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2009年01月27日

サーキットデビュー in FSW

先日の日曜日…

デビューいたしました♪

ド素人がいきなりFSW(^^;)

外装モディは進んでおりましたが…
走りに関してはノーマル車両（マフラーは除く）
これでどこまでいけるのか…

【純正ランフラットタイヤ】
前半は良かったのですが後半はヤバイです。。
写真の様になり、曲がりませんでした(^^;)

【純正ブレーキ＆パッド】
予想以上によかったです！ただ…
パッドは逝ったかもしれません。。　まだ未確認ですが…
２回目走行終了時、煙が…

【ド素人ドライバーの腕】
最悪ですwww
ラインが分かりません(^^;)

今回の走行会で分かったこと

タイヤ

ブレーキ

ドライバーの腕

「こりゃ～大事だわ」と痛感いたしました。
これにめげず頑張ります！！

参加された皆様～お疲れ様でした。
またド素人ドライバーの為、他のドライバーの方に
ご迷惑をかけたかもしれません。。。m(_ _)m ｽｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/01/27 19:36:11

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MaSA 2009年1月27日 19:59 先日はお疲れ様でした。僕も他のドライバーに、ご迷惑をかけた一人です。（ごめんなさいね！）色々と良い経験をさせて頂きました。やっと落ち着いてきて、前を見てドライブ出来だしたら終わってました。次回は、少しはマシな走りが出来るようにしたいものです。またお付き合いください。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:17 どうもお疲れ様でした！サーキットは経験を積むしかなさそうです。お互い頑張りましょう☆ まずは…タイヤ…ｶﾅw
雀 2009年1月27日 20:05 おゎ゛～～こんなになっちゃうの！？すげー。三四郎じゃとんでもない話だね(^^;)	コメントへの返答 2009年1月27日 22:20 こんなになっちゃいました(^^;) 素人なのでどうしても「タイヤ」「ブレーキ」に負担が掛かってしまいます。次回は三四郎＆風太も参戦ですねw
kokubo 2009年1月27日 20:16 お疲れさまでした。 (^-^) タイヤが溶け、パッドが燃えるほど熱い走りに目覚めた！って事なんですね。また次回も一緒に楽しく走りましょう！コーヒーご馳走様でした。 (^-^)	コメントへの返答 2009年1月27日 22:24 お疲れ様でした！ kokuboさんもパッド燃えていましたよね！でもkokuboさんのパッドは…ｽｹﾞｪ~ それよりF様試乗後の笑顔が忘れられませんw 次回は講師お願い致しますm(_ _)m コーヒーも準備しますんで(^^;)
超美白くぅ 2009年1月27日 20:27 こんばんは～。ノーマルパッドは、炭素化して、砕けますね。タイヤ・・・夏場は、もっと最悪です。でも、その程度なら、大丈夫かも・・・スピードレンジが上がってきたらセミスリに・・公道では、減りますが、サーキットでは、あまり減りません。ラジアルでは、BSポテンザよりネオバや、アゼニスならまあまあかな。ウチは、アゼニス派でした。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:30 どうもです☆ パッド恐らく炭化してますね。ブレーキもエアーもかんでいると思われ… う～ん。。。タイヤ考え中… ネオバいいですねぇ～
easteregg 2009年1月27日 20:34 わお！行ってしまわれたのですね！すげー！！私もいつか行きたいな。走行会くらいなら♪ 今度ワコーで会いましょう。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:32 遂に行ってしまいました！ついでにタイヤとパッドも逝きましたが(^^;) ワコー行く時連絡下さ～い！
191R 2009年1月27日 21:20 すごいな～。こんなになっちゃうんですか？いくらお金があっても足りそうにないですね。こりゃ私にサーキットは無理だわ！	コメントへの返答 2009年1月27日 22:35 私も思いました。。。はまると破産します。。。恐ろしい沼に足を入れてしまいましたw
スパグラ 2009年1月27日 21:38 40分を二本でしたっけ。しかもロングのFSWだから、相当マシンへの負担も大きいと思います。タイヤはともかく、BMWロゴ入りの純正ブレーキでもきつかったですか。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:43 40分×2でした。途中ピットインして空気圧調整とかしてました。油温＆水温は問題無し！ブレーキ自体は良く効くのですが、パッドが保たないみたいです。
ai@320dxT 2009年1月27日 21:43 サーキットデビューおめでとうございます（＾＾やはりサーキットを全開走行すると、タイヤとパッドはあっという間に逝ってしまいますね。私はサーキットは観戦するだけで良いかな（＾＾；タイヤやパッドを強化するのも良いですが、車の軽量化を目指してみるのも良いかも。でも本格的な軽量化って物凄くお金が掛かるんですよね（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月27日 22:49 ストレートではベタ踏みしなくても230㎞以上はいきますよ！そりゃ当然パッドも逝きますねw 軽量化… これって一番難しいかも… たぶん諭吉君はいくら居ても… aiさん人柱お願いしますwww
