グリーンアローズのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：729回
　累計走行距離：76,959.35km
　累計走行時間：3,751時間0分
　累計ハイタッチ数：5,860回／2,454人
　累計獲得コレクション数：848個
　累計獲得バッジ数：103個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,031個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：1,111.95km
　　ドライブした日：2020/02/22
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン イオス
　ハイタッチの多かったドライブ：390回
　　ドライブした日：2020/01/12
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン イオス
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・rabbit7 さん 77回
　　・たーじん@ さん 75回
　　・麺屋 魔裟維 さん 74回
　もっとも多くドライブした愛車：47,160.50km
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン イオス
　もっとも多くハイタッチした愛車：4,051回
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン イオス

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/02/06
　初めてドライブした愛車：フォルクスワーゲン イオス
　初めてハイタッチ！した車種：スバル レガシィB4
　初めてハイタッチ！したユーザー：たっつん(´,,・ω・,,`) さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

通常だと、季節のルーティーンでスタッドレスタイヤに交換ですが・・・

現在のスタッドレスタイヤ。諸般の事情で不本意ながらヨコハマアイスガード6。2018年1月に購入品。丸5年使っていますからそろそろ溝があっても交換時期ですね。
ちなみに夏タイヤは・・・

ピレリP-ZERO NEROGT。こちらは2017年9月交換。ピレリマニアのアローズ、ご満悦のタイヤです。こちらも来年の夏タイヤ交換時には入れ替えないとなりませんね。
今回の、タイヤ交換はスタッドレスが対象になりますので、まずは大好きなピレリをチョイスしようと調べましたが、ピレリが日本向けに開発・販売しているスタッドレスタイヤですが、残念ながらEOS用のサイズが無く、ピレリスタッドレスを履くためには並行輸入（死語？）するしかなく、納期も金額も長く、高くなってしまいます。しかも、性能や耐久性は未知数。もちろん保証もありません。一応2種類あったので第一候補としました。
あとは、日本NO1スタッドレスと言われているブリヂストンブリザック！アローズも1度は履いてみたいスタッドレスです。しかし、高い！まぁ、性能的には最高なんでしょうが・・・
春先には夏タイヤの交換も考えているので、家族会議も重ねて出した結論は・・・

アローズも試してみたかった、ピレリのオールシーズンタイヤ！

在庫もあり、もちろん日本正規輸入品。お値段も予算内。夏タイヤの購入も一石二鳥ですませると、雪道の性能の不安以外はベストのチョイスかと。

当然夏タイヤ用のホイールに、夏タイヤのサイズで組みました。
ちょっと雪道が楽しみです。吉と出るか凶と出るか・・・

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

初代のいわゆるダルマセリカをモーターショーで見てから、トヨタマニア。
当然、最初の愛車はトヨタを夢見ていました。
中学生の頃からカタログを擦り切れるまで毎日読み込んで、KP61のスターレットかTE71カローラセダンGTのどちらかに決めていて、交換のパーツまで専門誌で漁っていました(笑)
実際に免許を取れる年齢になると、世代が変わっていて、カローラもFFになってしまいました。
そこで選んだのは・・・



TT142コロナセダンGT-T
商談時は前期型のスポーツ5で印鑑をついたんですが、マイナーチェンジが入ってしまい受注が通らず後期型をスポーツ5に近づけた仕様になりましたが、7WAYスポーツシートやヘッドランプウォッシャーは付けられませんでした。
この車で、北は青森から南は九州熊本まで走りました。
本当に良い車でした。

購入直後にちょっとしたトラブルがあり、あんまり乗れていませんが、気に入ってる車なので長く大事に乗って行きたいです。