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2015年10月17日 イイね！

北米仕様 ES350 @ショッピングモール

北米仕様 ES350 @ショッピングモール暫く前に旅行したときにショッピングモールで撮影したものです。
2015年秋にカリフォルニアのサンノゼ付近のとあるモールで日本では展開していないES(昔はTOYOTA WINDOM)の当時現行モデルが展示してありました。

アメリカでは今はES350とES300hがラインナップされています。かつては”dressed-up CAMRY”などと米国市場で揶揄されていましたが、今は大分インテリア／エクテリアともにレクサス度がアップしていると思います。実際の走りはどうなのでしょうか・・・。アメリカでは、とにかくCAMRYの人気が凄まじいです。とんでもない数が走っています。僕の経験上(カリフォルニアの例ですが)、世代はさておき、例えばクルマを１分走らせるとします。CAMRYが視界に入らずに１分以上運転する事はないかと思うくらい、走っています。それに続いて凄いのが、NISSAN ALTIMA (=現在は日本のTEANA)、HONDA ACCORD(=現在は同車種／一昔前までは日本のINSPIRE)
一方、日本では個タクの現行CAMRYは都内で良く見かけますが、個人オーナーはあまり居ないですね。やはりあの寸法ではあのクラスは日本では逆に全く売れません。
それはさておき、そんなどこにでもうじゃうじゃ走っているクルマであるCAMRYをベースとしていたこのESというモデルは、CAMRYと大きく差別化が図られておらず、これまでLEXUSの中での位置づけがイマイチな印象がありました。

顧客層が求めていないのか、未だにこのESはFFベースなようです。北米では
HSは全然売れないので販売を打ち切りました。やはり、アメリカではあの手のサイズ感は売れないでしょうね。ESがその役割をほぼ担っていますし。
この手のそこそこゆったり乗れて長時間ドライブで疲れない・乗り心地が良い・品質が良く壊れない、といったクルマはアメリカ市場では非常に大きなセグメントです。

もしかしたら、Lポジをヘッドライトの角に合わせるのでなく、途中の位置にブッ刺すようなデザインは、いまではGSや今後出る新型LSで採用されていますが、もしかしたらこのESが最初かもしれません。現在のラインナップではF SPORTも設定しない落ち着いたキャラのESですが、スピンドルグリルは結構大胆に広げてますね。



このREAR TAILLIGHT ASSYは現行RXと良く似ていますね。

あと、これはアメリカLEXUSあるあるなんですが、
アメリカ向けのLEXUS車両には、トランクに"LEXUS"のエンブレムが付いていないの、ご存知ですか？日本ではいまだに付いていますね。それだけ北米ではブランド力を持っているっていうことなんですね。もう態々車体に"LEXUS"なんて入れる必要が無いんですね。

ちょっと日本では珍しいのであげてみました。
Posted at 2017/03/14 03:01:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅先のクルマ | クルマ
2015年07月11日 イイね！

LF-LCコンセプト@青山

LF-LCコンセプト@青山LEXUSのウェブで遂にLCが掲載されました。
2015年の7月、青山のギャラリーで展示されていた原型となるコンセプト、LF-LCの写真があったのを思い出してアップしてみました。
















関連情報URL : https://lexus.jp/models/lc/
Posted at 2017/03/17 01:42:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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