シゲモンスターのブログ一覧

以前からAFS付きヘッドライトでみん友さんからご相談を受けておりましたぁ～！
最近バイクのメンテですっかり忘れておりましたぁ～！

本日、私と同じタイプのヘッドライトを落札出来たとのご連絡が…
ga○○oさんおめでとうございます！＼(^o^)／

AFS作動時のAFSエラーについてですが…ご参考までにお願いします！(^0_0^)



純正ヘッドの場合…プロジェクターを見ますとＡＦＳ作動時を考え、スカスカ状態ですよね！(/_;)


これにＣＣＦＬリング＋保護カバーを付けますと、かなり大きくなってしまいます。ＡＦＳ無し車なら特に問題は無いのですがぁ…




この大きさが問題になり、運転席側のＡＦＳ作動時にヘッドライトのインナーに干渉が起きＡＦＳ点滅エラーが出ます！私は何度も何度も調整しＡＦＳ点滅が無くなるまで調整しましたぁ～！(/_;)

結果は…運転席側のヘッドライトはＡＦＳ作動時に約15度ぐらい動くのです！このインナー干渉を避けるために光軸はかなり左向きになり何か気持ち悪い光軸になってしまいます！

それでも…やっと光軸での調整が出来たとしても、ヘッドライト初期化をしてしまうとすぐにインナーに干渉しＡＦＳ点滅エラーが出ます！苦労が水の泡です！(>_<)

そこでインナーのカットを致しました！切る部分はヘッドライトを初期化して、15度動く範囲で干渉するインナー部分です！

大体ですが…この部分を切るって感じです！( ^)o(^ )これで光軸も正規の位置に持ってこれます！

※助手席側のヘッドライトはＡＦＳ作動時でも左に約5度しか動きませんので、インナー干渉は大丈夫だと思います！但し、ＣＣＦＬリング取付加工によって干渉範囲が変わってきますがぁ～！

AFSが作動しインナーに干渉した場合はメーター内のAFSが点滅しAFSエラーとなります！
インナーに少しでも干渉した場合、プロジェクターは干渉した場所で止まります。エラーを検出し回路が働いて停止するんですよねぇ～！

インナー加工後のヘッドライトです





こんな感じですがぁ…いかがでしょうか？