| メーカー/モデル名 | スバル / インプレッサ WRX_STi_spec_C_TYPE_RA_4WD(MT_2.0) (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ルーフベンチ（自己満） インタークーラーウォータースプレー（自己満） 純正GTウィング（自己満） アフターパーツが充実していて弄り甲斐がある |
| 不満な点 | 燃費とプラグ交換がやり難いくらいです。 |
| 総評 |
GC8は乗った事ないですが GDB以降のGRB、VABは試乗しました。 （GRBはスぺCを1日借りれました） クルマの進化は日進月歩で ほんとに乗り心地は良くなっているし いつの間にかスピードが出てる加速感に静かな車内。 最新車が一番速いのは確かでしょう。 でもやっぱり、 いろんな機械音が聞こえてくる車内に お尻と背中に伝わってくる様々な情報（フルバケ推奨） 機械式スロットルの直感的なアクセルワークと 乗るだけで楽しいがずっと続いています。 自己満でいいじゃない。 【余談】 （純粋な）子供には人気で （世間体を気にする）大人には不評です。 |
| デザイン |
5
WRC好きなので
ホモロゲモデルはラリーのイメージ補正もあり カッコいいと思ってます。 GDBは丸目（A/B）、涙目（C/D/E）、鷹目（F/G）とありますが お好みで。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
扱いきれないパワーがありますが
街乗りの速度域でも十分楽しいです。 日々シフトショックを限りなく無くす練習で ヒールアンドトゥやダブルクラッチも 織り交ぜながらスムーズな運転を目指してます。 |
| 乗り心地 |
1
カッチカチ。
私自身は嫌いじゃないので 1日6時間運転しても苦じゃないです。 |
| 燃費 |
1
燃費は悪いです。
街乗りで6～7km/l 高速巡行で8～9km/l 最低燃費は5.5km/l 最高燃費は10.7km/l 平均燃費は7km/l |
| 価格 |
5
性能に対して考えると安いと思いますが
私のような庶民には高い買い物です。 ただ今のWRX STIの価格と比較すると 安かったなとも思います。 |
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