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2014年12月10日 イイね！

息子乗り比べ

息子乗り比べ








どうもです。11月2日に行ったクヌギを最後に、社蓄生活がはじまり、みんからは愚か池９に乗る機会も面白いぐらい減り、乗るとしても週末の買い物の足として使うぐらいで、ホントにクルマから離れてしまってます^p^


みんからも何シテル？ぐらいしかろくに見ておらず完全にTwi○○er状態ｗｗｗｗｗ

絡みがなくて申し訳ないorz



とりあえず記憶が完全に消えてしまう前にブログに書き残しておこうということで、


もう1ヶ月以上前になりますが池９のムスコたちである2台に乗る機会がありました^ω^







まずはFD2！

下取りとして入って来たガレージ保管の極上フルノーマルFD2を試乗することに成功ｗｗｗｗｗ




まずは当然の低速トルクに感動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


これはFD2のみならずK型全体にいえることでしょうねｗ


ハンドルがちっちゃくてこれがまた運転しやすかった・・・


あれは320mmかな？池９につけてる350mmがそれ以降マジででっかく感じてしょうがないです・・・ハンドルはすごく影響受けましたよ

それとマフラーの純正サウンド・・・かなりいける・・・

純正サウンドこんなにいいなら池９も純正エキゾーストにしようかなと本気で検討してますｗｗｗ


そしてあったまったところでVTECはいりま～す^ω^


華麗なるスムーズな吹けあがり・・・


池９とちがって下から上までトルクあるから、全域で速く感じました


グラフで表すとまさに一直線、速い、そして乗りやすいｗｗ


しかし足が硬いｗｗｗｗｗｗｗというよりは跳ねる印象が強かったです（後期型）


セダンなので後席の広さもすばらしく、かなり使い勝手いいぞと思いましたｗ
トランクの収納力さえ気にしなければFD2も実用的なスポーツカーとして全然いけることが判明！ほしいよぉ・・・








そしてもう1台はクヌギの日に








爆音で有名な番長のFN2をクヌギで試乗ｗｗｗｗ


このFN2は直管マフラーとECUからメガチューンされてるので、本来とは全然違う走りだから参考にならんでしょうけどｗｗｗｗ




まずよく言われる重さですが、鈍い私の感覚ではほとんど重さを感じなかった笑


全然感じないわけではありませんが池９より200kg以上重いとはまったく思えないコーナリングをするので「FN2すげえｗｗｗｗｗｗｗ」と感激してましたｗｗｗｗ



加速はメガECUと直管マフラーですばらしかったのはいうまでもないですｗ


それよりもホームからの３から２のシフトダウンが・・・



















スパーン！！





というジェイズサウンドのふかし音とおもに



















スパーン！！とあまりにもきれいにシフトダウンがキマるのでもうそれが気持ちよくてやみつきにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



入りにくいと言ってた1速は、1速を使う必要がないぐらい池９と違って２速がモリモリなので僕は全然使ってません＾ｐ＾


とにかくシフトダウンが気持ちよかった印象がつよすぎｗｗｗ


あとはフルバケ＝ディープコーンにすれば完成ですねｗｗｗｗｗ


多機能ハンドルとりましょうｗｗｗ




社蓄と化す前にいい経験ができてよかったです^ω^


今は休みがあるとしても日曜のみなのでサーキットオフもいけず・・・


いつの間にか本格的に冬もやってきてそろそろスタッドレスも投入時期・・・


@1回ぐらいNS-2Rで気持ちいい走りをして冬モードへ移行しようとおもいます～


相変わらず何シテル除くぐらいでクルマから離れた生活になるので更新も次は年明けかな？というわけで













一足先に皆さんよいお年を！
Posted at 2014/12/10 21:38:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | カッコEK9 | クルマ

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「@hasikenFL5 納車おめでとう！
HONDAはイイぞ〜〜〜」
何シテル？   08/31 12:22
EK9に乗ってからというもの、MTしか乗れなくなっちゃいまして・・・ ファミリーカー共々MT一筋でっす！！

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