AFS付ヘッドライト　AFS点滅 への対策

先日から…夜遅くにヘッドライト初期化に励んで来ましたぁ～！

OBDⅡを覗き込みますが、私には極めて無理な体勢でぇ…
見えたとしても…老眼で④⑧の穴がボヤケて見えませ～ん！（爆…号泣）
手探りで穴を探し…何度かトライしましたぁ～！（懐かしいような感触ですぅ～笑）

何度目かでタイミング良くクリップが④⑧に刺さり、AFSランプが点灯しましたので規定回数OFF→ONを…やっと初期化に成功しましたぁ～！日頃から目障りだったAFS点滅が無くなるだけで、どんなにストレスが発散されるか…

帰りに直線を調子よく走ってましたがぁ…カーブを曲がるとAFS点滅（エラー）が再発しましたぁ～！(/_;)
イグニッションをOFFにし際スタート…直線は大丈夫なんですがやはりカーブで再発。。
こうなったら、一から振出しで…AFS点滅（エラー）の原因を特定せねば…（怒）

①レベリングモーター＆組付け方や本体ギアの左右噛み合い調整？
②イカリング加工時の配線の取り回し、引っ掛かりが無く余裕が有るのか？
③D2CのHID配線の取り回しが悪く配線自体も固くて抵抗になってるのか？
④オートレベリング機構＆光軸調整ロッド自体が壊れてるのか？
⑤ゴリラ
⑥ダウンサス（モデリスタ）でのヘッドライト初期化が出来てないのか？

私の場合、モデのダウンサスなので少ししか車高は落ちませんが、ちょっとヘッドライトが下向きになりましたのでDで調整してもらいました。Dはヘッドライト裏のネジで上下の光軸調整をしたようなのですが。（泣）
最初からヘッドライト初期化での作業をしてくれてると、ヘッドライト裏ネジは一切触らずに良かったのですが…⑤以外①～⑥すべての点検をしましたが異常無し、原因の特定にはかなり時間が掛かりましたぁ～！(>_<)

AFS機能は…走行中にハンドルを左・右どちらかに切れば、プロジェクターライトが切った方向に首を振り道を照らしてくれます。（走行しないと動きませんし確認が出けへんなぁ…汗）

AFSを調べたところ…
左折時…左ライトは約５度左に向き、右ライトは固定
右折時…右ライトは約１５度右に向き、左ライトは固定
（※ステアリングの切れ角で角度数は変わりますがね…）
お～っ？右は約15度も動くんやぁ～！！！右折時で点滅するし、これや！これが怪し～い（＾＾）


AFS付ヘッドライトで、CCFLやイカリングをプロジェクターに（付けようと、付けてる）方は次の点に注意ですぞぉ！
①オーバーサイズのCCLFやｲｶﾘﾝｸﾞはインナーに接触しNG
②プロジェクターが動くので配線の取り回しに余裕を持たせる
③右側ヘッドライト動き幅（約１５度）に注意



私の場合③でした！左・右のヘッドライト裏のネジをさわって調整してますので、訳が分からなくなり何度も何度も調整して右側のヘッドライトはやや内側よりに（左のヘッドライトは中心で）
ついに問題の右側ヘッドライトの約15度分の接触ナシでAFSが点滅しなくなりましたぁ～！
（完全制覇やん！！！）
あまり、ヘッドライト裏の調整ネジでの光軸調整はやらない方がいいですな…大変な目に合いますぞぉ～！(゜o゜)

※初期化だけでは無理だったのは…正規の初期化位置では右側のヘッドライトのAFSが右に約１５度作動した場合、CCFLﾘﾝｸﾞがインナー部分に接触するのでAFSがエラーを感知しAFS点滅が起こりAFSが動かなくなるでした！（左側ヘッドライトは約５度ですので安心かと…）

AFS付きヘッドライト加工の際はイカリングのサイズや取り付け方に注意が必要ですぞぉ～！
実車が動かせれば何度も確認が出来ますがぁ…

この状態で動かすのは大変でぇ…まして夜となれば尚更ですわ。
何度もヘッドライトを付けたり外したりで走行して確認しないといけませんので…(ー_ー)!!

AFSが点滅する方は…初期化後に右ヘッドライト約１５度の調整を考えて下さいねぇ～！（＾＾）
右側ヘッドは…怪しいですぞぉ～！笑