超美白くぅ 2009年1月27日 22:59 タイヤネオバいいですね。後、いずれは、フルード交換ですね。 ①パッドにメッシュライン ②マスターシリンダーストッパー(タワーバーあれば簡単に自作できます。後、￥１００均裏技を一つ。ウチのフォトギャラリーのE３０３２０i箱スカ仕様②の一枚目と二枚目を見てもらえば、判りやすいのですが、ブレーキマスターのカップとカップが刺さってるマスターシリンダーの金属部分を、太めのタイラップでしっかり固定してください。ブレーキラインや配線を一緒に留めないように注意してください。初期フィーリングが変化します。ウチの画像では、緑、黄、桃の三色の１００均タイラップでカップが浮かない様にしっかり固定しています。愛ちん以外の歴代の車でやってますが、全車効果あり… 激変しましたょ。	コメントへの返答 2009年1月28日 23:48 とりあえずタイヤはまだこれで…ｲｹﾙﾉｶ? パッド交換含めフルード交換は近日中に！くぅさん～詳しすぎます(^^) 100均っていうのが凄すぎます(^^;)
k-nagisa 2009年1月27日 23:12 こんばんは！サーキット楽しそう(^^ ジムカーナしか経験がありませんがタイヤ結構消耗しますよね(T_T) タイヤに諭吉が消えるか、モディに諭吉が消えるか・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 23:50 サーキット楽しいですよ♪ だぶん…タイヤ＆モディ同時進行で…(^^;)
ミリアド 2009年1月27日 23:18 こんばんは。初めまして。私はショートコースのサーキットで走らせています。といってもまだ１回目。。次回３月に向けて腕とマシンの改良を企み中です・・	コメントへの返答 2009年1月28日 23:52 どうも～はじめまして！コメントありがとうございます☆ 私はこの１回で泥沼にはまりそうですw
りきや 2009年1月27日 23:56 走ってきましたね　私も行きたかったですこの走行会の事はあけおめオフで知りました。価格もリーズナブルで行きたかったですがもう締め切っていたようですし、当日は会社の棚卸でした。サーキット走行にはまると　タイヤ代も馬鹿にならないですよねここは17インチにサイズダウンしますか(笑） 2/28もあるみたいですね　行こうかな～。 johnsukeさんは行くんですか？	コメントへの返答 2009年1月28日 23:54 いやぁ～サーキットはヤバイですね♪ 本当に勉強になりました。 2/28…じつは…w
Ｓわ 2009年1月28日 0:13 お疲れっした。楽しかったけれど、やっぱりタイムは。。（＾＾；ま、一発目ですから。。 ↑りきやさん、kokuboさんは参加されるそうですよ。	コメントへの返答 2009年1月28日 23:56 どうもお疲れ様でした！やっぱり経験積まないと…ですね(^^)
HT++ 2009年1月28日 0:26 お疲れ様でした！タイヤは溶けてましたねぇ ABSも効かせまくりで精進が必要ですｗしかし，嵌ったらヤバイです... プロフィールの写真は1/6枚ですね！(爆)	コメントへの返答 2009年1月28日 23:59 乙でしたぁ～♪ こりゃ～金かかるわぁ～と、実感しましたw 6枚購入は今になって後悔しております。。。
ひろぼん-F20 2009年1月28日 8:24 お疲れ様です♪ これは走り用のホイール＆タイヤが必要ですな(-_-☆ あとはじょんすけさんと言ったら椅子･･･銀座いくのでその時にお話聞かせてくださいね！	コメントへの返答 2009年1月29日 0:00 運良くホイールが１セットある！！じゃ～これを… 椅子は…ヒーターの虜なもので(^^;)
なおe92 2009年1月28日 20:53 タ･･･タイヤがぁ～～～(+_+) １日でこんな風に！？プロフの写真いいですね～お疲れ様でした♪	コメントへの返答 2009年1月29日 0:04 素人が走るとなおいっそう～こんな風になってしまいます。精進せねば… プロフ我ながらイケてるかと♪
masa_tomo 2009年1月28日 23:28 楽しそうでしたね。やはりパッドはノーマルだときついようですね。交換したら行ってみたいですね・・。	コメントへの返答 2009年1月29日 0:06 パッドは純正ではキツイですね～近々交換します！サーキット楽しいですよ♪ 一緒に走りましょう(^^)/
超美白くぅ 2009年1月28日 23:55 ウチの代わりにベストタイム叩き出してくださぃね(^O^)。	コメントへの返答 2009年1月29日 0:08 タイム… そういえば… パフォーマンスステアで… 計ろうと… 思いましたが… 余裕ありませんでした。。。
超美白くぅ 2009年1月29日 0:14 あはは。サーキット側から計測器の貸出は無いのかな？。ウチも余裕ないから、計測器借りてました。アレ貼るとまた気合い入るんですょね。今回ラップが近かった方をマークして引っ張ってもらってくださぃね(^O^)。	コメントへの返答 2009年2月1日 20:55 どもっ！計測器借りられたのですが今回はやめました(^^;) 次回は借ります！！それより… くぅさんいつの間にか…

