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トーイングベルトが使えるようになるそうです。

FIAでは既に使えるものでしたがJAF規格でも今年から使えるそうです。

これで綺麗にまとめることも出来そうですね。

今年はライセンス取ってみようかと思うのでこれはありがたい改正です。

解消されたようです。(笑)

OHしてから延々と続いていたオイル漏れ・・。

シールからではなくシールがはまるカバーのほうでした。

フラットな硝子の上で確認すると本当に微細ながたつきがありました。

いやはや、よく見つけてくれました栃木スバル。

目視で見つけ出したのはたった一人。

他のサービスは気付きもしないほどのズレだったそうです。

メンテ後数百キロ走りましたが問題なし。

これで心置きなくハードに行けます。（笑）

とはいえ、お陰でシフトワークを徹底的に復習できたのでこれはこれでオッケーかな。


さてさて、2月19日のSwatracing走行会までひと月を切ったのでそろそろ考えなければ・・。
（何を？笑）

相変わらず軽量化は重要と思うところですがポジションズレて運転しずらいのも負担が大きく背中が痛いし・・。

インフォメーションをもっと掴みやすくして予想でカウウターに行かなくてもいいようにもしたい・・。

いやー、どうしましょ。ってな感じです。

と、悩んでいるようで既に決めてあったりします。( ´艸｀)

後は19日までにやるか、それとも羽付けてからTC1000はまだなのでこのままの感じを掴んでおくかでしょうね。


19日が楽しみだ。

目の前で2台の衝突事故がありました。



が、2台とも逃げて行く・・・。(笑)

全て見ていましたが前を走る白のクラウンは見切り（？）で赤信号なのに交差点侵入。

そのタイミングはもし交差車線から赤信号なのに止まらないで侵入してくる車がきたらドカーンと・・・。

と、見事に想定通りぶつかりました。



そう。どっちも悪いので逃げ出したようです。

間抜けだね。(笑)



ってか、両方逃げずに止まれ。





正直思い描いているままの事故だったので予知？と思ってしまうほどで。

話のネタになるかなと。(笑)

この記事は、１グループ追加について書いています。

昨日はあと3台と言っていた矢先にキャンセル待ち・・・と思いきや

枠が増えてあと5台だそうです。

これを機会にサーキットデビューなんてどうでしょう。（笑）

この記事は、あと３台について書いています。

に参加します。（もはや中毒・・・笑）


まだひと月ばかりありますが枠はあと3人だそうですよ。

人気のKenjiさん・・・じゃなかった、走行会ですからお早めに。


さて、今のままで参加するか迷いどころ・・・。

情報収集の為の装備が必要だろうか。自分の腕ではまだそこまで至っていないと・・。

じゃあ車の方を？

尚更届いてないか・・。


ん～、どうしよう。(笑)