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話してみようと思います。

「オイルフィルターなんてなんだっておなじでしょ。」
違います。
オイルフィルターの仕様には大きく2種類あります。（他にもあるのかもしれませんが）フィルター上部に圧力弁があるものと無いものがあります。
圧力弁が加圧によって開く仕組みですが、フィルターが詰まってきて加圧方向になると開いてオイルを逃がします。当然汚れたままのオイルがエンジン内部を駆け巡るようになりますが加圧によるオイル漏れ等は起きにくくなります。対して弁が無いものはフィルターが汚れれば油圧が上がりやすくなりオイル経路各所に加圧となります。純正で油圧調整する機器があるもののコールドスタート時などは機能しきれないことがあるようです。

残念ながら弁の有無、弁の圧力容量は外から見えないのでわかりません。（もしかしたら外側に刻印されているのかもしれませんがそこまで確認するのも・・ね）

定期的に交換（自分は５０００キロを目安）することは当然として環境や走りは毎回違うので目安より手前でも具合が落ちてきた場合は早めに交換という方法で今まで一度もオイル漏れ破損等はなく２０万キロ～４０万キロ近くまで色々な車を乗り継いできました。

８６BRZなどはよくこの手の報告あるようですがこんなちっちゃい部品といわずに少し気にしてみてはいかがでしょう。