その車検必要ですか？

GX100マークIIグランデレガリアを購入して来月で丸２年。早いものでもう車検の時期です。

購入時は64700キロ、現在70150キロ位だったかな？年間2500キロちょっとしか走ってません。

用途は１人で解体屋に行ったり、１人で他のマークII達を保管してる倉庫に行ったり、コンディション維持の為に走らせたりと言った感じで、生活必需品ではありませんね。

通勤で使う事も考えましたが、片道7 キロの距離のために、一日中青空炎天下に置いておくのは精神的に辛いためできませんでした。せっかくこれまで新車から車庫保管で大事にされてた車を、私名義になってバリバリ距離を伸ばし、劣化を進行させることはできません。

ネットには距離を走ってない車より、毎日乗って距離を走った車が調子がいいとかいう情報があります。距離を走ってない車は、いわゆるコールドスタートが多く、エンジンには良くないとか？
そんなことは一切ありません。私の使い方がまさに前者です。年単位で乗らないと確かに機械である車は痛みます。しかし数週間に一度、数ヶ月に一度乗るならまったく問題なし。10年所有しても10年前と比較してまったく変化なし。そもそもこれを検証せずに古くさい情報を元に車は毎日乗ったほうが調子がいいとか言ってるだけです。

そもそも車の寿命＝エンジンの不具合とか言う時点で考えが知れますね。エンジンなんて車のパーツの一部です。ましてや毎日乗らないとバッテリーやタイヤが痛むとか言うのは論外。そんなもん仮に傷んでしまっても替えればいいだけ。

ただ、コールドスタート時の空ぶかしは止めたほうがいいです。

最低限のメンテナンスをした7年落ち走行2万キロの車と、最低限のメンテナンスをした7年落ち走行30万キロの車。価格が同じならあなたならどっちを選びますか？そしてどっちが価値がありますか？議論の余地もありません。

ろくにメンテナンスをしない車なら30万走ればあちこちガタガタ。 2万キロならまだ救いよう(エンジンがダメなら載せ替えてしまう)はあるでしょう。


しっかりメンテナンスをし、消耗品を交換しながら距離を多く走ったは話は別ですよ。車に寿命はありませんから。

話はそれましたがやりたいことはだいたいやって人前に出しても恥ずかしくない様なコンディションになりました。やり残した事は、純正サイズのREGNOを装着し、究極の乗り心地を得る事位。シャコタンにはしませんし、純正スタイルを崩す様な事もしません。

X100のグランデ系は自分の理想とする乗り味なんです。ソフトな乗り心地の中にもしっかりとした安定感。これは最近の引き締まり過ぎた足廻りのセダンには無い快適な物なんです。

車検まであと１ヶ月。じっくり考えます。妻は要らないの一点張り、子どもは乗りたがらないのでこのまま存続は危ういですね。

175の標準ムーヴを買って色々弄りたいしー。仕事しながらもずっと考えております。


１ヶ月内に何らかの進展はありますので、また報告します。パリッと消耗品を交換してさらなる進化(深化)も有りかな。