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雑誌『driver』臨時増刊を買ってみた。
オール国産＆輸入車完全アルバム特集らしい。

なぜか輸入車から観る。
巻頭は８６か。

そこで思う。
なぜトヨタは中途半端な車を作ったのか。

正直８６もＢＲＺもそれほど売れないし、人気も出ないように思うのは自分だけ？
似ても似つかない８６という名前だけ。どうもマツダの車に見えるのだが。
２００万の車を作るって聞いたが、何にもついてないカスタマイズモデルだけ。
通常は２５０～２８０万円のノンターボ。
ナビやらオプション付けたら、込み込み３５０くらいでないの？？
若いやつは、まず買わない。８６世代の４０代もクーペ＆ノンターボで買わない。
これってＳ１４のＱ’sと同じでしょ？
乗ったら楽しいの？？？この金額出しても乗りたくなる車なの？？？
３００で買えるＳＵＶやミニバンにするよ、皆。
２Ｌならターボ付けないと。それでこの金額なら検討の余地あり。
８６時代はＲ３１スカイライン、スープラがターボ付きでこの価格。
８６名乗るならなぜ1.6にしなかったかだ。
そこでコストダウンして２００万なら若い人も買う。
ホットモデルで1.4のターボでも良いよ。
大人の事情があるから無理なんでしょうね。。

ＦＲの車としては評価はしますが。
そもそもＦＲを理解できている人はどれくらいいるのか。
エンジンが前で、駆動がリヤで・・・って当たり前やん（苦笑）
走りが違うんですよ。ＦＲ、ＦＦで。コーナーの進入も微妙に変えるんですよ。
誰でもそこそこ速く走れるのがＦＦと認識してますが。
乗って楽しいハンドリングがＦＲでしょう。

自分も所有車はずっと４ＷＤだったし、仕事で使うレンタカーはほぼＦＦだし、
もうＦＲの走りはできないかもと思っていたりして。
峠や交差点でもドリドリしていた頃が懐かしくもあったり。

エンジンの話に戻りますが。
ＶＷのパサートは1.4ターボだけどメッチャ良いよ。1.4に思えない。
日産のジューク1.6ターボも乗って楽しいよ。
こういう車で良いのに。それで値段は200前後で。
それなら売れる。セカンドカーで持つ人も出る。

車が売れない、若い人は車買わないって言うけど当たり前だよ。
魅力的な車が無いもん。
日本車を引っ張っていくのがトヨタじゃないのか？（アンチトヨタだけど、笑）
自分はＲ３１、Ｒ３２スカイラインに乗ってたくらいだから、元日産党。
乗って楽しかったし、ドッカンターボも魅力だった。
でも日産車が売れなくなって、社長がゴーン氏になって、
技術の日産から万人受けする車を作る日産になった。
これは仕方の無いことだと思ってる。
そして日産車を降り、昔の日産と同じ匂いのするＢＰレガシィを買った。
そしてスバルがトヨタの傘下になってレガシィがデカくなった。

自分が本当に１番欲しいのは２Ｌターボなんですよ。
Ｒ３１もＲ３２もＢＰレガシィもそれが共通。
そして乗って楽しい車。
国産車にはインプとランエボくらいしか無いでしょう？
そこまでハードな車で無くて良いんです。歳なので実用性も求めてますから。

ヨーロッパ車はダウンサイズ＆ターボですね。
小さい排気量＋ターボで大排気量と同じパワー出せる。それが『エコ』という考えらしいです。
ＶＷのパサートやティグアンに乗ってみてください。目からウロコが取れますよ。
ボルボのＶ６０に乗ってみてください。国産車の同じくらいの買うならこっちのが良いと思いますよ。
価格も国産車に近いですから。

国産車も頑張ってほしいです。
じゃないと自分は国産車には戻って来れません。。


長～い、ひとりごとでした。。

ニュースで見ましたが、エコカー補助金が復活するとのこと。
しかも嬉しいことに年内登録車から始まる。


ここでおさらいしておきましょう。
まず『エコカー補助金』。
これはエコカー買うなら国がキャッシュバックしますよという制度。（多分、笑）
普通車なら１０万円。１３年以上乗った車から乗換なら２５万円。

エコカーと言ってもハイブリッドカーだけでなく、一定の燃費基準合格車のこと。
１３年以上の車に乗っている方なら、絶対『買い』ですね。


そして『エコカー減税』
こちらは、燃費基準を達した車なら、その燃費達成度によって減税しましょうという制度。
予定では２０１２年３月分まで。

私の注文したメルセデスＣ２００ステーションワゴンは、エコカー減税７５％、グリーン税制５０％。
取得税１４９４００円＋重量税４５０００円＝１９４４００円の免除。
単純に言えば約２０万の値引きみたいなものです。

実はＣ２００、２０１１年モデルは５０％減税でしたが、
２０１２年モデルはアイドリングストップが付いて７５％減税になりました。
減税分もお得になっています。


これで輸入車もエコカー補助金対象車にしてくれるなら、さらに１０万円キャッシュバック♪
まあ輸入車をしてくれるかが微妙なんですが。


補助金復活で減税期間も増えるかも知れませんね。
１番可愛そうなのが前回の補助金にギリギリ間に合わなかった人ですね。

もし車購入を考えている人、また１３年以上の車に乗っている人がいれば、
この機会にお早めな購入をどうぞ。

エコカー補助金、減税車かどうかは、買いたい車のＨＰを見てくださいね。



次期アクセル号は本日１４日、日本到着です♪

アクセル号
ついに旅立ってしまいました。

初めてのスバル車。
ＢＰレガシィ、本当に良い車でした。

過去最長の８年と２ヶ月所有しました。
納車日に東京まで出かけたり、北海道を１周したり、北陸や四国まで行きました。
スノーボード・エクスプレスとしても大活躍しました。

レガシィに乗ることにより多くの友人も出来ました。
そして関西レガシィオーナーズクラブ『ＫＬＣ』の代表までさせて頂きました。
レガシィは本当に良い思い出ばかりです。

次のオーナーさんにも大事に乗ってもらいたいです。
ありがとうレガシィ。





















そして次期アクセル号は、この車です。


納車は未だです。
１２月上旬の誕生日納車か？とかクリスマス納車か？と
期待していましたが、思い通りにはならなかったです。

予定では１２月１４日にやっと日本到着、そして整備後に納車です。
年末ギリギリか来年早々が納車時期。
来年早々は仕事が多忙のため、少しだけＤラー預かりになりそうです。
９月４日に注文して３ヶ月以上待っているので、
もう４ヶ月待ちも５ヶ月待ちも変わらないな（苦笑）

皆が忘れた頃に納車になると思いますｗｗ
寂しく、既に購入しているKAROのフロアマット眺めておきます。。

次期車になっても変わらぬお付き合いをお願いします。