でも、よくよく考えると私のマーチにとって必要な音楽はBGM程度でしたｗ

ちなみに買ったスピーカーは、ユニットと同じパイオニアのTS-J1710Aです。
インナーバッフルもなぜか奮発して、UD-K612を買ってしまいました。

今回はフロントのみの1セットですが、ゆくゆくはリアも同じ構成にしたいなぁ、と。


やっぱり、色々と矛盾しています。。。

できれば重くするカスタムはしたくない、けれども良い音が欲しい。
良い音が欲しいのでスピーカーを変えたい、けれどもMTなのでエンジン音が聞こえる程度にしたい。
必要なのはBGM程度だけど、車重を重くしてまでデッドニングを実施したい。
本当はアンプ、サブウーファーまで導入したいけど、重くしたくない。
でも、すでに重くしている・・・。(どうしたいんだろうと自問自答のループorz)

休日は天気に恵まれない日が続いていましたが、次は大丈夫そうな予報！！

今週中に実行予定です！！

みんカラで情報を集めて、DIY ！はっきし疲れました。。

オーディオを新商品のカロッツェリア DEH-970に変えました！
(商品の詳しいレビューはパーツレビューに記載します)

色々な機能が目白押しで、コスパが良い！と話題の新商品です！！




私は、小さなころから物を分解しては壊して、怒られることが多かった子供でした。

原付免許を取ってからは、4stミニをカスタムしはじめ、
二輪免許を取った後は、べスパのエンジンボアアップをDIYでやってみたり、と弄るのが好きなタイプです。

以前のE46(BMW)では、お店にやってもらうことが多かったのですが、
マーチたんは、思う存分DIYを楽しもうかと思っています。

ですが、早速ながら疲れましたｗ

みんカラを使っての下調べでは、
4本のネジを外せばオーディオまで辿り着けるはずでした。。。

後期マーチには、２０ピンの日産用配線キットがあれば楽勝の予定でした。。。

ま、こんな予定外が醍醐味なんですけどね！

で、予定外なことが多すぎて残念ながらUPできる写真が殆どありませんorz
そんな時だからこそ撮影するべきなんですが。。

うちのマーチは、いわゆる12SRです。
オーディオもオーテックが用意した(？)1DINのオーディオです。

そして、このオーディオが前期中期と同じ物のようです。
そうです、20ピンではなく１０ピン＋６ピンなんです。

よくよく見ると、２０ピンをわざわざ1０ピン＋６ピンに変換しているではないですかぁ！！
しかも、変換した先のオーディオ配線から、何か電源が取られてるし！！！

その電源を取ってる線を、ダッシュボード下まで辿り、また戻ってきたと思えば、ハンドル下まで！？

ディーラーオプションの純正ETCでした^^;

良くわからないところに割り込まして電源を取っていたせいで、
ギボシ端子を作成する必要性が発生してしまい、最寄のスーパーオートバックスまで ひとっ走り。

エーモンのターミナルセットを買ったり予定外の出費っ！！

4本のネジで取れるはずだったオーディオは、ダッシュボードを外す必要がありました。

ポータブルナビとレーダー探知機、そしてレーシングモニターを取り付けるために、
既に取り外したことがあったダッシュボードは手際よく外せましたが、
オーディオを固定している仕組みが厄介でorz

そんなこんなで、苦労しまくりでした。


なんとかお日様が出ているころに作業は終了できたので最後に洗車してピカピカ！！！

キレイだと気分いいですよね！！

ま、そのあと お約束のにわか雨が降りましたけどね。。。orz

で、肝心のK12マーチでの音ですが、(ちなみに12SRは標準で4スピーカーです。)
DEH-970の機能をフル利用してオートイコライザを使用すると、
暫くは社外スピーカーいらないかなぁ、って気分にはなりました。

でも、低音強めにして音量あげると、デッドニングしてあげたいと感じるドアのビビリがｗ

次は、スピーカー周りをDIY予定とします。

ま、MT初心者の私、音量上げると不安なんですけどねｗ

足元を、新品タイヤと中古社外ホイールに変更したわけですが、
どーしても気になることがあったので、昼からタイヤを買ったお店へ！

それは、ホイールのナットホールに傷が付いていたこと！？
ありがちですが、中古ホイールなのでどうでもいいです！！！(？)

そんなことより気になっていたことは、バランスウェイトの量です。

どのホイールも比較的多かったんですが、
一番多いホイールはインアウト合わせて120グラムも付いてたんですよ。。。

中古ホイールであったこと、
タイヤを買った店は量販店であったこと、
いわゆる軽点マークが無いミシュランタイヤてあったこと、

そんなこんなで仕方ないかなぁ、なんて思ってもみたんですが、
納得するためにも再調整をお願いしました。



結局、

今日は経験豊富そうなスタッフさんが組みなおしてくれたので
多くても40グラム程度までに少なくしていただけました！！感謝感謝！！

でも、これってヤレバできることを、やってなかった (言わなきゃやらない)ってことですよね。(複雑な気持ち)

お世話になった店舗スタッフさんと、今日の技術スタッフさんの対応には大満足なんですが、
どーしてもムラがある気がするんですよね。量販店って。

さんざん迷ったK12マーチ用ホイール&タイヤ選びですが、
結局ホイールは、オークションの中古となりました！



↑IMPUL NS-GT II

出品者様と交渉して、初めての早期終了で落札です。(3万円也)

鋳造ですが、12sr純正ホイールよりは持った感じ軽いです。(計量してません。。)
NS-GT IIの重量は5.3 kg ですが、後期純正はいったい何キロなんでしょうかね。


タイヤも迷ったあげく、第一候補のMICHELIN Pilot Sport 3 にしました。

最後の最後に、やっぱりPOTENZA RE-11 かなぁ？とか ADVAN NEOVA AD08 かなぁ？とか
迷ったんですが、街乗りトータルバランスで選びました。



履き心地はパーツレビューにも書こうと思ってますが、
硬化したポテンザしかしらない私としては、柔らかいし、騒音が減って気持ちが悪いですｗ


ホイールは、新品買わなかったことで後悔するかなぁ、
と落札してから考えてたんですけど、コスパ的に満足してます。

どうせ値段の高い鍛造買うならインチアップしたいし、これで良かったんです！！





次は、足廻り！！ではなく、、、スピーカー&オーディオ行きます！！！