ぴくせる＠FIREBALLのブログ一覧

　さて、前後しちゃいますがうちの車の詳細をば。
車両
・NOTE　S/Vパッケージ(DBA-E11)
　（ダイヤモンドシルバー）
　ホイール：純正てっちん（スタッドレス）
　　　　　　ＡＲＳ　１４インチ

　ｅ－４ＷＤは色々と噂を聞いていたので除外。
インチアップはルックス面のみで、走りや乗り心地には寄与するものがあまり無いのでパス（ｗ
同様の理由で下まわりエアロパーツも全てパス。　
ここら辺で営業さんには「値引き出来るとこがない～」と言われる（ｗ
ホイールはメインマシン用に死蔵していたもののキャリーオーバーというか転用。　６Ｊってとこでちょっと美味しい？（ｗ

外から見えるオプション
・ディスチャージランプ
・コーナーマーカー
・リヤスポイラー
・ドアバイザー

　ディスチャージランプは正直「テスト」を兼ねてます。
こちらのような吹雪のある寒冷地では、レンズ径の大きいディスチャージランプは発熱量が足りないために「雪でレンズ部分が覆われる」という話もありますから。　それを除いてもディスチャージの明るさは他車で知っていますので、オヤジ様が使うのであれば必須かなと。
コーナーマーカーは正直「あるとすんげー楽」です。車体サイズを感覚に頼らずに知る事ができるので。
但しリヤスポは後づけ（きっと自分でつけるだろう)は無茶苦茶面倒なのでＯＰ。
そもオヤジの車＆ルックスに金かけるくらいなら見えないとこに金かける性分なので♪。

あとは「普通」ですかねー。　つかルックスでおす様な車、正直苦手なのであくまでノーマルチックに。

内装系オプション
・シートベルトヘルパー
・１ＤＩＮ mp3対応ＣＤヘッドユニット

こっちもあっさり系。なーんにもつけてません。つーか必要な「普通のもの」は全部ついてるだろうという前提だったので、オヤジ様＆助手席のおふくろ様向けでシートベルトヘルパーだけ。（ｗ
あ、エアコンは「狙って」オートエアコンはつけませんでした。アクチエーターでトラブるとトホホですし、前の車でオートエアコンのメリットを見いだせなかったので。　結局切換えとかは自分でやる事になるのならこんなもんいらんと（ｗ

　今にしてみると、基本的にそこそこの電装系パーツや足周りは全部自分でいけるので、どっちかというときちんと役に立つ「素材」を手に入れたいという気持ちが強かった様に思います。
何よりも「出来るだけデブにしたくなかった」というのが強かったかなぁ♪
その意味で、「素のグレード」で、後づけＮＧ or 追加コストが大きいモノだけをつけておこう、というノリでした。
さてこの車、いじるのかなぁ....どっちかというと経年変化や素の車両に対するインプレ、という方が多くなるかも、ですね。