クルマレビュー - インプレッサ

マイカー

まだまだ飽きないよ！
- ririco@....
- スバル / インプレッサ
  1.5i-Sリミテッドプレミアムパッケージ(AT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年5月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

改造パーツがある程度揃っている！

不満な点

かなり燃費は悪い！古い車だからなんとも言えないですが！自分のは7〜8です

総評

パーツもヤフオクなどで見つかりやすいしいじりやすいです！燃費は7.8となんとも言えないですが、乗り心地は本当にふつうです，良くも悪くも...まあ楽しめる車だと思います！7点！　GHも馬力がもっともっとあれば10点！　笑笑
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マイカー

一番長く乗っています。
- nantomousausa
- スバル / インプレッサ
  1.5i-L_AWD(MT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界が広く運転しやすい。

不満な点

燃費かな。年間平均燃費は12.km/l程度です。

総評

新車で買って、そろそろ17年になります。26万キロを超えました。
この車のおかげで運転が好きになりました。長距離移動も増えました。
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マイカー

低パワー逆張りインプ
- そちろ
- スバル / インプレッサ
  1.5i(MT_1.5) (2006年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

低パワーだからこその踏める楽しさ乗り心地の良さ
トランクも広く荷物も乗る
人とも被らない逆張り車乗りが求める車

不満な点

カスタムパーツの入手ハードルの高さ
高速合流などでの加速の遅さ
スバル特有の燃費の絶妙さ
後部座席は男3人は流石にぎゅうぎゅう

総評

街乗りや普段使いはとてもいい
カスタムしまくりたい人は覚悟とお金が必要
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家族所有

今から買うもんじゃないと思う。
- rin_z27ag
- スバル / インプレッサ
  WRX-RA (1994年)
- - レビュー日：2026年4月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

親父にインタビューしてきました
「俺がこれを買った理由はなぁ…当時雑誌でこいつのテールが映った時、あまりにもかっこよくて買ったよ」
的なことを言っていた気がします。
あとtyperaの赤でほぼ限定色となっているアクティブレッドなのがお気に入りらしいです。

不満な点

なし。あったらこんなに乗ってない
とのことです
（gdbにがっかりしただけだろ）
ちなみによく私も整備しているのですが
内装外しづらすぎてキレそうでした
あとメーターのとこのケーブル！！！
短すぎだろ！

総評

通勤買い物旅行サーキット（20年前に辞めた）に使っています。多分親父はこれを廃車にするか、バカにパクられたら、ホントにジ殺しそうで怖いです
家を建てる時にこれを入れるためにガレージを作ったくらいです。
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マイカー

速い怖い
- ウパウパ
- スバル / インプレッサ
  2.0GT_AWD(MT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

ずっと欲しかったインプレッサに乗れて満足。
とりあえずかっこいいし、STIじゃないとはいえ250馬力の4駆は加速がバケモノ。

不満な点

STIじゃない。
いくら不人気モデルとはいえ知名度が無さすぎる。
スバル社員にも伝わらない。

総評

ハッチバックだからタイヤは最高で12本程積載できたが、実用していると意外とリアハッチが寝ているため荷物が乗らない。
ボロボロの個体じゃなければ不満は無いと思う。
必要十分以上の性能に車内の快適性も兼ねているので、バンパーをシバいたり場違いな色のバケを入れたりしなければ人権車となり得る。
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