新型試乗と今後のカーライフ

新型試乗してきました！ヽ(^。^)ノ

まさかこんなにも早く乗れるとは…。
先日突然ディーラーから電話かかってきて、何事！？と思ったらお誘いだった。
もちろん返事は「喜んで！(^〇^)」
色はシルバー、MTです！

公式サイトより。写真はありません…


改めてカタログをいただく笑


営業さん曰く、連日BRZのオーナーさん方が試乗に来てるので駐車場はなかなかの光景だったとか！
ちなみにこの日は自分の他に2台停まっていた♪
写真撮りたかったけど、ありません(;^ω^)

今回の試乗コース、初代の成約時のとは違っていた。
当時はヒルスタートアシストを試したかったので坂道コースだったけど。
今回はひたすらフラットな道＆交通量多かったせいか、排気量と馬力アップ効果は殆ど分からず(;'∀')


主な感想(ド素人の意見)
・クラッチが若干ずっしり？しっかり？してた(重くはない)
・ギアが入りやすい
・プラシーボかとは思うけど、初代よりちょっとキビキビ走った
・私が運転したときは「1速ドン」がなかった笑
・初代よりサウンドクリエーター音が控えめ(2000回転以下では音無し？)

以下はちょっと(￣▽￣;)な所。同じくド素人の意見
・バックするときの音がかなり違和感(スポーティーさが無い)
・メーターが全てデジタルで違和感
・一番左側にあるメーター(ブレーキ絡みとのこと)の勝手がよく分からん(走行中一度も見なかった)


バックする時のピーピー音、他の乗用車は知らないけど
レンタカーで乗ってきた軽は全て同じような音だった気がする。
ちなみにR34の純正MTは無音。
初代BRZの試乗した時、バック時に音が鳴ってびっくりした(;^_^A


去年買ったばかりだから、セールスは無いだろう…と思ったけど、あった(;´Д｀)

見積もり出されました


所有してるのとほぼ同等のオプション付けた結果＋諸費用。

やっぱり高い(￣▽￣;)

愛車の査定もしたけど、「まあこんなもんか」が感想。
グレードがグレードなんで…。
査定に関してちょっと質問したけど、「(前期だと)アンテナを交換してもマイナスにはならない」とか
「フォグやアクセサリーライナーを後付けしてもプラスにならない」等、へぇ～な話が聞けた。

ちなみに元愛車の査定で「ドアミラーの塗装剥がれ」は若干マイナスになっていた…らしい(￣▽￣;)


正直、(下取りは置いといて)400万出すならもうちょっと出してドイツ車狙いたいのが本音。
とはいえ、やっぱりフランス車か浜松車は欲しい…。
維持費の安さなら浜松だけど、納期が(;^_^A

「何が何でも、どうしても乗りたい車」に12年も乗れたから、
今後は「できればこの車が欲しい」程度なんですねえ。

営業さんから、長く乗るなら…とか今後のカーライフが…言われたけど、
私のは最終型なので今新型を買っても1年しか違わない。
それに初代の方が自動車税安いから、長い目で見ればそっちのが経済的(^Д^)
ついでにスタッドレスを16インチにしたから、そっちの費用も同様。
あとは、何よりも初代のほうが見た目が好き(*´ω｀)

フロントバンパーがずれるとか(私のはまだです)、ペダルの奥の配線むきだしとか
カッコいいのに突っ込みどころが絶えない、それも良いではないですか(*´Д｀)
って、BRZに乗ってから多少は車に対して寛容になれた気もする(笑)

R34は(自分的には)完璧すぎて孤高の車、私には乗りこなせず…。

今後のカーライフに関しては、その時に考えることにしたので将来的なことはあまり考えないことにしました！
このご時世、何が起きるか分からないのであまりに先のことを考えても…

それに一度は真面目に考えて
「身の丈に合った、軽自動車に乗り替えよう！」
と思っていたのに、いろいろあって(？)結局スポーツカーを買ったので(;^_^A


全部タイミングですよ！


スポーツカーはこれで最後…と思いつつ、最近ロードスターもちょっと気になる(;'∀')
スズキのイグニス好きだったけど(MTがあれば即買いしてた)、
モデルチェンジ前のほうが断然よかったな～ATだけど買っておけば…なんてちょっと後悔するこの頃。
でも本当に欲しかったのはトヨタのiQだったな～。復活しないかな。
と、ブレまくりのカーライフ。気が多いですね。

なんだかんだで、自分が乗りたいと思う車がそれなりに存在するのは
良いことではないでしょうかヽ(^。^)ノ

そして…こんなにも気が多い私が選んだ初代BRZは、かなり(・∀・)ｲｲﾈ!!



↑「立入禁止」の看板が惜しい…笑
ここ、看板だらけなんですよね～(ﾟ∀ﾟ)