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MaSA 2009年1月27日 19:59 先日はお疲れ様でした。僕も他のドライバーに、ご迷惑をかけた一人です。（ごめんなさいね！）色々と良い経験をさせて頂きました。やっと落ち着いてきて、前を見てドライブ出来だしたら終わってました。次回は、少しはマシな走りが出来るようにしたいものです。またお付き合いください。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:17 どうもお疲れ様でした！サーキットは経験を積むしかなさそうです。お互い頑張りましょう☆ まずは…タイヤ…ｶﾅw
雀 2009年1月27日 20:05 おゎ゛～～こんなになっちゃうの！？すげー。三四郎じゃとんでもない話だね(^^;)	コメントへの返答 2009年1月27日 22:20 こんなになっちゃいました(^^;) 素人なのでどうしても「タイヤ」「ブレーキ」に負担が掛かってしまいます。次回は三四郎＆風太も参戦ですねw
kokubo 2009年1月27日 20:16 お疲れさまでした。 (^-^) タイヤが溶け、パッドが燃えるほど熱い走りに目覚めた！って事なんですね。また次回も一緒に楽しく走りましょう！コーヒーご馳走様でした。 (^-^)	コメントへの返答 2009年1月27日 22:24 お疲れ様でした！ kokuboさんもパッド燃えていましたよね！でもkokuboさんのパッドは…ｽｹﾞｪ~ それよりF様試乗後の笑顔が忘れられませんw 次回は講師お願い致しますm(_ _)m コーヒーも準備しますんで(^^;)
超美白くぅ 2009年1月27日 20:27 こんばんは～。ノーマルパッドは、炭素化して、砕けますね。タイヤ・・・夏場は、もっと最悪です。でも、その程度なら、大丈夫かも・・・スピードレンジが上がってきたらセミスリに・・公道では、減りますが、サーキットでは、あまり減りません。ラジアルでは、BSポテンザよりネオバや、アゼニスならまあまあかな。ウチは、アゼニス派でした。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:30 どうもです☆ パッド恐らく炭化してますね。ブレーキもエアーもかんでいると思われ… う～ん。。。タイヤ考え中… ネオバいいですねぇ～
easteregg 2009年1月27日 20:34 わお！行ってしまわれたのですね！すげー！！私もいつか行きたいな。走行会くらいなら♪ 今度ワコーで会いましょう。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:32 遂に行ってしまいました！ついでにタイヤとパッドも逝きましたが(^^;) ワコー行く時連絡下さ～い！
191R 2009年1月27日 21:20 すごいな～。こんなになっちゃうんですか？いくらお金があっても足りそうにないですね。こりゃ私にサーキットは無理だわ！	コメントへの返答 2009年1月27日 22:35 私も思いました。。。はまると破産します。。。恐ろしい沼に足を入れてしまいましたw
スパグラ 2009年1月27日 21:38 40分を二本でしたっけ。しかもロングのFSWだから、相当マシンへの負担も大きいと思います。タイヤはともかく、BMWロゴ入りの純正ブレーキでもきつかったですか。	コメントへの返答 2009年1月27日 22:43 40分×2でした。途中ピットインして空気圧調整とかしてました。油温＆水温は問題無し！ブレーキ自体は良く効くのですが、パッドが保たないみたいです。
ai@320dxT 2009年1月27日 21:43 サーキットデビューおめでとうございます（＾＾やはりサーキットを全開走行すると、タイヤとパッドはあっという間に逝ってしまいますね。私はサーキットは観戦するだけで良いかな（＾＾；タイヤやパッドを強化するのも良いですが、車の軽量化を目指してみるのも良いかも。でも本格的な軽量化って物凄くお金が掛かるんですよね（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月27日 22:49 ストレートではベタ踏みしなくても230㎞以上はいきますよ！そりゃ当然パッドも逝きますねw 軽量化… これって一番難しいかも… たぶん諭吉君はいくら居ても… aiさん人柱お願いしますwww
