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出会いの数だけ別れはある。
私の好きな言葉です。

別れは好きではありませんが、いつかは別れなくてはなりません。
本日GLCクーペを売却引渡ししてきました。
4年8ヶ月の付き合いでした。
引渡し日はいつになく寂しい気持ちでいっぱいでした。


走行距離は27000km弱。
でも神奈川へ通算4回行ってますので、そんなに乗ってない感覚は無いです。

残念ながら、メルセデスベンツも降りることになりました。
Cクラスが5年半、GLCクーペが4年8ヶ月と、気がつけばメルセデスベンツ歴は10年超えでした。

メルセデスベンツとの出会いは、2泊3日のモニターキャンペーンが当たり、試乗旅行がきっかけでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/145706/blog/25400354/
その頃のベンツといえば金持ち車、怖い車のイメージ。
購入時は周りから、なぜベンツ？？とよく言われました。
でもCクラスの完成度に驚いたんです。
Cクラスが良かったので、もちろんBMW3シリーズやアウディA4も比較試乗しましたよ。
当時のCクラスには完全にやられました。

今では当たり前のように街で見かけますね。
メルセデスは本当に良い車でした。
乗り手に合わせてくれるというか、優雅にも走れれるし、飛ばしたい時も合わせてくれるし、なんせ長距離運転も疲れない。

車歴としては、ステージア→レガシィワゴン→Cクラスワゴンと続けてステーションワゴンに乗っていたのですが、レガシィ買う頃からSUVが欲しかったんです。
でも決め手のSUVが無く、3台続けてステーションワゴンに乗りました。

そして満を持してGLCが発売。しかもクーペも追加され、良いとこ取りの車種が出ました。

GLCクーペのスタイルには惚れ惚れしています。
特にヒップライン最高です。




GLCの納車前は台湾出張に行ってて、帰国が遅くなって納車待ちでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/145706/blog/40807885/

気にいってるので、もっと所有していたい気もしますが、新しいモノ好きなこともあり、売却を決意しました。
いやらしい話をすれば、過去最高のリセール、とても満足のいく価格で引き取っていただきました。それも素晴らしい車だからこそでしょう。

近年の車業界は、100年に1度と言っていいほどの変革期です。運転支援、さらに電気自動車への転換。
きっと10年もすれば電気自動車や自動運転が当たり前の時代になると思います。

中国製の電気自動車が、品質も価格も驚くような車を販売して、世界一になるような気がしてますが。。

次に所有する車は、GLCクーペを超えてくれるのか？メルセデスベンツを超えてくれるのか？
期待と不安を感じながら、納車を待ちたいと思います。
こんなご時世ですので、4月に注文しましたが、年内納車は無理のようです。
恥ずかしいので、車種はまだ秘密にしておきます。

まあまあ年内は長期出張があるので、しばらくは仕事レンタカーとイギリス製の愛車フレンジー号で。笑

GLCで5年間お世話になったDにもご挨拶をし、またメルセデスに戻って来る時はお願いしますと。

本当に良い車でした。

さよならGLCクーペ。
ありがとうメルセデスベンツ。
色々な思い出をありがとう。