イトー＠引きこもりのブログ一覧

久々のブログですが、自分控えようです(笑)

帰省に関して。
①日程として土日にかかる場合、最悪な渋滞が待っている。
　これを回避するためには、土日にかからないように出発しなければいけない。
②日程として土日を入れなければいけない場合、移動手段を考える。
　車ははずさなければならない。

今回の帰省では金曜日の１３時出発の九州上陸が20時であり、途中の渋滞がトータル１２時間に及んだことは、ツインプレートクラッチのマシンをいじめており、尚且つドライバーへの負担が尋常ではない。
また水温上昇から、エアコンが使えずに、危うく熱中症の危険性あり。

ホント帰れないと思いました…


今後の対応策として、マシンも考え直さなくてはならないかもしれないですね。

皆様、あけましておめでとうございます・・・って1月も中旬ですが、年明け初のブログなんで(滝汗)

今日は年に一回の我が家の恒例行事である、オートサロンへ行きました。
今年は８６とかBRZとかで若干盛り上がったのかな？って感じです。
私的には余り興味をそそらない車なので・・・・というか、NA車両には乗れないんです。
ターボ車両の加速を体が求めてしまう為ですｗ

とりあえず展示車両は一通りみて、気になったのだけ撮影しました。
で、下記に撮影したデータの１/3UP。

２０１２年　東京オートサロン①
２０１２年　東京オートサロン②
２０１２年　東京オートサロン③
２０１２年　東京オートサロン④
２０１２年　東京オートサロン⑤

そして、今回オートサロンでは、エーモン工業の福袋８０００円相当（中身は定価１万ちょい）をじゃんけんにて勝ちまして４０００円にて購入させて頂きました！
それが最初の写真です。
これを会社の車につけるか、GT-Rにつけるか思案している所です(笑)
他は、スナップオンブースにて色々売っており、SPIDERの分割式ラチェットドライバーを購入しました。
これは柄の部分が分解されて、スタッピのラチェットドライバと、柄の部分にマグネットピックアップが仕込まれており、使い勝手は色々とありそうだな～って使う予定も特段無いにもかかわらず購入(爆)

一通り回って、最後ブースの確認をしたら、やはりいつものように行き忘れた所が数箇所ありましたが、余りの人ごみに戻ることをやめて引き上げました。

その後は、東急田園都市線が人身事故で止まってしまい渋谷からどうするかと考えさせられたり、横浜市営のグリーンラインが汚物処理でダイヤが乱れたりしてしまい、最後の最後まで大変でした。。。

来年くらいは車で行ったほうがマシかも・・・なんて考えされられました。
また、撮影には携帯電話を使ったのですが、レンズの問題なのか撮影車両との距離を離すのに大変でした。
これはカメラを買えってことですねぇ(滝汗)

そんなこんなで、来年のオートサロンも、転勤が無ければ参加の予定なので対策を考えたいなって思った次第でした。

今日は今年最後の整備と言うことで、出来ることをこなしました。
バイク→LLC交換

車→オイル交換
そして、オイル交換後に天ぷらを作って、胃もたれ気味のイトーです。
ええ、天ぷらは廃油を使って・・・・ってウソです、ごめんなさい。


１０Rの水交換は購入してから3年は手をつけていないことと、その前のオーナーもやっていないんじゃないかってことでやってみました。
結果としては、多分やったことは無いんじゃないでしょうか(汗)
白い結晶のようなものがありましたが、ゆすいだら取れましたし。
なお、オイルは12月11日にナップスさんで高い金を払って交換していただきました。
が、今回水を交換してみて、自分でも出来ることを確認したので、今後はオイルが安くなったときに買って自分で交換できるなぁ～

GT-Rは8月帰る前にオイル交換してその後手付かずだったので、今回交換しました。
エレメントも交換しましたが、いや～ひどく黒かった(´ﾍ｀；)
もう少しサイクルを考えたいのですが、お金が続きません(涙)

まあそんなこんなで、今年も残すところ後わずかで車とバイクの整備は終了です。

それでは良いお年を～・・・・ってまだ早いし
あと年賀状を作らねば(滝汗)

自分として撮りたいな～って思ったものだけをピックアップして、撮影しました。

詳細はフォトギャラリーに掲載しました。

行ってきて、乗れる車で気になったのだけ座らせてもらいました。
（座らせてもらいやすい車のみ(笑)）

ルノー　メガーヌルノースポール
ダイハツ　コペン　アルティメットエディション

どちらも撮影し忘れ(涙)

結果としては、今の私のライフスタイルだとGT-Rよりもメガーヌの方がいい気がしました。
うちの嫁（仮）も気に入っておりましたし。
まあただ、実際に走らせていないのでなんともといったところですが、

コペンは私の「人生一度はオープンに乗ってみたい」と言う願望を刺激する一台でした。
アクティブトップは非常にすばやく動き、ハードトップの為幌と違い敗れる心配が少ないなと。


まあこうやって考えている時が幸せなんですよね、きっと(笑)

福岡だと３３GT-Rのツインクラッチは屁とも思わなかったですが、神奈川の週末はそこかしこで天神バスセンター周辺の渋滞模様が繰り広げられる為に、流石に乗りたくないと思える始末でして。。。
（ホント、九州人には納得できない渋滞のしようですよ(爆)）

まあいつ帰れるか分からないんであれば、車の支払いが終わったらV-PRO入れるよりも、乗り換える方が楽しいのかな～と考えたイトーでした。

本日は久々に車の作業を行うべく、レンタルピット　サンエースへ行き、作業を行ってまいりました。
作業としては、オフセットブラケットの取り付けとローター組付けにかかるキャリパー削りなどなど。
時間としては、はじめに悩みながらやって1時間ちょいで、やり方がわかってからは1時間かからないくらいで作業終了しました。
ブラケットとローターはBlue Force Racing製の物をヤフオクにて購入しました。（元ローターはDIXEL）

取り付けて、ハラハラドキドキで一般道と第３京浜を試乗し問題が無いことを確認して帰宅。

レンタルピット　サンエースにて色々と話していたら、塗装も出来るしホイールの修正も紹介できる話を頂き、色々と妄想が(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
まあとりあえずはブレーキパットの当たりもイマイチなので、これを機に前後交換かな～なんて思ったら、前はプロミュー６POTの為安くパットを売っていないようで・・・
とりあえずリアだけかなぁ～

とにもかくにも、久々の車弄りは楽しくできました♪