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雑誌『driver』臨時増刊を買ってみた。
オール国産＆輸入車完全アルバム特集らしい。

なぜか輸入車から観る。
巻頭は８６か。

そこで思う。
なぜトヨタは中途半端な車を作ったのか。

正直８６もＢＲＺもそれほど売れないし、人気も出ないように思うのは自分だけ？
似ても似つかない８６という名前だけ。どうもマツダの車に見えるのだが。
２００万の車を作るって聞いたが、何にもついてないカスタマイズモデルだけ。
通常は２５０～２８０万円のノンターボ。
ナビやらオプション付けたら、込み込み３５０くらいでないの？？
若いやつは、まず買わない。８６世代の４０代もクーペ＆ノンターボで買わない。
これってＳ１４のＱ’sと同じでしょ？
乗ったら楽しいの？？？この金額出しても乗りたくなる車なの？？？
３００で買えるＳＵＶやミニバンにするよ、皆。
２Ｌならターボ付けないと。それでこの金額なら検討の余地あり。
８６時代はＲ３１スカイライン、スープラがターボ付きでこの価格。
８６名乗るならなぜ1.6にしなかったかだ。
そこでコストダウンして２００万なら若い人も買う。
ホットモデルで1.4のターボでも良いよ。
大人の事情があるから無理なんでしょうね。。

ＦＲの車としては評価はしますが。
そもそもＦＲを理解できている人はどれくらいいるのか。
エンジンが前で、駆動がリヤで・・・って当たり前やん（苦笑）
走りが違うんですよ。ＦＲ、ＦＦで。コーナーの進入も微妙に変えるんですよ。
誰でもそこそこ速く走れるのがＦＦと認識してますが。
乗って楽しいハンドリングがＦＲでしょう。

自分も所有車はずっと４ＷＤだったし、仕事で使うレンタカーはほぼＦＦだし、
もうＦＲの走りはできないかもと思っていたりして。
峠や交差点でもドリドリしていた頃が懐かしくもあったり。

エンジンの話に戻りますが。
ＶＷのパサートは1.4ターボだけどメッチャ良いよ。1.4に思えない。
日産のジューク1.6ターボも乗って楽しいよ。
こういう車で良いのに。それで値段は200前後で。
それなら売れる。セカンドカーで持つ人も出る。

車が売れない、若い人は車買わないって言うけど当たり前だよ。
魅力的な車が無いもん。
日本車を引っ張っていくのがトヨタじゃないのか？（アンチトヨタだけど、笑）
自分はＲ３１、Ｒ３２スカイラインに乗ってたくらいだから、元日産党。
乗って楽しかったし、ドッカンターボも魅力だった。
でも日産車が売れなくなって、社長がゴーン氏になって、
技術の日産から万人受けする車を作る日産になった。
これは仕方の無いことだと思ってる。
そして日産車を降り、昔の日産と同じ匂いのするＢＰレガシィを買った。
そしてスバルがトヨタの傘下になってレガシィがデカくなった。

自分が本当に１番欲しいのは２Ｌターボなんですよ。
Ｒ３１もＲ３２もＢＰレガシィもそれが共通。
そして乗って楽しい車。
国産車にはインプとランエボくらいしか無いでしょう？
そこまでハードな車で無くて良いんです。歳なので実用性も求めてますから。

ヨーロッパ車はダウンサイズ＆ターボですね。
小さい排気量＋ターボで大排気量と同じパワー出せる。それが『エコ』という考えらしいです。
ＶＷのパサートやティグアンに乗ってみてください。目からウロコが取れますよ。
ボルボのＶ６０に乗ってみてください。国産車の同じくらいの買うならこっちのが良いと思いますよ。
価格も国産車に近いですから。

国産車も頑張ってほしいです。
じゃないと自分は国産車には戻って来れません。。


長～い、ひとりごとでした。。