ぴくせる＠FIREBALLのブログ一覧

　ということで....前日書いたアンテナ対策の際、実は４点、いじった部分がありました。
　
１つはネタにした、「プチモディファイアンテナ変換ケーブル」作成とインストール。
１つは、オーディオの背面入力に、ステレオミニ－ステレオミニのケーブルを追加。
外部音声入力(主にポータブルカーナビ・ゴリラの音声)が可能なように、という目的のため。

これにはいろいろとありまして....
どうやらゴリラが内蔵しているＦＭトランスミッターの出力がアレゲな状態になっているようで、カーオーディオ側で電波を拾ってくれない。　そこで、有線で接続してしまえ、ということになった、ってのが大きいｗ

１つは内緒というか、そのうちネタにすると思うので脇に置き。
最後の１つが、

　室内に原因があるノイズ(というかストレートに書くとがたつき音)の対策。


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　拙が買った個体、　冬の悪路をずーっと走った結果として、　「異音」の原因が室内にあるらしい、ということが判りました。
予期しないときに「カタカタ」という音がします。　それも、ドライバーを基準位置にして、左後方。
音質から、金属同士が当たる音、ではないらしい、
もこもこもわもわした、「プラスチックとなんか硬いもの」が当たるような音。



で、４月あたりから「後方の荷物」を全て下ろして試してみた結果として、


「もしかして足回りを含む外部側に原因あり？」といやーな想像もしたのですが、ひょんな事から原因判明。

で、たまたまリヤシートを倒して積み込んだところ、音がなくなりました。




ということで、シート周りのギミック(可動部分)にいろいろテンポラリーで試した結果。






　多分これ、分割可倒式ではないタイプのシートなら、「バックレスト側の重量そのもの」で抑え込めるので、音は出なかったはず。
ＧＥ６の場合、室内有効利用と称してマルチアレンジシートを使っていて、「重量による抑え込み」　が効かず、結果として「動くものの単位」　として考えた場合軽くなってしまっているバックレストが、少し緩いだけで音が出る、ということなんだろうなぁ、と。



で。
原因は判ったのであとは対策。

途中の写真はとってなーい（ｗ） のて、できあがりだけ。














黒のフエルト地も持っていたので、これ＋黒のタイラップを使って目立たなくすることは出来たのですが、


と思ったので、手元にあった生地の中で、一番明るい黄色を使用ｗ


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使ったものは、以下の通り

・　タイラップ(一番細いもの)　１６本
(ない場合、１００円ショップで購入。耐候性結束バンド１００本入りｗ)
・　両面テープ(仮止め用)　少々
・　木工用ボンド(本止め用)少々
(ない場合、１００円ショップry)
・　フエルト生地少々
(ダイソーで買える、薄い布厚のもの、５枚セットだったかで１００円のもの方がよい。　厚すぎるときちんとストライカーがはまりこまらなくなったり、ロックしなくなったりする。　短冊状に３．５センチ幅で２枚切り出して使用)
・　タイラップ処理用のニッパー
(ない場合、１００円ショry)


ということで、リヤシートの、ストライカー由来のカタカタ音は完全消滅(^^v