純正プラスのブログ一覧

今年こそ車を買わないつもりでしたが買ってしまいました。

別にウェイクを探してたわけでも好きだったわけでもありませんが後輩が新車に乗り換えるとの事で、純正プラスさんウェイク買ってもらえませんか？と言われたので、現車を見もせず原価で格安購入。

黄色という色はともかくラッキーだったのは最上級グレードのGターボ SAでオプションのツートンカラー。

用途としては息子の部活の試合の送迎にでも妻に使ってもらいます。ノアだと大人数乗れるからいいように利用されるし、ムーヴは汚されたくないので。

とりあえず過走行16万キロ超えで程度はそれなりなのでまずはメンテですね。最初のオーナーが高速利用の通勤で距離をだいぶ走ったらしいです。

昨日受け取りましたがとにかく汚い！特に内装はひどいありさまでした。1日かけて内外装見られるレベルにはしましたが、単身赴任先で入手したため本格的に手を入れるのは自宅がある長崎に戻ってから。

真っ先にオイル交換はしました。思ってた程見た目の劣化はありませんが9ヶ月4000キロ使用はまずいでしょ。減りはありませんし、エンジン、CVT、エアコン、足廻り等メカ的にも不具合はありません。


しかしオイルの値上がりは深刻ですね。これも以前の倍近くします。


微妙に入れ過ぎですがこれくらいならまあいいでしょう(笑)　

過走行のくたびれた格安車はいい暇つぶしになるし、楽しみが増えました。

楽しみにしていたゴールデンウィークが終わってしまいましたね。

最近はムーヴばかりアップしていたのでたまには私のメインカーであるマークII達にも触れておきます。

時間はちょいちょいあったのでマークII達のメンテ等もできました。といっても現状維持なので動かして清掃した位です。

81はボディーを水拭きして、メッキ類はメッキ錆が出ない様に軽く磨きました。室内は何もしていません。

REGNOにヒビが入ってきました。走行前にホイールを洗います。時々以前のように17インチのRSを入れてローダウンしたくなりますがやっぱりノーマルで。そろそろ15インチ純正アルミの出番かも。



次は100マークII。自宅には置ける台数が限られているため、別の場所の倉庫に入れていますが、久しぶりに動かしました。特に問題無し。




これもタイヤが古いのでヒビが入ってきましたね。高速は走らないのでそのままにしときます。


90マークIIはプラグコードかプラグが悪い？一発死んでます。2年ぶり位にエンジンをかけました。


プラグを外したりしてちょっとだけ調べましたがプラグコードかも。まだ部品は出るのでそのうち交換します。

全車にフレッシュなガソリンを入れて、またカバーをしてしまい込みました。

最近中古のマークIIがどんどん値上がりしていますね。昔は安くて部品は豊富で楽しかった…

今71なんて500万とか普通にするし。

短かいブログですがまた仕事頑張りましょう！

175RSですが車検をして悪い所は全て修理してもらうか、そのまま廃車するか悩んでます。

まずエアコンが効かない。エンジンからキュルキュルやキーッて音がする。下り坂のあとアクセルを踏んだら黒い煙が出る。マフラーからカタカタビビり音がする等々。

ボディーは錆がなく完璧なので廃車はもったいないかも。

昨年LA150SムーヴカスタムRSハイパーリミテッドを購入しましたが、じっくり乗ってみるとやはり完成度が高い事に気が付きました。しかし基本的に妻の足に買った車なので私が1人で乗ることはほとんどありません。

という理由で自分用にも同じLA150SのRSを半年以上前から探していました。条件は...

1.前期のRSかRSハイパー
2.色はパールホワイト　W24
3.適正価格
4.走行距離は年式相応
5.修復歴無し
6.禁煙車で内装が綺麗
7.できれば新車時からシートカバー装着車
8.できれば20thアニバーサリー特別仕様車
9.できればDオプション多数装着
10.現車確認出来る大阪より西の販売店
11.購入後の保証付き

条件が色々あったので時間がかかりましたが、ようやく理想の個体が出てきたので会社は半休を取り、現車確認した後即決してきました。

そりゃー数が多い車なので半年間でたくさん出てきましたし、良さそうなのはいくらでもありました。しかし値段が高い！10年近く経過した軽自動車なのに90とか100万円もあります。特に大手中古車販売店の◯リバーなんかは相場無視のプライスばかり。高いイメージがあるディーラー等が適正価格ですね。

1日何回もカーセンサーの新着をチェックし、今回購入した個体を見つけた時は夜だったので、翌日その販売店が開く時間をチェックし、速攻電話して商談にこぎつけました。新車と違い中古車はもたもた悩んでたら他の人に買われるので決断力が大事です。同じ車は二度と出てきませんからね。

結局買った車は27年式カスタムRS SA
のパールホワイト修復歴無しの禁煙車、外されていましたが新車時からシートカバー装着車の様でシートは新車並、ドレスアップ純正用品も多少付いて適正価格、元女性オーナー。

社外ナビ不調（どうせ付け替えるから逆に安くなってラッキー)。

所有台数がこれで10台になってしまうので流石に増えすぎなため、整理が必要です。ヴィッツを参考までにと査定してもらったら予想に反してなかなかの査定額だったから値段が付くうちに売ろうかな？とも考えています。

ムーヴと同時に210クラウンロイヤルハイブリッドも探していましたが結局理想の個体は見つからず。ムーヴを買ったのでそれは中断。ムーヴは年末までには納車される予定なので、年末年始の休みは楽しめそうです。

前回のブログでLA100SのカスタムRSをダイハツで契約したと報告しましたが、実はその後ダイハツの担当の方から連絡がありました。

"納車に向けて車検整備をしていた所エンジンとタービンに重大なトラブルを発見。それらを修理するにはエンジン載せかえが必要なため、中古車の本部から販売中止の指示が出たので今回は申し訳ないがキャンセルさせてほしい"

との事。

長年中古車ばかり買ってきた私ですがこのように販売店からキャンセルしてほしいと言われたのは初めてです。

ただ代替案として、近々LA150ムーヴカスタム、パールのRSハイパーで5万キロも走ってないのが下取り入荷予定なので、もしよければそちらをご迷惑かけた分破格で出しますのでいかがでしょうか？との事でした。

ここでゴネても人としてどうかという思いと、古いLA100より当初の候補の1台だったLA150のパールのRSが手に入る可能性を信じ、快く承諾。

そして昨日入荷の連絡があり、妻と子供にダイハツディーラーに車を見に行ってもらいました(私は単身赴任で兵庫県)

近所に車庫保管の前期RSアニバーサリーエディションが居るので、それならいいなーとずっと考えていましたが、実車は予想を大外れ！

まさかの後期カスタムRSハイパーリミテッドSAIIIでした。長い名前ですが要はトップグレードの特別仕様車！ パール１色の綺麗な個体です。

前期も良いですが見た目は後期カスタムが好きでした。ただ、まだまだ金額が高いためあまりお得感が無く、候補からは外れていたんですけどね。

結論、結局LA100からLA150に変わりました。まだ新型ムーヴは出てないので現行型になります。現行型の時に買った！これだけでも満足です(笑)

金額も前期RSハイパーの低走行車を買う位で買えたので、結果的には満足のいく車選びでした。中古車ってやっぱ出会いですね！