アール①のブログ一覧

ひょんな事からコチラの大先生よりフルバケ用のシートレールを頂きました。




ありがとうございます


レールをもらえる事になってから
みんカラパーツレビューで色々物色。



もともとはスパルコPRO2000に取り付けてあった物なので
サイド止めのシートでしょ？？

う～んそのままパクってPRO2000でいいんじゃないか!?
でもサイズが少し大きいらしいし(実物見たこと無いんで)。




さてどうしたものか、と至福の悩みを抱えていると
近所のジェームスでスパルココルサを発見！
しかも現品限りで安い！！

これはＧＥＴですな。



ということでコルサを買っちゃいました。

これで私もなんちゃってスパルタンの仲間入りです。
早くサーキットで使いてぇ。。
十勝でなにかしら走行会とかないかな？？


せっかくなのでレールにＬステーを咬ませて
４点ベルトの取り付けをちょっとばかり変更しました。

近いうちにシートのレビューします。
レビューのＵＰしました。

今シーズン初めてのカートに行ってきました。

モータースポーツ系仲間のＮＳＸ乗りⅠ君も一緒です。

新千歳モーターランドは楽しくていい所です。






いつもレンタルカートですが楽しいです。

乗ったことない方はゼヒ乗ってみてください。



さて８ヶ月ぶりのベストタイムは・・・35.442秒。

まあまあ、速くはないけど遅くもないトコロ。
進歩のない男です。

いつまでも３５秒が切れません。
今回に関しては遅くなってなかったのが救いです。






そしてまた気になるモノ発見。


やっべ～乗りたい・・・。


車両１台と大会の参加費込みで４万円だそう。
これなら決して高くないし。
う～ん。。

何と言ってもランニングコストが激安で
月一回程度レンタルカート乗りにいくくらいです。

大会の方も和気藹々として楽しいらしい。


う～ん。。。


チームは４名程度、ということなのであと２人か。


どなたか一緒に・・・


ポケバイ乗りませんか!?

鬼のシゴキも愛のムチ
強くなりたきゃ鍛えぬけ
根性　純情　漢の証し
不器用で実らぬ恋もある
花が散るまで
花が散るまで咲けばいい






はい、ご免あそばせ。

こんなニュースがあるので、いちパチ＆スロファンとして肩身が狭い思いですが


今日も朝一から特訓開始ぃ！




前日爆死台の設定変更を確信したので打つこと17ｋ。
400Ｇあたりで謎解除しました。

特定役を引いてないので純ハズレ解除っぽいなぁと思ってると
JACハズレは起きるわ、薫で鳴るわ、パンダ倒すわで１Ｇ連の嵐。

こんな楽しい番長は初めてだ～(嬉)。
獲得枚数４６１枚というのもありました。
過去最大獲得です。

そしてついに卓球少女が見れました。
残るプレミアは「舎弟もろだし」のみ。
撤去までに見れるのかなぁ。ちょっと不安に。


まあ、この後の展開はモミモミしちゃって
前回ほどのプラス収支にはなりませんでしたが
番長の醍醐味を楽しめたんでＯＫでしょう。


さてこれから洗車でもしてきます。

走行内容と土屋賞受賞で気を良くしたアール①が望むのは
残すところ　うまいメシ　だけ！！

幸いにも十勝サーキットの近くに
“かしわ”という豚丼のおいしいお店があります。

サーキット帰りにはいつもここです。


かしわで極上の豚丼を楽しみました。
・・・・しあわへ～。




あとは会社へのみやげ選びだけです。

いろいろ悩みましたが結局は六花亭のお菓子に決定。


だけど店が見つからない・・・。

またナビで調べても出てくるのが工場だけ。





ウチのナビ君、帯広との相性が悪いご様子です。





なんとかおみやげをGETしてあとは帰るだけ。

なんですけど、眠くて眠くてしょうがない。
実はサーキット～帯広間で危うく事故るとこでした。

身の危険をヒシヒシと感じて
国道38号沿いのコンビニで仮眠を取りました。

・・・zzz


約2時間仮眠して再出発。
今度は快調、少なくとも居眠り事故だけはなさそう。


日勝峠は視界10ｍくらいの濃霧でした。
前が見えません。


北広島まで来るとようやく帰ってきた感が漂い一安心。
カッチを自宅まで送り届け、やっと帰宅できました。

帰宅時間は23時40分。
今日アップしたブログ内容が
おそよ24時間内の出来事だとは自分でも信じられません。

とても充実した1日でした。

十勝インターナショナルスピードウェイ手前の
さらべつ道の駅で1時間半の仮眠を取るはずだったのですが
その後続々と現れる出走車両の排気音やドア開閉音で
ほとんど眠れませんでした。

