シゲモンスターのブログ一覧

みなさん新年おめでとうございます。(遅)

なかなか、みんカラの更新が出来てませんが…笑

先月にスマホの機種変更をしました！(^.^)
iphone5sからiphone6sへ


iphone5sの機能の理解も出来ない俺がiphone6sって…

3Dタッチも理解出来ずに宝の持ち腐れですが…^_^;

考えればいつもsやな。

今度はiphone7sで機種交換するのかな？

アップルの商品は難しいな…パソコンに繋いでまたなんかせなあかんし…（≧∇≦）

…あっ！

アップルIDの暗証番号また忘れた…（ ; ; ）

以前からAFS付きヘッドライトでみん友さんからご相談を受けておりましたぁ～！
最近バイクのメンテですっかり忘れておりましたぁ～！

本日、私と同じタイプのヘッドライトを落札出来たとのご連絡が…
ga○○oさんおめでとうございます！＼(^o^)／

AFS作動時のAFSエラーについてですが…ご参考までにお願いします！(^0_0^)



純正ヘッドの場合…プロジェクターを見ますとＡＦＳ作動時を考え、スカスカ状態ですよね！(/_;)


これにＣＣＦＬリング＋保護カバーを付けますと、かなり大きくなってしまいます。ＡＦＳ無し車なら特に問題は無いのですがぁ…




この大きさが問題になり、運転席側のＡＦＳ作動時にヘッドライトのインナーに干渉が起きＡＦＳ点滅エラーが出ます！私は何度も何度も調整しＡＦＳ点滅が無くなるまで調整しましたぁ～！(/_;)

結果は…運転席側のヘッドライトはＡＦＳ作動時に約15度ぐらい動くのです！このインナー干渉を避けるために光軸はかなり左向きになり何か気持ち悪い光軸になってしまいます！

それでも…やっと光軸での調整が出来たとしても、ヘッドライト初期化をしてしまうとすぐにインナーに干渉しＡＦＳ点滅エラーが出ます！苦労が水の泡です！(>_<)

そこでインナーのカットを致しました！切る部分はヘッドライトを初期化して、15度動く範囲で干渉するインナー部分です！

大体ですが…この部分を切るって感じです！( ^)o(^ )これで光軸も正規の位置に持ってこれます！

※助手席側のヘッドライトはＡＦＳ作動時でも左に約5度しか動きませんので、インナー干渉は大丈夫だと思います！但し、ＣＣＦＬリング取付加工によって干渉範囲が変わってきますがぁ～！

AFSが作動しインナーに干渉した場合はメーター内のAFSが点滅しAFSエラーとなります！
インナーに少しでも干渉した場合、プロジェクターは干渉した場所で止まります。エラーを検出し回路が働いて停止するんですよねぇ～！

インナー加工後のヘッドライトです





こんな感じですがぁ…いかがでしょうか？

人生で車の新車を６台買いましたがぁ…

初めてキリ番？？ってのかな？

本日、ゲットしましたぁ～！( ^)o(^ )



ようこそここへ～♪　９　９　９　９


9999ｋｍ


から～の10000ｋｍ


初めて写真を撮りましたぁ～！笑


これぞ、みんカラでしょうか？？？(-"-)

しか～し３年乗って10000Km
100000ｋｍ乗るとしてぇ～あと３０年かぁ！


この世にいてるかなぁ～俺？？？

早いもので…新車登録してから三年になります(/_;)
新型アル&ヴェルがもう走ってますねぇ～

そんな中、一月前からナビ画面に


そっかー！次回からは地図ソフト買わないと新しい道がぁ…！！！

その前に…今日が4月4日の利用期限最終日やんけ～！！！

でも、追加の地図更新って有ったんかなぁー？

マップオンデマンドへ…

あるある！何件か…メッチャ焦るやんけぇ！！！

追加更新の場所が何県かわから～ん！！！（唖然）
メッチャ不親切やのぉ…

一応、念のために全国をＰＣへ…それからＤＶＤ－Ｒへ焼いて更新とっ！

さあ、ＤＶＤ－Ｒも出来たし確認の為に地図更新しょう！ヽ(^。^)ノ


あれ？？？

データー更新のDISCで更新が出な～い！(－－〆)　メッサ汗

すぐにもう一度マップオンデマンドへ…22時50分ややばい！

でぇ…よーく調べるとＤＶＤ－ＲはＮＧでした！【ＣＤ－Ｒ】ならＯＫですぅ～！(*^。^*)

北海道だけで2時間40分かかりますぅ～！長ーい！！！！


ＣＤ－Ｒ焼いてるしコツコツ更新していきます！笑

１日1県でけへんわっ！！時間が長いわ！

高価な、メーカー純正ナビの方はデーター更新は忘れずに…

内容…
「中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をされますと、吸気管および燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられてオイル消費量が増えることがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。」
http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html


また2.4Lエンジンなのか…Σ（ﾟдﾟlll）

新車からだんだん燃費が悪くなってる感が有るアルハイです！乗り方も有りますが…笑
カタログ数値には程遠い燃費ですよね？速度計の誤差も燃費を良くする方向の誤差ですしねぇ～！
高速道路でもアルハイ君は全然伸びな～い…泣

この症状になれば、燃費の影響は大いに有ると思いますよぉ～！（怒）

トヨタはリコールでは無く、この状態になってからの対応で、二次災害は絶対に起きないのか？とか考えないんか！

この問題の保証は購入日から9年に延長されるのはいいけどお粗末な対応すぎる！

しかもハイブリッドは走行中でエンジンが停止、始動を繰り返すんですぞぉ〜！
！(♯｀∧´)

いつもオイル上がりの状態で走行するのか？？？

まぁ、昔から2.4Lのエンジントラブルはコレじゃあ無いのか？車好きのユーザーがエンジンの調子が悪くて、保証も過ぎた車をご自身でメンテナンスした無駄金はどないするんや？

過去に私の友達がエスティマでエンジンの調子が悪く、ダイレクトイグニッションやプラグ替えたりして大金を使ってましたわ～。(;_;)

今回は…オイル消費量よりも、ピストン全般にイグニッション、プラグにも影響やダメージが出るやろな！

この間、【車検やったのに…】この話は何故しないのかなぁ？

【保証がつくしプラン】入ったからかなぁ～？(゜o゜)

アル&ヴェルの２列目スライドドア開けたピラーのボディーのサビもリコールやろ！って思うわ。

メーカーが色々とリコール隠してるのに…
なんでユーザーが安心保証のつくしプラン入ってまで安心を買ってるのか！！！

トヨタも考えて欲しい今日この頃ですぅ～！
(´･Д･)」

このトラブルが起きない様に祈ってます…！！！南無～！
http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html