陸奥　八雲のブログ一覧

報告がてらに、





初代BRZと比べるとどうでしょう。





似ている。

また走って所を撮っていただけたら報告します。

ちょこっと変えましたので···。そうナイショのアレです。

タイヤだけ初代での残りを使って走りました。

TC1000は一番馴れたサーキットなので新型BRZのノーマルを走らせるにはもってこいです。結果からいうと

42.6秒

まあまあ?かな。
ここからどう弄るとどう変わってどれだけ縮められるか。

楽しみです。

サーキット日和ですよね。
前回は雨でチューニング結果がいまいちわかりませんでしたが、本日のSwatRacing走行会で試してきました。

結果、

４２．７

タイヤはR-S4なのでハイグリップラジアルカテゴリーといったところですがあまり良い結果ではありませんね。
変更点は４．３ファイナルLSD。これが中々難しいです。４．１とギア選択が大きく違い試行錯誤で苦労してます。全体的には排気のみの仕様なので脚の特性を生かして走ろうとするとどうしてもギア選択に迷ってしまい納得いく走りになりませんでした。とはいえ、まだまだ楽しめそうです。

デミさんに追走動画を撮ってもらえたので載せておきます。まあ、あっちを気にするとこっちが疎かになる典型みたいな走りですので参考にならない走りなので大きな心で見てください。



走行前に行った対処というのはLSDオイルです。ビリオンの８０ｗ－２５０をチョイスしたことでデフのチャタリングがほぼ無くなりいい感じになりました。みのる先生のおかげですね。

って、前車でも言ってたんです。でも走行会３日前に水没でした。

まあそれはさておき、つぐさんのMFR走行会に参加してきました。
１日走行なのでガソリン満タンタイヤはrーs４の新品です。
結果はというと

4７.2

今の状態ではこれが精一杯。
クルクル回っていました。汗

それでも全ヒート走れて楽しかった。やっぱりサーキット最高です。

まずまずの結果でした。
エキマニ交換だけでしたが1分9秒です。
ブレーキポイントで大分苦労しました。



純正脚はアンダー傾向だとよく云いますがそこに合わせるために１と２ヘアではＶ字を意識して走るようにしてみました。



結果にこだわってる訳でもないので中身はこんな感じで。


結局のところ、サーキット走行は楽しいってことです。
それもこれもSwatRacing　kenjiさんのお陰です。いつもありがとうございます。