陸奥　八雲のブログ一覧

実際サーキットも前回のブログぶりで今年はまだ2回しか走りに行けませんでした。
事情でしかたないのですがもう少し行きたいところです。

で、結果は

40秒8



ベスト更新しました。

止まりたいところで止まれるはやはり重要ということですね。

次はアレをしますが、その前にやる必要があります。
何って聞いちゃだめですよ。w

2月22日に久しぶりに晴れたTC1000に行ってきました。
おなじみのSwatRacing走行会です。
そう。あのケン汁（トン汁）で有名（？）な走行会です。

まずは結果から、

41秒111

です。初代BRZで出したタイムを見事に更新しました。タイヤのみ交換したタイムからも1秒更新で満足な結果だと思います。
新型BRZで変更しているのは、車高調・ブレーキパッド・タイヤ（205/55R16β05）SYMSラムエア・・・こんなところです。チューニングの大分進んでいた初代からすれば少ない変更でここまで出るのは車がいいからでしょう。あまり走れてなかったので腕が上がったとは到底思えません。それでも結果が出たことはとても嬉しく思います。

今後の方針は初代でキモになったいくつかを新型にも施していくあたりでしょうか。
まだまだ先があるのはワクワクしますね。

今年はそこそこ行けそうかな。ｗ

そんなわけで1年ぶりのＴＣ２０００　ＳｗａｔＲａｃｉｎｇ走行会にいってきました。で、結果からいうと・・・・

1分7秒０

前回から1秒更新し、さらに初期型でのベストを上回ることができました。
まだまだ余力はあるのですが本人がそこまで踏めないのでまずまずの結果なのではないかと思います。前回から変更したのは車高調・ブレーキパッド。

そして隠し玉は「ＯＫＤ　プラズマダイレクト」です。
走りながら上のギアでコーナーを走ってみたりと試してみましたがいい感じです。もう少しボトムスピードがあげられれば上のギアで行けるかんじです。
（本人がまだ対応できてないので）

タイヤをランクアップしても良さそうな感じですね。

脚とブレーキ変更だけで色々弄った初期型のタイムを超えられるというのは現行型がいい車という事なんだと思います。

さて次はどっちに手を出すか悩みどころ。。どれかって？それはまたその時にｗ

何の話かと言えば、タイヤです。
今日もSwatRacing走行会TC2000に行ってきました。

結果から言うと、

1分8秒1

です。前回は路面コンディションがアレな感じでしたが今回はとてもいい環境でした。245のRS4から205の07dに変更してのチャレンジで一気にここまで上がりました。前回の事を踏まえて早めのブレーキングをしたのでまだ詰めどころはありそうです。とはいえ結果には満足です。



B型Tsで出したタイムは超えています。A型のほうから0.8秒落ちなのもありもう少しノーマルを試したい気持ちはありますが、そろそろアレが出来てきそうな気もするのでそこいら辺は天にまかせるとしましょう。


・・・


「アレ」は内緒ですよ。もちろん。ｗ

未だノーマルのまま参加してきました。
TC2000は約２年ぶり、TC1000は先日走りましたがこちらも1年ぶり。人間の方が衰えているのに車が高性能なので今の所はこの辺でしょう。

前置きはともかく結果から、

42秒２


でした。先日より0.4秒タイムアップです。少しずつ感覚を取り戻しつつ、気長に楽しむことにします。新型ゆえに社外部品の適合がなかなかとれないので胸を張って車検対応と言えないとディーラー仕様としていられないので・・・。

午前中のTC2000の方は次回。

そうそう。「アレ」についてですが車の下地作りとしてリジカラを入れました。
元々剛性を高められたBRZなので前ほどの変化はありませんがタイヤの面の感覚が少し伝わるようになりました。