バランスウェイトのカバー。

　前回、タイヤを買ったのは、調べてみたら２０１６年。
ｎｏｔｅに乗ってた時でした。
で、Ｆｉｔを買う際にそのままスライドする形で使った.....のは以前ブログで書いたような覚えが(^^;
というか、「１４インチホイールがそのまま転用できる」　事も、次の車を決める際のになってたんですけどね。

　で、「４月から１１月までしか使わない」＋「冬期間の保管環境がよかった」　こともあり、なんと５シーズンも使えちゃった、と(^^;
まぁ、ヌルい走り方しかしてなかった....というか、ほぼ　「甥／姪送迎マシーン」　と化していたので、安全運転＆乗り心地重視な運転のしかたしかしなかった事もあって減らなかった、というのもあるのですが....




耐久系のレース向きだわね。　とにかく減らない。

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　という前振りですが、今回書くネタは、タイヤそのもののことではありません。
本題は、　「タイヤバランスを取るための、ウェイト絡み」　なネタ。

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　走行する車両に使うホイールについて、　「バランスウェイトの飛散防止のため、テープ等でカバーする」　事を義務づけているサーキットが殆どだと思います。
で、このテーピング、「一般道」で使うホイールの場合でも、有効です。
「脱脂が適当な状態で張られた」とか「きちんと面にくっついてなかった」ウェイトが、経年変化や接着面に対する雨水等の入り込みによって、脱落しないよにするためにも、有効だったりします。


　私の場合、　「現在使っているホイール」　と、今回　「組み替えて使うことになったホイール」　の両者で、使ったアルミテープは違っていました。

前回使っていたホイールには　「０．３ミリ厚」　だったかのアルミテープ、そして今回使うことになったホイールには　「０．１ミリ厚」　のもを使ってたんですね。
で、その違いは　....　タイヤを使っている時には、顕著な差は出ませんでした。
が。





０．３ミリ厚のものは、貼り込む時にテープそのものの厚さから、すごーく張りにくかった。
３次元曲面へ馴染ませるのにかなり苦労しました。
が、剥がす時はその厚みによって、すごーく剥がしやすかった。
もう　「ぺろぺろーん」　と、ちぎれることなく一発で。
一方、今回使うことになった０．１ミリ厚のホイールはというと　....




厚みがなさ過ぎ、アルミテープそのものの強度が無さすぎ、剥がそうとすると片っ端からちぎれるorz
きれいに剥がれなーい。　というか、剥がそうとしてもバインダー（のり）の強度に対してアルミそのものの強度がなさ過ぎて、引っ張ると切れる。

で、さる事情でバランス取りをオートバックスですることになった際　「きれいには取りきれないと思うので、上から載せてしまってもいいですか？」　とorz




　という事で、教訓。





　「アルミテープチューニングには使えない」　ダイソーで買ったテープを転用して済まそうかと考えてましたが、きちんとした「厚みのあるもの」を別途購入してきた方がいいみたい。