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前回の投稿後、１週間経っても変化なしだったので修理に出しました。
やはりセンサー異常だったみたいです。

それと、２/２２が車検なので同時にしてもらいました。

車検時に、後部ドアハンドルのクリアーの剝がれについても修理してくれてました。
ただし、クレームがメーカーに通らないらしくまだ交渉中なので
現在はディーラーサービスだそうです。

車検から帰って来て１週間は何も無かったのですが、
（多少ギアのUp時1→２にエンスト気味にもたつくことはあった）

前回に予兆と書いた症状と似た、職場から帰ろうエンジンをかけ２分ぐらいで
公道に出ようとアクセルを踏むとエンジンフォルトのメッセージがでました。
その後ラジエターファンが何時ものようにフル回転。

ここまではいつものことですが、この後アクセルペダル踏んでも加速感が感じられませんでした。
（実際には多少は加速はしてるのですが）それに、エンジンに今までにない振動が感じられました。
結局路肩に寄せてエンジン停止-再起動-走行を４回ほどすると普通に走れるようになりました。

で、車検料金をディラーに払おうと向かってる２時間ほどの間にエラーがまたしても消えてしまい
ディラーでは、また頻繁に起こるようなら入院しようということになりました。

同じような症状はどなたか出ていませんか？

いつもエラーについて書いてます。

今回の前に前回の顛末を書いてませんでした。

前回は、センサー異常ではなく、その通りでした。
英語を理解できてませんでした。ＴＯＰ　ＵＰなので
それ以上と理解していましたが、ＴＯＰ　ＵＰで継ぎ足しと言う意味を初めて知りました。

その後調べてもエラーが出た後でクーラントタンクを見るとＭＩＮ以上あるのにおかしいと思って
余裕のある時に始動前に見てみるとＭＩＮを下回っていましたので継ぎ足すとそれからは出ませんでした。
なぜ、減ったかが心配なのでディーラーに持って行きましたが漏れてはなかったようです。

今までの国産車（ＥＤ９年、アルテッツァ１３年）ではクーラントを補充したことはなかったので驚きました。

では、今回の件について

本日（もう昨日ですが）乗り始めて５分ほどすると画像のようなのがエラーが出てすぐに消えました。
買い物を２時間ほどした、また走り始めると８分ほどでまた出ました。
職場に着いてから職場でレーダーの表示を吸気温、速度、クーラント温度にしておきました。
その後、職場で仕事を３時間ほどして帰っているとまた出ました。
その時は、クーラント温度が－２５℃になっていました。
すぐに止まり温度が８０℃台になりましたが
この後３，４分おきに出るようになってます。
出る時はクーラントがマイナスを示しています。

今度は本当にセンサーエラーかなぁ？

予兆として最近交差点での合流後にエンジンフォルトが出て、
昨日も駐車場のゲートからゆっくりと出ている時にも、エンジンフォルトが出たので
昨年夏頃にミッションのプログラムを書き換えてからは、出てなかったので
おかしいと思ってたのとちょうどディーラのある市内だったので
持って行ってコンピューターログを２時間程かけて見てもらったけど
ミスファイヤーが起こってるけど原因がわからないので来月の車検までに保証があるうちに
預からせて欲しいと話して帰ったばっかりだったので驚きです。

ドアハンドルの件もクレームとして通ってないし、あと一ヶ月ですべて直って欲しいです。