超美白くぅ 2009年1月27日 22:59 タイヤネオバいいですね。後、いずれは、フルード交換ですね。 ①パッドにメッシュライン ②マスターシリンダーストッパー(タワーバーあれば簡単に自作できます。後、￥１００均裏技を一つ。ウチのフォトギャラリーのE３０３２０i箱スカ仕様②の一枚目と二枚目を見てもらえば、判りやすいのですが、ブレーキマスターのカップとカップが刺さってるマスターシリンダーの金属部分を、太めのタイラップでしっかり固定してください。ブレーキラインや配線を一緒に留めないように注意してください。初期フィーリングが変化します。ウチの画像では、緑、黄、桃の三色の１００均タイラップでカップが浮かない様にしっかり固定しています。愛ちん以外の歴代の車でやってますが、全車効果あり… 激変しましたょ。	コメントへの返答 2009年1月28日 23:48 とりあえずタイヤはまだこれで…ｲｹﾙﾉｶ? パッド交換含めフルード交換は近日中に！くぅさん～詳しすぎます(^^) 100均っていうのが凄すぎます(^^;)
k-nagisa 2009年1月27日 23:12 こんばんは！サーキット楽しそう(^^ ジムカーナしか経験がありませんがタイヤ結構消耗しますよね(T_T) タイヤに諭吉が消えるか、モディに諭吉が消えるか・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 23:50 サーキット楽しいですよ♪ だぶん…タイヤ＆モディ同時進行で…(^^;)
ミリアド 2009年1月27日 23:18 こんばんは。初めまして。私はショートコースのサーキットで走らせています。といってもまだ１回目。。次回３月に向けて腕とマシンの改良を企み中です・・	コメントへの返答 2009年1月28日 23:52 どうも～はじめまして！コメントありがとうございます☆ 私はこの１回で泥沼にはまりそうですw
りきや 2009年1月27日 23:56 走ってきましたね　私も行きたかったですこの走行会の事はあけおめオフで知りました。価格もリーズナブルで行きたかったですがもう締め切っていたようですし、当日は会社の棚卸でした。サーキット走行にはまると　タイヤ代も馬鹿にならないですよねここは17インチにサイズダウンしますか(笑） 2/28もあるみたいですね　行こうかな～。 johnsukeさんは行くんですか？	コメントへの返答 2009年1月28日 23:54 いやぁ～サーキットはヤバイですね♪ 本当に勉強になりました。 2/28…じつは…w
Ｓわ 2009年1月28日 0:13 お疲れっした。楽しかったけれど、やっぱりタイムは。。（＾＾；ま、一発目ですから。。 ↑りきやさん、kokuboさんは参加されるそうですよ。	コメントへの返答 2009年1月28日 23:56 どうもお疲れ様でした！やっぱり経験積まないと…ですね(^^)
HT++ 2009年1月28日 0:26 お疲れ様でした！タイヤは溶けてましたねぇ ABSも効かせまくりで精進が必要ですｗしかし，嵌ったらヤバイです... プロフィールの写真は1/6枚ですね！(爆)	コメントへの返答 2009年1月28日 23:59 乙でしたぁ～♪ こりゃ～金かかるわぁ～と、実感しましたw 6枚購入は今になって後悔しております。。。
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なおe92 2009年1月28日 20:53 タ･･･タイヤがぁ～～～(+_+) １日でこんな風に！？プロフの写真いいですね～お疲れ様でした♪	コメントへの返答 2009年1月29日 0:04 素人が走るとなおいっそう～こんな風になってしまいます。精進せねば… プロフ我ながらイケてるかと♪
masa_tomo 2009年1月28日 23:28 楽しそうでしたね。やはりパッドはノーマルだときついようですね。交換したら行ってみたいですね・・。	コメントへの返答 2009年1月29日 0:06 パッドは純正ではキツイですね～近々交換します！サーキット楽しいですよ♪ 一緒に走りましょう(^^)/
超美白くぅ 2009年1月28日 23:55 ウチの代わりにベストタイム叩き出してくださぃね(^O^)。	コメントへの返答 2009年1月29日 0:08 タイム… そういえば… パフォーマンスステアで… 計ろうと… 思いましたが… 余裕ありませんでした。。。
超美白くぅ 2009年1月29日 0:14 あはは。サーキット側から計測器の貸出は無いのかな？。ウチも余裕ないから、計測器借りてました。アレ貼るとまた気合い入るんですょね。今回ラップが近かった方をマークして引っ張ってもらってくださぃね(^O^)。	コメントへの返答 2009年2月1日 20:55 どもっ！計測器借りられたのですが今回はやめました(^^;) 次回は借ります！！それより… くぅさんいつの間にか…

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