りょっくん＠SJ5MTのブログ一覧

今日廿日市のゆめタウンに初めて行きましたが、GUとホンダがコラボしてるではありませんか！

Tシャツからパーカーまで結構種類があって、何回もフィッティングルームで着まくってめっちゃ楽しめました笑

結局絞りに絞って半袖シャツとナイロンパーカーを購入( •̀ᴗ•́)

高知のカツオを楽しみに行ったのに意外なところで楽しめました(^^)

今年初ブログです(^-^)/


ここ最近はサーキットから離れた生活を送っていましたが？


社内で知り合った人が、最近ロードスター買ったよ！
からの
さらに最近ナイトー主催のタカタ走行会でサーキットデビューしたよ！
という話になりｗ


明後日（土曜日）休みだからサーキット行こう！というとあっさりok笑


金曜昼間雨でしたがまあ明日には乾いてるでしょう？でも念のため午後に走るとこにしました

土曜の朝ウェブカメラを見たら、雨なうｗｗｗｗｗｗ

高田のほうは朝も降ったみたいでやばいよやばいとと思ったのですが、
12時に到着してみると、やんでるし！
スタッフさんも、「乾きそうですね！」と言ってました^^

雨だったせいかこの日の午後は10台ぐらいしかいなくてすごくよかったです！



コースが1500＆新路面になってから初走行です！

タイヤは★無しZ２　13年式で溝もわずかラストラン！

対するロードスターは下ろしたてサーキット走行1回のムチムチZ２☆！

自分のタイヤと比較したらめっちゃやわらかくてムチムチでした照


走り出してみるもなかなか厳しい！

タイヤはすぐ鳴るし、でもコーナーうんぬんよりもちょっとブレーキ踏んだだけですぐABS効いてまぁ～止まらない！！

コーナリングスピードが遅いため、みなさんのシビック動画をたくさん見てきてたのですが、明らか自分の車のVTEC効くタイミングが遅い・・・

２ヘア曲がって３コーナー手前で３速に入れる感じでした^^;

タイムもなかなかあがらず、ルノーの人が居ましたがその人と同じ６８秒台をさ迷うというシビックに申し訳ないタイム^^;



気分転換というかせっかくなのでお互いのクルマに同乗したり、ロードスターを少し運転してみるとこに！






コースに入ってまずヘアピンを曲がってみる、、

「スパッッッ！！！！」



なんだこのコーナリングの切れ味はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやぁ～・・・車運転してて衝撃を受けたのは、ブースト弄ったターボのランエボの加速でもない、エコタイヤはいてVSAオンしてる８６運転したときでもない、、シビック納車した日と初めてVTEC入れたときと、FN2のヒールトゥしときのシフトフィーリングの気持ちよさぐらいなんですが、、、

久々に衝撃を受けましたｗｗｗたぶんFRってだけじゃなくて、ムチムチのハイグリップはいてるからのコーナリングなんでしょけど、無敵ですｗｗｗｗ

1.8Lなので低速からパワーもあって普通に速いですよｗｗｗ

シビックできつい速度でコーナー侵入してもスパッｗｗとクリアｗｗｗ

徐々にコーナースピード上げていきましたが結局タイヤが鳴ることはありませんでしたｗｗｗ人のクルマなのでそこまでだせませんが僕には限界を見出せなかったです^p^

そんな運転でも67秒が軽くポンとｗｗｗ

GT5でFRをかなり練習して散々スピンしてきたので、
FRはこうしたらすぐオーバーでる！ってわかってたつもりですが、鬼グリップで全くスピンしません^^^

ブレーキも終始バッチリ効いてるし！ロードスターやばい！！



そのあとシビックに乗るとまぁ～モサァ～～～っとレスポンスｗｗｗ

ロドスタ乗りも思わず「こんなにちがうんぢゃね！全然とまらんやん！」
しかしながら「エンジンやばすぎｗｗｗめっちゃ速いwwwｗ恐ろしいｗｗｗ」VTECサイコーです＾ｐ＾


この後はなんとかタイムを出さねば！と試行錯誤した結果、ABS効きだしたら、ブレーキ離してまた踏んで、を繰り返すことでそこそこコントロールができることが発覚！笑

そしてこのテクでなんとか！









ロードスター越えました笑


ロードスターには勝ったけど、EK乗りの皆さんの仲間入りをするには62秒はださないといけないので・・・^^;


丁度Z3も出たことだし！！！

ムッチムチのタイヤでベスト更新！！



といきたいですがまだ12年式のRE-11Aが眠ってるんです^^；；；；；；；


ちゃんと使わなきゃ走り屋じゃねーーーーーーーーーーーーー泣



それと最近ステアリング付近からギーギー音がしてて調べてみたら
右前からどうやらギーギー音がしてて、エンジンOFFでもギーギー言うのでパワステ類ではなくタイロッドエンドかな？と目をつけていたのですが、

今回のサーキットを期にスタッドレスから夏タイヤに変更したところ、変えて走り始めはまだ鳴ってたんですが、サーキットから帰ってるときにふと気がつくと、異音がしなくなってましたｗｗｗｗ

それからも異音はありません・・・あれはなんだったのか・・・笑

ようやく涼しくなってくれましたね！

とはいえ遅すぎるぐらいなのですぐ涼しいを通り越して寒くなりそうです^^;


ウチの会社の景気も寒く、ボーナスカットが入ります^^;