ムキ～～！(自分のマフラーも相当うるさい事を忘れてます)



６時４５分友人のＮＳＸが合流しサーキットへ。


受付をすませてゼッケン確認。
今回は「43番」でした。


開会式後すぐにスキルアップコースのブリーフィング。

午前中は特設コースにて
フルブレーキ＆パイロンスラロームの講習を受けました。

講師の山野哲也さんがドライブポジションチェックをしてくれて
土屋圭一さんが私のＥＰ３で特設コースをドライブ！！
スゴ過ぎて訳がわからない状態になってしまいました。

ジムカーナ的講習を楽しんでいる内に
午前のプログラムが終了。


昼休み、用意された弁当を食べたのですが
なにせ気温１５度以下の曇り空でしたので
もう寒くて寒くて。。
見学だけの人はアツくなる機会が少なくて大変そうです。



午後の部が始まって、
まずはクラブマンコースの完熟走行が行われました。

私はこのサーキットを何度か走った事があるので
それほど緊張はしませんでしたが
今回初サーキットの友人ＮＳＸは
出走待ちのクルマの中から分かるほど
緊張しているご様子でした。
頑張れⅠ君！！


完熟走行を終えてタイムアタッククラスがコースイン。
彼等が走行中の１５分間、ピットでは睡魔に襲われていました。

前夜ほとんど寝てないのがここで祟ります。

zzz　う～ん・・・はっ!!





スキルアップクラスのコースインが開始になりました。

今回の目標はこれまでのベストタイム更新です。
俄然やる気が120％に!!!


！！！！



！！！！！！！





！！



！！！！！あ、目の前のＮＳＸがスピンした！！！



！！！！！




ブレーキが利かなくなってきたぁ！！！




気合だ～！





終了～～～。



さすがにスキルアップクラスだけあって
自分とは異次元の速さを見せる参加者はいませんでした。
しかし１５分ワンクールの走行だけで
こんなに疲れるとはねぇ・・・。
気合入りすぎかしら。。



これで自分の参加するイベントが全て終了となりました。
クルマを降りると相変わらずの寒さです。


走行結果が張り出されていたので見てみると
スキルアップクラスの21人中6位。

うんうん、まずまずの結果です。
そして気になるタイムは・・・・・


あ、コンマ数秒の更新。


微妙～～(汗)。
でも最高に楽しんだから、っまいっか～。


友人ＮＳＸは
走行途中クラッチトラブルに見舞われ無念の11位でした。

無事に家まで帰れるの!??



最後にスキルアップクラスの総評が行われました。
土屋さんによる“ブレーキング”の理論です。
今回の主催者側のテーマだったようです。
基本がフルブレーキング。
意外とサーキット走行者でもロック寸前を使えない人が多い
と土屋さんが嘆いていました。
ＡＢＳ車は存分にＡＢＳを効かせるのが
脱初心者の一歩だそうです。



さて、全てのプログラムが終了し閉会式が行われました。
本戦出場権獲得者の発表などがありました、




ここでミラクルが起こりました!!

ゲストドライバー特別賞の発表で
なんと土屋圭一賞をいただいてしまいました。

前に呼ばれて何が何だか分からないまま
土屋さんとならんでプレスの方に写真を撮ってもらいました。


土屋賞の選考基準は
“いかにタイヤ(０１-Ｒ)を使って走っているか”とのこと。
「タイヤのポテンシャルを使い切って
　走ってもらえるのは開発者として嬉しい」と土屋さん。


わーい褒められた(嬉)。
ってあれ？？

タイヤを使い切って走ってるのに
どうしてこんなタイム？？？？

つまりブレーキングが全然ダメだったって事じゃん。。

うわぁ課題が見えた～～。ラッキぃ～(涙)。





そしてさらにサプライズが!!


友人ＮＳＸもなんと山野哲也賞を受賞!!!
無理して買った“貧乏ＮＳＸ”と彼の走りが
山野さんの印象に強く残ったそうです。



なんとも内容の濃いイベントでした。

これで会場編は終わりです。