2年振り、渡良瀬へ

毎年この時期楽しみにしているCG CLUBの「渡良瀬遊水池TTD」

しかし昨年は台風の大雨で遊水池の駐車場まで水浸しになり、あえなく中止に。
まあ、遊水池本来の機能が発揮された訳で、残念でしたが致し方なし。

さて今年はというと、１０月に入っても告知がなく、今回はコロナの影響で見送りかなと思っていたんですが、一昨日いきなり１０月３１日開催の告知が。
https://cargraphic.co.jp/cgclub/information/2020/10/29/watarase20/

しかも私が気が付いたのは昨日、何度も日付を見返しましたがやはり翌日。
ちょっと面食らいましたが、幸い今日は何の予定もなし、むしろ問題は私の腰(^_^;)

でも今朝起きたら、割といつもよりは楽(´ー｀)
S2000ならレカロだし、乗り込んでしまえばなんとかなる、ほぼ高速をダラダラ行くだけだし（笑）

予想はしていましたが東北道は断続渋滞の連続、完全に止まる事は少なくノロノロでも動きのある渋滞だったので、さほど苦にならなかったのは幸い(^-^)


たった二日間の告知でどれだけ集まるかと思っていましたが、いつもより台数は少なかったですが、ちゃんとレギュラーメンバーはやって来ますね(^^)


駐車場の片隅には水が浸入した痕跡が。


今は貴重な手を入れ放題のエンジンルーム（笑）


そうしている間にもぼちぼちと集まって来ます。


ここへ来ると１９年目のS君も新人扱い（笑）


２０年選手のレガシィ、希少な6気筒モデル。


30年物のBe-1


そして真打ち、40年選手の初代アコード。
相変わらず見事なコンディション、この車の生存確認が出来ただけでも来た甲斐があるというもの(^^)


しかし、今日は更に44年選手のTN-7が、空冷360cc！


エンジンは調子良さそう、乾いた良い音を奏でていました(^^♪


久しぶりにメンバーの皆さんとお話出来て楽しかったです。
来年はもっと沢山の希少車が集まりますように！