さらに残業しないと稼げない会社なのに残業をするな！という命令までされ^^;

生活費だけで給料なくなっちゃうような生活を続けないといけなくなりそうですｗｗｗ






そんな中でも害悪池９をまともにすべくヤフオクで念願のムゲソマフラーをゲット！！


サクサクと取引を進めていると、



出品者：「発送の件ですがセンターパイプのサイズが規定を越えているため通常の宅配便で送れませんでした。
佐川急便のチャーター便で手配しておりますが送料が二万円強となり、高額になってしまいました。
送料支払いが元払いのみですので一旦、こちらで立替ますが
銀行振込でお願い致します。」


ちょｗｗｗｗ2万強ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


商品並みの価格の送料はやばすぎるので断ろうとしましたが、送料の半分は負担しますと言う話になりまして、まあいいかなとokしました^^;


しかし2万強の送料は土日だったため定かではなくて、平日にならないと正確な額がわからないとのことで、しばらく待機ｗ


そして来た返事は、

「お世話になっております。連絡が遅くなりすみません。
発送の件ですが佐川急便から事前に聞いていた金額よりも高額になったため、発送をキャンセルしました。
私が日曜日に直接、○○様の自宅にお持ちいたします。
度重なる変更で大変、ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。　
よろしくお願い致します。」


どうやら5万だったらしいですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


出品者は福岡で、広島まで持ってくると額もかさむし、忙しそうな感じだったので、私も地元に用があるので宇部で落ち合いましょうと言うことにしｗ

宇部でその方と落ち合うことになりましたｗ


出品者はホンダのTシャツで出現ｗｗ

好青年で話を聞くと専門学校に通っていて、ホンダの整備士を目指しているとのこと^^

しかも元EK９オーナーで一度廃車にしてしまって、なんと次もEK9購入するとのことで、バイトで資金を貯めているスーパーEKラブ青年でしたｗｗｗ


当然会話が盛り上がってしまい、2時間弱ｗｗ（一緒に来てた友達ごめんなさい^^;）
まだまだ語りたかったですが、いい情報をたくさん知れたし、

ねじ山が噛んでるボルトなどは新品に変えてたりしてくれてて、

すごく良心的な出品者さんでした^^



その日に広島に帰る前に、リアピースだけすぐ変えれるし替えちゃおｗ

と変えていると、無限が専用のフランジ径とは知らずにｗｗｗｗ

結局変えれず広島に帰宅ｗｗ

現在の中間が吊るし棒折れてるから中間込みで探してたんですが、
リアピースだけ落札してたらやばかった^^;


後日気を取り直して作業すると、





こんなん外してたら日が暮れるわｗｗｗｗ

なんと触媒もおまけで貰ってたので、エキマニ前で切り離し触媒ごと交換ｗｗ


エキマニだけの状態でエンジンかけたら、「グルアァァァンｗｗｗｗｗ」

この音たまらんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







おかげで2時間で作業終わりました^^

危ないけどジャッキとウマ4点掛けで、一人で意外と行けるんだなと実感ｗｗ



サウンドが全然聞こえなくなってしまいましたが、4000ぐらいからはレーシー感出てきて、VTECは5zigenに負けてない！^^

街中シフトダウンは無音で難しく、つまらなくなってしまいましたが、

発進のトルクが上がってテンションあがりますｗ



その後中間をショップに処分してもらいに行くと、

営業さんが暇つぶしといってフロアの穴埋めを開始ｗｗ





この黒いコーキングは2液性みたいで、ホント一瞬で固まってましたねｗ

裏側と足元を注入してくれたのでとりあえず様子見ます^^

デスビを12月末に変えてから良くなったと思われたエアコンですが？？


良くなったー！直ったー！といっても冬場だったのでぶっちゃけ直ったかもわからずに喜んでいて、

夏ごろ、エアコンをつけて走るとたしかにノッキングみたいな、発進してから2500回転付近から来るガックンガックンはかなり和らぎました。

デスビ変えてそれが直るっていうのも未だに納得できないですが笑

しかし信号待ちが多発すると・・・
風がどんどんぬるくなっていくんですよね。。。

ぬるくなった後に発進すると、冷やそうとガックンとパワーを吸い出すので、これがかなり不快・・・


要するに直ってないってことで^^;


丁度2ヶ月ほど横浜へ出張だったので、エアコン等々直してもらうついでにバッテリー上がらないように預かっといてください（笑）と無駄に2ヶ月あずかっててもらいました^^


まずガスの圧がかなり高かったということで、抜いたりしたみたいですが、

それでは改善されなかったみたいで、その後単純にファン回ってないじゃんという事がわかり^^;











コンデンサーファンの交換で無事エアコンが直りました！！


思えば前愛車のインサイトも、アイドリングストップ時にエアコンが効かないという仕様で、シビックもエアコン壊れててで、まともなエアコン稼動車を所有したことがなかったのでしたｗｗｗｗｗｗｗ


直ってからは、停止中も冷気を作り続けるので、発進してガックンとなることがなくｗｗｗああ＾～これがエアコンが正常なクルマなのね＾～
しかも最弱でも内気だと効きすぎて寒いですｗｗｗｗｗ


今回フロントアーム類も交換したし（リアは予算的に後回し）
デスビやEACVなどトラブルの元も変えたのでまだまだ頑張ってもらわねば！！





























運転席側のフロア雨の日走行するとびちゃびちゃになる問題もなんとかしなければｗｗｗｗｗ