らむチャンのブログ一覧

タイトル画像は、ザッカーHPより拝借です　（XaCARレポーター・青山義明　氏より）

今大会よりMC後の車両を投入し望んだRd3筑波戦・・・・まさかの敗退でした。
JEVRAのレースに出るようになって5戦目でしたが、正直・・・今更ですが奥が深いモータースポーツです。
完全に自滅と言っても過言で無いレース展開で、完敗です。
次回？に向け更に腕と車に磨きをかけます。
応援してくださった仲間達、PITで我侭な私を支えて下さった監督＆助監督、不甲斐ないレース展開で申し訳ございませんでした。


コース上ではこんな事をやらかしてました！電欠する訳だよね！
なおチームとの作戦上、音声は加工してます。
期間限定で( ^ω^)_凵　どうぞ

タイトル画像は、ザッカーHPより拝借です　（XaCARレポーター・青山義明　氏より）

とりあえず皆さんお疲れ様でした！本日の走行された皆さんの参考になればと思い予選の動画をUP致します。

決勝は・・・・・・・忘れました（瀑）

おやすみなさい(>_<)

さて、週末の第３戦筑波へ向けて、本日TiRさんの基地へ行き大先生による最終チェックをしてきました。若干の問題は出ましたが流石TiRさん！サクっと謎な部品が出てきてサクっと問題を解決しました（笑）
先日のブログでトウレスキャンバープレートはDIYで取り付けOK！と書きましたが、DIY取り付けの方は必ずTiRでアライメントを取りましょ！・・・・っていうか最初から頼んだほうが無難かも？問題が発生しても即効で解決しますから(-^〇^-)
しかしこのリアサスペンション構造・・・・何とかしてくださいよ日産さん！


帰りに新しいもの見たさに湾岸西行きの幕張PAでQCかけました！珍しく？日産製でしたが、JCカードでIC認識したのは良いのですが、見慣れているいつもの充電画面が見れず、充電アンペアも表示しなければ、経過時間も非表示、オマケニ３０分間経たないと途中で終了も出来ない？何か不便さを感じましたね！って言うか、今まで無かったポイントに有るのだからモチロン有難いんですけど！
此処の問題点？充電スペースにEV専用のペイントが無いこと！従って充電器が真横に有るのですが、ホトンド気にもされずにガソリン車が駐車してしまいます・・・今回はラッキーにも直ぐ真後ろに続いてたので、訳を説明して３台隣に移動していただきました。が、これが大混雑している週末だったら果たして快く移動してくれるでしょうか？

後はアレとアレを何すれば準備完了です！さてはて、ウン十年前のホームコースの筑波・・・・どんなレースになるのか当事者も予測不能です（マジ）
ライバルは、もちろん謎のパーツで武装する？予定なはずのTiRさっちゃん号、いつもの７２号車の先生に久々参加の２３号車。
リベンジ組のデミオ号にレーサー鹿島号の合計６台でのクラス優勝を争います！

クラス違いですが、モーター出力を約２倍に上げて、且つ５速MTに換装したFT86EVも参加！大先生との総合優勝を掛けたバトルも有りそうな予感？？？？
見どころ満載、でも今回の筑波ラウンドの最大の見せ場？は朝一（７時２５分スタート）のスポーツ走行ですね(-^〇^-)
あど号とhikonob35号に、地元勢がどう絡むかが見ものです！もしかしたら５０キロレースのエントラントも走るかも？・・・らむ号は・・・・・内緒です（瀑）

TiR製　リーフ用パーツ第２段

以前からこちらで紹介していますが、シャコタンリーフには必至の部品「TiRトウレスキャンバープレート」
たまたまノンビリ組み込む機会が有りましたので、工程を紹介します。車用パーツって色んなのが出回っており、それぞれがメリット＆デメリットと存在しますよね！駄菓子菓子（古？）
このパーツはデメリットが無いです！しかも効果の割に値段が手頃！大体３cm位～落としている人は必至な部品です！
メリット１　電費が向上する。
メリット２　リアの旋回性能が上がる→コーナーが速くなる。
メリット３　過度なトーインがキャンセルされるのでタイヤが長持ちする。
一説にはキャンバー付いてイン側が片減りがひどくなると言う説・・・・確かにイン側が摩耗しますが、トーインがキャンセルされるので、タイヤの減りは、このプレート未装着でシャコタンにしている方が減りますよ！組み込みも少しの知識が有ればDIYでも十分可能ですよ！
と言う事で、いろんな所からのリクエストにお答えして、作業工程をご紹介します。

先ずは此処までサクっとバラします。


ABSセンサーを先に外したら、ハブボルト４本を緩めます。

そうするとハブ＆サイドブレーキユニットがボロり！


IN＆OUTを間違わないようにこんな感じでハブ取り付け部をサンドイッチにします


んで、こんな感じ！キャンバーが付く方向に、トーアウトになる方向にさえ間違わなければ、此処まで片側３０分で終了！



特に特殊な工具と特殊な知識は要りませんよ！ショックをバラサ無くても交換はできますので、１０、１３、１７のソケット、１４、１７のメガネ、T55の六角ソケット（1/2）が有れば出来ます。
もちろん製作元のTiRに交換を依頼するのがベストですが！

1Gマイナス３cm以上落としていて、後席に人を乗せる人は是非とも入れておきたいパーツですね！

さて、筑波第３戦に向けて準備しなくちゃ！朝一（７時半～）のスポ走枠で走れるんで皆さん集合ですよ～！


　https://minkara.carview.co.jp/userid/889244/blog/29018759/

やっと製品版が入手できたので・・・実は大分以前より我が家に有りましたが、諸事情により装着が本日になりました（笑

来週末の第３戦筑波サーキットに向けての準備です！
街乗りだけだと暫く当りが出るまで掛かるので、制動力がMAXになるまでじっくり慣らしをしたいと思います。
あっ！当然ですが電費は変わりますよ！



ノーマルはコレ！


んで、軽量版はコレ！


誤差も有るでしょうが、回転部分のマイナス１．４kgを大きいと考えるか、小さいと考えるかはオーナー次第ですけど（瀑）

気になる方は、TiRさんのブログで要チェックです！
https://minkara.carview.co.jp/userid/889244/blog/27658022/