陸奥　八雲のブログ一覧

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：サーキット走行動画、みんなでツーリングの動画

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：ドコモ　Xperia SO-05K

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

あっちこっちへたりを指摘されるワケですよ。栃木スバルのサービスは真面目なもので。

今回指摘されたのは、
オルタネータ
ガイドプーリー各種
フロントハブベアリング

まだ壊れたというのではないですが距離と現状を見てそろそろということでした。

この先も出先でのトラブルを起こさないためにも近々交換でしょうね。

ま、大事にいきましょう。。・゜゜(ノД`)

落とし処が見つかりました。

FA20エンジンのオイルは0w-20が純正推奨ですが、25万キロ走行したエンジンにはやはり0w-20が合うようです。
0w-30から0w-40、次に0w-30に戻し2.5w-30。また0w-30に戻し今度は5w-30と確認しました。0w-30が比較的安定していたのでこのように。

0w-30でも少々バタツク事が感じられていて「古いエンジンには少し硬めを」という定説にのっとって何処がいいか探ってみましたが。。

0w-40はばたつきこそ少ないけど吹け上がりが重い。

2.5w-30も同様な上、油圧が10キロに届きそうな場面がある。

5w-30に至っては始動時に8キロを超え暖気しないで走ると2000回転で9キロ。更に減速時にまでバタツキが目立つ。

こんな感じでした。そこで、最近ガソリンも高くて走行距離も伸びないのでMOTUL300vに戻す事にしました。

そんな宣言をしていてProva走行会にでたら狙うはじゃんけん大会のMOTUL300v0w-20。気合で真っ先に勝利&GET。

で、本日入れ替えてみましたが0w-30より色々良くなっています。
結局、車に乗り始めた頃に選んだオイルが一番良かったというわけです。

まだまだ元気なFA20。この先も頼むよ。(o≧▽≦)ﾉ

台風が心配なところでしたが、蓋をあけてみれば暑い日になりました。

結果としては全く奮わずベストから1秒以上落ちでした。

とは言え、半年ぶりの走行会なので感覚を取り戻す事とリアで曲がるを意識した練習にいそしみとても身のある走行ができました。

さて、かくし球ですがVARISのリアディフューザーとG型採用のアレです。
課題を練習するにあたって不安をもたないための投入です。実は1月からディーラーの倉庫に眠らせていました。取り付けはいつも通りディーラーです。

みんともさん命名「プローヴァリス」です。




ProvaバンパーディフューザーとVARISアンダーディフューザーのコラボです。

如何でしょう。